第三章汽车动力装置参数的选择第二节最小传动比的选择汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制
1 第三章 汽车动力装置参数的选择 第二节 最小传动比的选择
第二节最小传动比的选择1.最小传动比与动力性和燃油经济性的关系汽车传动系由哪些传动部件组成？传思考动系总传动比i如何确定？i =ioigei一副变速器传动比。三轴式变速器i=1gminitmin =iotminimin的确定一→i的确定tmin2汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制
2 1.最小传动比与动力性和燃油经济性的关系 第二节 最小传动比的选择 三轴式变速器 = 1 的确定→ i0的确定 —副变速器传动比。 思考 汽车传动系由哪些传动部件组成？传 动系总传动比i t 如何确定？ t 0 g c i i i i = gmin i c i tmin i tmin 0 i i =
第二节最小传动比的选择ior<i02<i031）最高车速uamaxi<upiUamax2= Up2PUamax3>Up3amax2>Uamax3>Wamaxluamax2uamax31(G+R)Uamax1-up3up20upIua当uamax=u时，汽图3-3不同io时的汽车功率平衡图1-1or 2-102 3-103车的最高车速最高。up一发动机最大功率对应的车速；一汽车的最高车速。uamax3汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制
3 当 时，汽 车的最高车速最高。 1）最高车速 uamax1< uP1 uamax2= uP2 uamax3> uP3 uamax2> uamax3> uamax1 第二节 最小传动比的选择 —发动机最大功率对应的车速； —汽车的最高车速。 amax P u u = amax u P u
第二节最小传动比的选择2）后备功率Pp+PwNTPe5045/m/IN4035N3025后备功率20节气门部分开启156105c050100la150uamaxupua / (km-h-l)图1-36汽车功率平衡图4汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制
4 2）后备功率 第二节 最小传动比的选择 后备功率
第二节最小传动比的选择2）后备功率io的后备功率最小；ioi02<103i03的后备功率最大；io的燃油经济性最好；i03的燃油经济性最差。P/up<l，动力性u.namax差，燃油经济性好；amax2/u,=l，动力性和uanamaxuamax3-(+h)燃油经济性都比较好；uamax1up3up2upi0Lamax/up>l，动力性euanua图3-3不同i时的汽车功率平衡图好，燃油经济性差。1-101 2-102 3-1035汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制
5 i01的后备功率最小； i03的后备功率最大； i01的燃油经济性最好； i03的燃油经济性最差。 < 1，动力性 差，燃油经济性好； =1，动力性和 燃油经济性都比较好； >1，动力性 好，燃油经济性差。 第二节 最小传动比的选择 2）后备功率 amax P u u/ amax P u u/ amax P u u/