第一章物流经济概论 物流活动伴随着人类生产与交换而产生。生产资料和生活资料的生产与耗 用往往存在时间和空间上的差异,在产地消费的同时,人们需要将物品运送至特 定地点存储起来以供再生产、交换和消费。从古埃及修建金字塔的宏大工程到横 跨亚欧大陆的丝绸之路,人类在创造文明的过程中也不断发展着物流 现代物流作为一门新兴的综合性学科,源自于军事。第二次世界大战期间, 美英盟军为保证全球作战的需要,对军用物资的运输、补给、调配等进行全面管 理,为战争的胜利提供了物资保障,第二次世界大战的胜利,也是其物流系统的 巨大成功。二战后,物流管理的方法被引入工业部门和商业部门,其范围涉及原 材料的流通、分配、运输、采购与库存控制、储存、分销、顾客服务等方面。先 进的工商企业愈发重视加强物流管理,并视之为“第三利润泉”。随着全球化竞 争的加剧和信息技术的飞速发展,在西方掀起的放松管制和传统企业回归主业、 集中力量于核心业务中,大量专业从事第三方物流服务的企业产生并发展起来。 第一节 物流的概念及经济意义 物流的定义 物流( logistics)的英语字面意义来源于军事范畴,即所谓“后勤”。物流 管理在第二次世界大战后主要应用于企业管理,其初期的研究和传播附属于市场 营销名下。“ Physical Distribution”一词于1950年代中期从美国传入日本后,被 直译成“物的流通”。1979年6月,我国物资工作者代表团赴日本参加第三届国 际物流会议,在考察报告中第一次引用“物流”这一术语。1989年4月在北京 召开的第八届国际物流会议结束后,“物流”一词在我国才日益推广开来,而对 物流管理的概念及理论的研究始终不够深入、系统。直到1997年,《物流术语国 家标准(征求意求稿)》才将物流定义为“以最小的总费用,按用户要求,将物 质资料(注:包括物流材料、在制品、产成品等)从供给地向需要地转移的过程。 主要包括运输、储存、包装、装卸、配送、流通加工、信息处理等活动
第一章 物流经济概论 物流活动伴随着人类生产与交换而产生。生产资料和生活资料的生产与耗 用往往存在时间和空间上的差异，在产地消费的同时，人们需要将物品运送至特 定地点存储起来以供再生产、交换和消费。从古埃及修建金字塔的宏大工程到横 跨亚欧大陆的丝绸之路，人类在创造文明的过程中也不断发展着物流。 现代物流作为一门新兴的综合性学科，源自于军事。第二次世界大战期间， 美英盟军为保证全球作战的需要，对军用物资的运输、补给、调配等进行全面管 理，为战争的胜利提供了物资保障，第二次世界大战的胜利，也是其物流系统的 巨大成功。二战后，物流管理的方法被引入工业部门和商业部门，其范围涉及原 材料的流通、分配、运输、采购与库存控制、储存、分销、顾客服务等方面。先 进的工商企业愈发重视加强物流管理，并视之为“第三利润泉”。随着全球化竞 争的加剧和信息技术的飞速发展，在西方掀起的放松管制和传统企业回归主业、 集中力量于核心业务中，大量专业从事第三方物流服务的企业产生并发展起来。 第一节 物流的概念及经济意义 一、 物流的定义 物流（logistics）的英语字面意义来源于军事范畴，即所谓“后勤”。物流 管理在第二次世界大战后主要应用于企业管理，其初期的研究和传播附属于市场 营销名下。“Physical Distribution”一词于 1950 年代中期从美国传入日本后，被 直译成“物的流通”。1979 年 6 月，我国物资工作者代表团赴日本参加第三届国 际物流会议，在考察报告中第一次引用“物流”这一术语。1989 年 4 月在北京 召开的第八届国际物流会议结束后，“物流”一词在我国才日益推广开来，而对 物流管理的概念及理论的研究始终不够深入、系统。直到 1997 年，《物流术语国 家标准（征求意求稿）》才将物流定义为“以最小的总费用，按用户要求，将物 质资料（注：包括物流材料、在制品、产成品等）从供给地向需要地转移的过程。 主要包括运输、储存、包装、装卸、配送、流通加工、信息处理等活动
