2019年年度报告 (4)交叉型乘用车 399,538 11.72 (以上数据来源于:中国汽车工业协会2020年第1期《中国汽车工业产销快讯》) 二、报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明 √适用口不适用 详见第四节经营情况讨论与分析二、报告期内主要经营情况(六)重大资产和股权出售 其中:境外资产0(单位:元币种:人民币),占总资产的比例为0% 三、报告期内核心竞争力分析 √适用口不适用 ◆坚持战略引领,着力强化战略落实:2018年,公司制定了“三年行动计划”,确立了战略方向, 聚焦商用车,商用车第一品牌不动摇,商用车定位于城市及干线物流产品和服务综合方案供应商。 以髙质量发展为主线,聚焦价值,精益运营,从规模扩张型发展模式冋精益式价值増长型转变。 本着“有所为有所不为”的原则,大力发展主营业务,突出重卡、轻卡、VAN、皮卡等,加快非主 营、亏损业务的改革调整,显著提高资产利用效率,提髙盈利能力,实现有价值有质量地增长 经过两年的调整,2019年公司销量、收入、利润各项指标同比2018年大幅改善。公司聚焦战略 初显成效,北京中车信融融资租赁有限公司、北京福田商业保理有限公司、北京宝沃汽车股份有 限公司、河北北汽福田汽车部件有限公司完成重组,为商用车聚焦资源,大力发展主营业务奠定 基础。未来,公司将继续坚持战略引领,着力强化战略落实,深化推进“三年行动计划”的落地 实施 ◆围绕创新与服务,推进结构调整:福田汽车坚持走科技创新及管理创新之路。报告期内,公司 围绕“聚焦价值,精益运营”的经营方针,重点推进系统性成本降低,着力推进管理架构、组织 与效率的转变,逐步建立责任体制与控制体系的平衡,实现有价值的增长。持续推进人事与薪酬 制度改革,完善以价值为导向的绩效管理机制,关注业务价值增长,创造更高利润。公司继续大 力实施产品创新驱动发展战略,坚定推进动力系统战略,整合资源强化技术创新,面向市场推进 产品创新。深化转型与调整,坚持商业模式创新,全面提升产品核心竞争能力 ◆战略联盟国际化:通过与世界知名企业戴姆勒、康明斯、采埃孚的横向一体化战略合作,完成 了商用车全系列发动机、变速箱等核心零部件的布局,产品性能得到提升的同时创造了新的利润 增长点,形成福田汽车核心竞争优势。合资的动力系统战略加上第三方资源支撑未来福田整车战 略。 ◆优秀企业文化:公司以“成就客户价值,创建奋斗者家园”为使命,坚持“成为科技与品质领 先的世界级商用车企业”的企业愿景。公司践行“热情创新、高效务实、团队拼搏”的核心价值 观,坚持“聚焦价值、精益运营”的核心经营理念——聚焦商用车行业、聚焦客户价值、聚焦合 作伙伴价值、聚焦企业价值、聚焦员工价值,以价值为衡量、以客户为中心、以现场为依托、以 质量为生命、以绩效为导向
2019 年年度报告 11 / 256 (4) 交叉型乘用车 399,538 -11.72 （以上数据来源于：中国汽车工业协会 2020 年第 1 期《中国汽车工业产销快讯》） 二、报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明 √适用 □不适用 详见第四节经营情况讨论与分析二、报告期内主要经营情况（六）重大资产和股权出售。 其中：境外资产 0（单位：元 币种：人民币），占总资产的比例为 0%。 三、报告期内核心竞争力分析 √适用 □不适用 ◆坚持战略引领，着力强化战略落实：2018 年，公司制定了“三年行动计划”，确立了战略方向， 聚焦商用车，商用车第一品牌不动摇，商用车定位于城市及干线物流产品和服务综合方案供应商。 以高质量发展为主线，聚焦价值，精益运营，从规模扩张型发展模式向精益式价值增长型转变。 本着“有所为有所不为”的原则，大力发展主营业务，突出重卡、轻卡、VAN、皮卡等，加快非主 营、亏损业务的改革调整，显著提高资产利用效率，提高盈利能力，实现有价值有质量地增长。 经过两年的调整，2019 年公司销量、收入、利润各项指标同比 2018 年大幅改善。公司聚焦战略 初显成效，北京中车信融融资租赁有限公司、北京福田商业保理有限公司、北京宝沃汽车股份有 限公司、河北北汽福田汽车部件有限公司完成重组，为商用车聚焦资源，大力发展主营业务奠定 基础。未来，公司将继续坚持战略引领，着力强化战略落实，深化推进“三年行动计划”的落地 实施。 ◆围绕创新与服务，推进结构调整：福田汽车坚持走科技创新及管理创新之路。报告期内，公司 围绕“聚焦价值，精益运营”的经营方针，重点推进系统性成本降低，着力推进管理架构、组织 与效率的转变，逐步建立责任体制与控制体系的平衡，实现有价值的增长。持续推进人事与薪酬 制度改革，完善以价值为导向的绩效管理机制，关注业务价值增长，创造更高利润。