个人因素 ■能力因素（职能是否相配、能力培训是否跟上等) ■性格因素（因人安排工作，用其所长） ■态度因素（态度学习效率、工作效率、忍耐力、团 队凝聚力) 定下承手 2024/8/6
2024/8/6 16 个人因素 ◼能力因素（职能是否相配、能力培训是否跟上等） ◼性格因素（因人安排工作，用其所长） ◼态度因素（态度学习效率、工作效率、忍耐力、团 队凝聚力）
组织因素 ■群体压力因素 ■激励因素：保健因素和激励因素 ■绩效考评因素：（1)考核目标明晰化 (2)反馈与修改 (3)可靠性与正确性 (4)定期化与制度化 ■组织文化因素： ()建立具有绩效导向的价值观，鼓励创新，容忍失败； (2)人力资源管理的过程有利于提高员工绩效的组织文化。 2024/8/6 安开到
2024/8/6 17 组织因素 ◼群体压力因素 ◼激励因素： 保健因素和激励因素 ◼绩效考评因素：（1）考核目标明晰化 （2）反馈与修改 （3）可靠性与正确性 （4）定期化与制度化 ◼组织文化因素： （1）建立具有绩效导向的价值观，鼓励创新，容忍失败； （2）人力资源管理的过程有利于提高员工绩效的组织文化
制度的力量 这是历史上一个制度建设的著名例证。18世纪末期，英国政府决定把犯了罪 的英国人统统发配到澳洲去。 一些私人船主承包从英国往澳洲大规模地运送犯人的工作。英国政府实行的办 法是以上船的犯人数支付船主费用。当时那些运送犯人的船只大多是一些很破 旧的货船改装的，船上设备简陋，没有什么医疗药品，更没有医生，船主为了 谋取暴利，尽可能地多装人，使船上条件十分恶劣。一旦船只离开了岸，船主 按人数拿到了政府的钱，对于这些人能否能远涉重洋活着到达澳洲就不管不问 了。有些船主为了降低费用，甚至故意断水断食。3年以后，英国政府发现： 运往澳洲的犯人在船上的死亡率达12%，其中最严重的一艘船上424个犯人死 了158个，死亡率高达37%。英国政府费了大笔资金，却没能达到大批移民的 目的。 2024/8/6 卡永圣
2024/8/6 18 制度的力量 • 这是历史上一个制度建设的著名例证。18世纪末期，英国政府决定把犯了罪 的英国人统统发配到澳洲去。 • 一些私人船主承包从英国往澳洲大规模地运送犯人的工作。英国政府实行的办 法是以上船的犯人数支付船主费用。当时那些运送犯人的船只大多是一些很破 旧的货船改装的，船上设备简陋，没有什么医疗药品，更没有医生，船主为了 谋取暴利，尽可能地多装人，使船上条件十分恶劣。一旦船只离开了岸，船主 按人数拿到了政府的钱，对于这些人能否能远涉重洋活着到达澳洲就不管不问 了。有些船主为了降低费用，甚至故意断水断食。3年以后，英国政府发现： 运往澳洲的犯人在船上的死亡率达12﹪，其中最严重的一艘船上424个犯人死 了158个，死亡率高达37﹪。英国政府费了大笔资金，却没能达到大批移民的 目的
·英国政府想了很多办法。每一艘船上都派一名政府官员监督， 再派一名医生负责犯人和医疗卫生，同时对犯人在船上的生活 标准做了硬性的规定。但是，死亡率不仅没有降下来，有的船 上的监督官员和医生竟然也不明不白地死了。原来一些船主为 了贪图暴利，贿赂官员，如果官员不同流合污就被扔到大海里 喂鱼了。政府支出了监督费用，却照常死人。 ·政府又采取新办法，把船主都召集起来进行教育培训，教育他 们要珍惜生命，要理解去澳洲去开发是为了英国的长远大计， 不要把金钱看得比生命还重要但是情况依然没有好转，死亡率 一直居高不下。 2024/8/6 是不
2024/8/6 19 • 英国政府想了很多办法。每一艘船上都派一名政府官员监督， 再派一名医生负责犯人和医疗卫生，同时对犯人在船上的生活 标准做了硬性的规定。但是，死亡率不仅没有降下来，有的船 上的监督官员和医生竟然也不明不白地死了。原来一些船主为 了贪图暴利，贿赂官员，如果官员不同流合污就被扔到大海里 喂鱼了。政府支出了监督费用，却照常死人。 • 政府又采取新办法，把船主都召集起来进行教育培训，教育他 们要珍惜生命，要理解去澳洲去开发是为了英国的长远大计， 不要把金钱看得比生命还重要但是情况依然没有好转，死亡率 一直居高不下
一位英国议员认为是那些私人船主钻了制度的空子。而制度的缺陷在于 政府给予船主报酬是以上船人数来计算的。他提出从改变制度开始：政 府以到澳洲上岸的人数为准计算报酬，不论你在英国上船装多少人，到 了澳洲上岸的时候再清点人数支付报酬。 ·问题迎刃而解。船主主动请医生跟船，在船上准备药品，改善生活，尽 可能地让步每一个上船的人都健康地到达澳洲。一个人就意味着一份收 入。 自从实行上岸计数的办法以后，船上的死亡率降到了1%以下。有些运载 几百人的船只经过几个月的航行竞然没有一个人死亡。 安于矛子 2024/8/6
2024/8/6 20 • 一位英国议员认为是那些私人船主钻了制度的空子。而制度的缺陷在于 政府给予船主报酬是以上船人数来计算的。他提出从改变制度开始：政 府以到澳洲上岸的人数为准计算报酬，不论你在英国上船装多少人，到 了澳洲上岸的时候再清点人数支付报酬。 • 问题迎刃而解。船主主动请医生跟船，在船上准备药品，改善生活，尽 可能地让步每一个上船的人都健康地到达澳洲。一个人就意味着一份收 入。 • 自从实行上岸计数的办法以后，船上的死亡率降到了1﹪以下。有些运载 几百人的船只经过几个月的航行竟然没有一个人死亡