美国物流管理协会(CLM)1%62年对物流管理作了一个精要的概括:“所谓 物流,即以最高效率和最大成本效益,满足顾客需要为目的,从商品的生产地点 到消费地点,对包括原材料、在制品、最终成品及其相关信息的流动与贮存,进 行设计、实施和控制的过程”。 简单地说,物流是指物料或商品在空间上与时间上的位移,它分为社会物流 (宏观物流)和企业物流(微观物流)两大类。社会物流即社会再生产各过程之 间、国民经济各部门之间及国与国之间的实物流通,直接影响到国民经济的效益; 企业物流则影响到整个企业的经营业绩和经济效益,它包括供应物流,生产物流、 销售物流、回收物流和废弃物流等。现代物流管理是指将信息、运输、库存、仓 库,搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理,它的任务是以 尽可能低的成本为顾客提供最好的服务。物流管理不仅仅是对实物流通的管理, 也包含了对服务这种重要的无形商品的管理。物流管理涉及到所有类型的组织和 机构,包括政府、工厂、医院、学校金融机构、批发商、零售商等等。物流管理 的一大特点是强调对各物流活动进行集成化的管理,贯穿产品价值形成和实现的 全过程。 物流管理的重要经济意义 物流是一个过程,其核心内容是物流管理,通过有效的管理达到物流系统 的最佳运行效果。 物流管理的任务可概括为5个 Rights: 以最少的成本,在正确的时间( right time);正确的地点( right location 正确的条件下( (right condition);将正确的商品( right goods)送到正确的顾客( right customer)手中 物流管理的核心在于创造价值。良好的物流管理要求供应链上的每一项活 动均能实现增值,在为顾客创造价值的同时,也为企业自身及其供应商创造价值。 物流管理所创造的价值体现在商品的时间和地点效用上,及保证顾客在需要的时 候能方便地获取商品。 (一)物流的宏观经济效果 物流在国民经济中的重要作用主要体现在两方面: 、物流活动的成本在GDP中占有相当的份额,表1.1为1997年IMF统
美国物流管理协会（CLM）1962 年对物流管理作了一个精要的概括：“所谓 物流，即以最高效率和最大成本效益，满足顾客需要为目的，从商品的生产地点 到消费地点，对包括原材料、在制品、最终成品及其相关信息的流动与贮存，进 行设计、实施和控制的过程”。 简单地说，物流是指物料或商品在空间上与时间上的位移，它分为社会物流 （宏观物流）和企业物流（微观物流）两大类。社会物流即社会再生产各过程之 间、国民经济各部门之间及国与国之间的实物流通，直接影响到国民经济的效益； 企业物流则影响到整个企业的经营业绩和经济效益，它包括供应物流，生产物流、 销售物流、回收物流和废弃物流等。现代物流管理是指将信息、运输、库存、仓 库，搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，它的任务是以 尽可能低的成本为顾客提供最好的服务。物流管理不仅仅是对实物流通的管理， 也包含了对服务这种重要的无形商品的管理。物流管理涉及到所有类型的组织和 机构，包括政府、工厂、医院、学校金融机构、批发商、零售商等等。物流管理 的一大特点是强调对各物流活动进行集成化的管理，贯穿产品价值形成和实现的 全过程。 二、 物流管理的重要经济意义 物流是一个过程，其核心内容是物流管理，通过有效的管理达到物流系统 的最佳运行效果。 物流管理的任务可概括为 5 个 Rights: 以最少的成本，在正确的时间（right time）；正确的地点（ right location）； 正确的条件下（right condition）;将正确的商品（right goods）送到正确的顾客（right customer）手中。 物流管理的核心在于创造价值。良好的物流管理要求供应链上的每一项活 动均能实现增值，在为顾客创造价值的同时，也为企业自身及其供应商创造价值。 物流管理所创造的价值体现在商品的时间和地点效用上，及保证顾客在需要的时 候能方便地获取商品。 （一）物流的宏观经济效果 物流在国民经济中的重要作用主要体现在两方面： 1、物流活动的成本在 GDP 中占有相当的份额，表 1.1 为 1997 年 IMF 统
