《汽车理论》课程教学课件（PPT讲稿）第四章 汽车的制动性 4.3 汽车的制动效能及其恒定性

第三节汽车的制动效能及其恒定性FpFp,ababgdbea0t2131TDT2T3T4To驾驶员反应时间制动器起作用时间持续制动时间放松制动器时间汽车的制动距离是指制动器起作用和持续制动两个阶段汽车驶过的距离H6汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制

6 汽车的制动距离是指制动器起作用和持续制动两个阶段汽车驶过的距离。 驾驶员反应时间 制动器起作用时间 持续制动时间 放松制动器时间 第三节 汽车的制动效能及其恒定性

第三节汽车的制动效能及其恒定性1.制动器起作用阶段汽车驶过的距离s, = uot2在 时间内dubmexdu=kdt在时间内式中k==ktdtt'当-0时，u=uo当T=t时u=uo+=ktue=uo+=kt"ds当t=t时，将k=_abmx代入ds由于+=kt=uo+=ktCdt22T当-0时，S=0s'=uot"S=uot+-ktabmaxT26$2=$’+s"S, =uot?+uot"abmaxT2一1汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制

7 当 时 在 时间内 在  2  时间内 2 bmax  = − a 式中 k 第三节 汽车的制动效能及其恒定性 1.制动器起作用阶段汽车驶过的距离s2 2   当τ=0时，u=u0 2   =  2 e 0 2 1 2 u u k = +   2 0 2 1 d d   u k s 由于 = + 2 0 2 s  = u  2 0 2 1 u = u + k   k u = d d 3 0 6 1 当τ=0 时，s=0 s = u  + k 当 时，将 '' 代入 2 '' bmax    a = k = − 2 2 0 2 bmax 2 6 1 s  = u   − a   2 2 2 s = s  + s  2 2 0 2 0 2 bmax 2 1 6 s u u a = + −         du = kd         = +  d 2 1 d 2 0 s u k

第三节汽车的制动效能及其恒定性2.持续制动阶段汽车驶过的距离s3>持续制动阶段汽车以ahmay作匀减速运动，其初速度为u。，末S, =ue / 2abmax速度为零。kt'?ue=uo+u122UoT2abmaxT2将代入+822aabmaxomaxk=t'8汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制

8 2 e 0 2 bmax 2 1 2 u u k a k   = +  = −  2 8 0 2 2 0 3 2 bmax 2 bmax 2    +  = − u a a u s ➢持续制动阶段汽车以 作 匀减速运动，其初速度为 ，末 速度为零。 第三节 汽车的制动效能及其恒定性 2.持续制动阶段汽车驶过的距离s3 将 代入 bmax 2 s3 = ue / 2a bmax a e u

第三节汽车的制动效能及其恒定性3.总制动距离S=S,+S312abmax T2Uo22abmx24T12abmax T2因"很小，故略去24d1uaoP+23.625.92abmx9汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制

9 2 3 s = s + s 2 2 24 2 bmax 2 bmax 2 0 0 2 2      + −       =  + a a u u 2 因很小， 24 2 bmax 2 a   故略去 bmax 2 a0 a0 2 2 3.6 2 25.92 1 a u s u +       =  +   第三节 汽车的制动效能及其恒定性 3.总制动距离

第三节汽车的制动效能及其恒定性4.影响制动距离s的因素1）制动器起作用的时间>当ua0=110km/h时，1s时间汽车行驶的距离s=30m；>如果消除制动器间隙的时间减少0.2s，制动距离可缩短6m。表4-3装用不同助力制动系时CA770轿车的制动距离性能指标制动时间制动距离最大制动减速度/（ms-2)制动系形式/s/m真空助力制动系7.252.1212.25压缩空气一液压制动系1.458.257.65d2uad3.6225.92abmax10汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制

10 1）制动器起作用的时间 ➢当 ua0=110 km/h时，1s时间汽车行驶的距离s=30m； ➢如果消除制动器间隙的时间减少0.2s，制动距离可缩短6m。 表4-3 装用不同助力制动系时CA770轿车的制动距离 性能指标 制动系形式 制动时间 /s 制动距离 /m 最大制动减速 度/（m·s -2） 真空助力制动系 2.12 12.25 7.25 压缩空气—液压制动系 1.45 8.25 7.65 第三节 汽车的制动效能及其恒定性 4.影响制动距离s的因素 2 2 a 0 2 a0 bmax 1 3.6 2 25.92 u s u a     = + +     