计的一些国家和地区物流成本的估算。从表中可以看到,物流成本(包括运输、 仓储、库存维持等费用)占GDP的10%以上,在各国经济中均占有显著的地位 如果某国能以较小比例的资源完成各项物流活动,则显示该国的物流效能较高。 而从中也可发现,中国大陆地区的物流管理水平亟待提高,1997年中国大陆的 物流总本占全国GDP的169%,同全球的平均值12%相比,高49个百分点 约2082.5亿美元,显然,增加的这笔费用将转嫁为商品价格的提高、企业利润 的降低及国家税收的减少。有效的物流活动对人民生活水平、企业经济效益、国 民收入起着不可忽视的作用。 表1.1一些国家和地区物流成本估算 GDP 物流总费用 物流占GDP百分比 国家和地区 (10亿美元) (10亿美元) (%) 中国大陆 4250 718 169 台湾 308 40 13.1 香港 175 24 13.7 新加坡 85 12 13.9 日本 3080 351 l14 美国 8083 849 10.5 英国 1242 125 10.1 2、物流支撑着经济生活中的大多数交易行为,是所有的商品交易得以实现 的重要保障。正是有了物流活动的保障,交易行为才能在正确的时间和空间内最 终得以实现。同时,物流创造了货物和服务的时间和地点的效用。 (二)物流的微观经济作用 顾客导向是企业参与市场竞争的指导思想,物流的本质在于创造价值,而物 流系统的输出正是顾客服务,越来越多的企业将物流管理视为提高盈利能力和竞 争力的关键所在。以最低的物流成本,提供最好的服务,为顾客创造最大的价值 是企业赢得竞争的主要途径。 产品( product)、价格( price)、促销( promotion)和地点( place)是企业市
计的一些国家和地区物流成本的估算。从表中可以看到，物流成本（包括运输、 仓储、库存维持等费用）占 GDP 的 10%以上，在各国经济中均占有显著的地位。 如果某国能以较小比例的资源完成各项物流活动，则显示该国的物流效能较高。 而从中也可发现，中国大陆地区的物流管理水平亟待提高，1997 年中国大陆的 物流总本占全国 GDP 的 16.9%，同全球的平均值 12%相比，高 4.9 个百分点， 约 2082.5 亿美元，显然，增加的这笔费用将转嫁为商品价格的提高、企业利润 的降低及国家税收的减少。有效的物流活动对人民生活水平、企业经济效益、国 民收入起着不可忽视的作用。 表 1.1 一些国家和地区物流成本估算 国家和地区 GDP （10 亿美元） 物流总费用 （10 亿美元） 物流占 GDP 百分比 （%） 中国大陆 4250 718 16.9 台湾 308 40 13.1 香港 175 24 13.7 新加坡 85 12 13.9 日本 3080 351 11.4 美国 8083 849 10.5 英国 1242 125 10.1 2、物流支撑着经济生活中的大多数交易行为，是所有的商品交易得以实现 的重要保障。正是有了物流活动的保障，交易行为才能在正确的时间和空间内最 终得以实现。同时，物流创造了货物和服务的时间和地点的效用。 （二）物流的微观经济作用 顾客导向是企业参与市场竞争的指导思想，物流的本质在于创造价值，而物 流系统的输出正是顾客服务，越来越多的企业将物流管理视为提高盈利能力和竞 争力的关键所在。以最低的物流成本，提供最好的服务，为顾客创造最大的价值， 是企业赢得竞争的主要途径。 产品(product)、价格（price）、促销（promotion）和地点（place）是企业市
场营销组合的四要素(4P)。成功的市场营销要求企业拥有优良的产品,合理的 价格、有力的促销手段,以及保证产品顺利输送到正确的地点。物流活动直接服 务于地点要素,保证顾客在需要的时候能方便地购买到产品。图1.1概括描述了 物流与市场营销诸要素之间的关系以及物流总成本的构成 产品 价格 促销 场营销 地点 顾客服务水平 库存维持 运输 费用 费用 批量 仓储 费用 费用 信息/订货 处理费用 图1.1物流成本权衡 物流总成本是指实现物流需求所必需的全部开支。考虑物流总成本是一种系 统方法,它是有效管理物流过程的关键。物流成本主要有六类:(1)客户服务成 本;(2)库存管理成本;(3)运输成本;(4)批量( lot quantity)成本;(5)仓 储成本;(6)订货处理和信息成本。权衡( trade-off)是物流管理的一个核心概 念。物流的任务是以尽可能低的成本为顾客作出最好的服务。由于物流活动成本 之间经常存在此消彼长的关系,因此需要就物流的各个活动之间进行成本的权 衡。例如,客户服务水平显然受库存状态影响,为提高服务水平,最好是有庞大 的库存,而庞大的库存的代价却是库存成本的提高。企业为实现长期盈利最大化 的目标,必须不断调整顾客服务水平,迎合顾客的需要,这就要求企业将其有限 的资源在市场营销四要素以及各项物流活动中合理配置,在不断提高顾客服务水 平的同时降低总成本
场营销组合的四要素（4P）。成功的市场营销要求企业拥有优良的产品，合理的 价格、有力的促销手段，以及保证产品顺利输送到正确的地点。物流活动直接服 务于地点要素，保证顾客在需要的时候能方便地购买到产品。图 1.1 概括描述了 物流与市场营销诸要素之间的关系以及物流总成本的构成。 图 1.1 物流成本权衡 物流总成本是指实现物流需求所必需的全部开支。考虑物流总成本是一种系 统方法，它是有效管理物流过程的关键。物流成本主要有六类:（1）客户服务成 本;（2）库存管理成本;（3）运输成本;（4）批量(lot quantity)成本;（5）仓 储成本;（6）订货处理和信息成本。权衡(trade-off)是物流管理的一个核心概 念。物流的任务是以尽可能低的成本为顾客作出最好的服务。由于物流活动成本 之间经常存在此消彼长的关系，因此需要就物流的各个活动之间进行成本的权 衡。例如，客户服务水平显然受库存状态影响，为提高服务水平，最好是有庞大 的库存，而庞大的库存的代价却是库存成本的提高。企业为实现长期盈利最大化 的目标，必须不断调整顾客服务水平，迎合顾客的需要，这就要求企业将其有限 的资源在市场营销四要素以及各项物流活动中合理配置，在不断提高顾客服务水 平的同时降低总成本
物流总成本 库存维持费用 仓库费用 ●库存管理 ●仓储费用 ●包装 工厂和仓库位置的选择 ●返工与索赔 订单处理和信息费用 批量费用 ●订单处理 ●物料加工 ●物流活动中信息交流与沟通 ●采购费用 ●需求预测 运输费用 交通和运输费 企业物流受到了发达国家理论界和企业界的普遍认同和高度重视,被认为是 企业脚下的金矿"以及当前企业"最重要的竞争领域"。从中国仓储协会2000年 3月对中国家电、电子、日化、食品等行业具有代表性的450家大申型企业的调 查可以看出,物流费用占产品销售费用的比例较高,比例在15%以上的占总数的 48·5%。根据现代物流理论中的杠杆原理,物流费用每降低2个百分点,利润将 提高1倍。因此,能否降低企业的物流费用对企业经营业绩影响较大。现在,越 来越多的企业正逐渐认识到物流对企业发展的重要作用。根据调查的结果,仅有 9.2%的企业认为物流对企业的影响程度较低或很低,而42.1%的企业认为物流对 企业发展的影响程度较高或很高。认为物流对企业发展影响一般的占总数的 48.7%,说明物流在中国发展处于起步阶段,任重而道远,潜力巨大。 第二节现代物流管理的发展进程 、现代物流发展的阶段 第二次世界大战以后,随着企业对物流管理在降低成本、改善经营绩效和提 升企业竞争力等方面所起作用的认识的逐步加深,以及社会经济和技术的发展 企业中物流管理职能和职责都不断地发生着变化。本节将对物流管理在以美国为 代表的西方发达国家中的演进阶段作一概述。现代物流管理在美欧发达国家中大 体经历了三个发展阶段:职能管理(1960s-1970s);内部一体化(1980s);外部
物流总成本 库存维持费用 仓库费用 z库存管理 z仓储费用 z包装 z工厂和仓库位置的选择 z返工与索赔 订单处理和信息费用 批量费用 z订单处理 z物料加工 z物流活动中信息交流与沟通 z采购费用 z需求预测 运输费用 z 交通和运输费 企业物流受到了发达国家理论界和企业界的普遍认同和高度重视，被认为是 "企业脚下的金矿"以及当前企业"最重要的竞争领域"。从中国仓储协会 2000 年 3 月对中国家电、电子、日化、食品等行业具有代表性的 450 家大申型企业的调 查可以看出，物流费用占产品销售费用的比例较高，比例在 15%以上的占总数的 48·5%。根据现代物流理论中的杠杆原理，物流费用每降低 2 个百分点，利润将 提高 1 倍。因此，能否降低企业的物流费用对企业经营业绩影响较大。现在，越 来越多的企业正逐渐认识到物流对企业发展的重要作用。根据调查的结果，仅有 9.2%的企业认为物流对企业的影响程度较低或很低，而 42.1%的企业认为物流对 企业发展的影响程度较高或很高。认为物流对企业发展影响一般的占总数的 48.7%，说明物流在中国发展处于起步阶段，任重而道远，潜力巨大。 第二节 现代物流管理的发展进程 一、现代物流发展的阶段 第二次世界大战以后，随着企业对物流管理在降低成本、改善经营绩效和提 升企业竞争力等方面所起作用的认识的逐步加深，以及社会经济和技术的发展， 企业中物流管理职能和职责都不断地发生着变化。本节将对物流管理在以美国为 代表的西方发达国家中的演进阶段作一概述。现代物流管理在美欧发达国家中大 体经历了三个发展阶段:职能管理(1960s 一 1970s);内部一体化(1980s);外部一