公司继续大 力实施产品创新驱动发展战略，坚定推进动力系统战略，整合资源强化技术创新，面向市场推进 产品创新。深化转型与调整，坚持商业模式创新，全面提升产品核心竞争能力。 ◆战略联盟国际化：通过与世界知名企业戴姆勒、康明斯、采埃孚的横向一体化战略合作，完成 了商用车全系列发动机、变速箱等核心零部件的布局，产品性能得到提升的同时创造了新的利润 增长点，形成福田汽车核心竞争优势。合资的动力系统战略加上第三方资源支撑未来福田整车战 略。 ◆优秀企业文化：公司以“成就客户价值，创建奋斗者家园”为使命，坚持“成为科技与品质领 先的世界级商用车企业”的企业愿景。公司践行“热情创新、高效务实、团队拼搏”的核心价值 观，坚持“聚焦价值、精益运营”的核心经营理念——聚焦商用车行业、聚焦客户价值、聚焦合 作伙伴价值、聚焦企业价值、聚焦员工价值，以价值为衡量、以客户为中心、以现场为依托、以 质量为生命、以绩效为导向
2019年年度报告 第四节经营情况讨论与分析 经营情况讨论与分析 (一)报告期取得的成绩 1、中国商用车品牌第一 福田汽车二十三年积累了雄厚的品牌资产,品牌形象逐渐丰富,品牌溢价能力持续提升,2019 年,世界品牌实验室作为独立第三方的品牌评审机构发布《中国500最具价值品牌》排行榜,福田 汽车以1528.97亿元排名第34名,位居商用车行业第一、汽车行业第四,连续多年领跑商用车行 2、聚焦主业成绩显著,经营质量提高 2018年公司制定了三年行动计划,经过近两年的调整,报告期内,公司聚焦战略初显成效 北京宝沃汽车有限公司、北京中车信融融资租赁有限公司及北京福田商业保理有限公司、河北北 汽福田汽车部件有限公司完成股权重组,为公司发展主营业务奠定基础。重组项目情况如下:① 2019年对非主营、销量低、亏损业务,如:伽途、怀柔重型机械工厂、河北北汽福田汽车部件有 限公司进行了改革调整,此类业务的退出、资产的处置对公司整体生产经营无重大影响,且降低 了公司的资金占用以及管理成本,将释放的资金以及人力等其他资源投入到商用车整体系统能力 建设;②北京宝沃汽车有限公司重组项目于2018年开始,2019年1月17日完成交割。北京宝沃 项目属于股权重组且为独立的业务板块,重组后对公司商用车生产经营基本无影响,且各职能 力中心能够将精力集中到商用车,赋能商用车,北京宝沃出表后降低了公司的资产负债率,缓解 了公司的资金压力。 经过全体员工共同努力,在汽车行业下行趋势下,公司业绩实现逆势增长,主要经营指标同 比大幅改善。报告期内,公司实现销量54万辆(不含宝沃),同比增长5.45%;收入实现同比正 增长,盈利由负转正 3、业务竞争力提高,中轻卡、微卡业务亮点突出 时代事业部销量同比增长17.6%,奧铃事业部销量同比增长22.4%。欧马可在高端城市配送市 场树立了良好的用户口碑,在冷链等细分市场取得突破。图雅诺、欧辉客车也都实现正增长,市 场占有率都有不同程度的提高。 4、产品竞争力在增强 报告期内公司在研发团队建设、测试验证能力建设、国Ⅵ、新能源、智能化、网联化等相关 产品的研发上加大投入力度,公司国Ⅵ产品到位及时,自动驾驶技术在国内商用车领域领先:广 大技术人员积极创新,开发出一批亮点突出的“拳头”产品,奧铃速运、祥菱M、时代新领航有 力拉动了2019年销量的增长 5、产品质量明显提高
2019 年年度报告 12 / 256 第四节 经营情况讨论与分析 一、经营情况讨论与分析 （一） 报告期取得的成绩 1、中国商用车品牌第一 福田汽车二十三年积累了雄厚的品牌资产，品牌形象逐渐丰富，品牌溢价能力持续提升，2019 年,世界品牌实验室作为独立第三方的品牌评审机构发布《中国 500 最具价值品牌》排行榜，福田 汽车以 1528.97 亿元排名第 34 名，位居商用车行业第一、汽车行业第四，连续多年领跑商用车行 业。 2、 聚焦主业成绩显著，经营质量提高 2018 年公司制定了三年行动计划，经过近两年的调整，报告期内，公司聚焦战略初显成效， 北京宝沃汽车有限公司、北京中车信融融资租赁有限公司及北京福田商业保理有限公司、河北北 汽福田汽车部件有限公司完成股权重组，为公司发展主营业务奠定基础。重组项目情况如下：① 2019 年对非主营、销量低、亏损业务，如：伽途、怀柔重型机械工厂、河北北汽福田汽车部件有 限公司进行了改革调整，此类业务的退出、资产的处置对公司整体生产经营无重大影响，且降低 了公司的资金占用以及管理成本，将释放的资金以及人力等其他资源投入到商用车整体系统能力 建设；②北京宝沃汽车有限公司重组项目于 2018 年开始，2019 年 1 月 17 日完成交割。北京宝沃 项目属于股权重组且为独立的业务板块，重组后对公司商用车生产经营基本无影响，且各职能能 力中心能够将精力集中到商用车，赋能商用车，北京宝沃出表后降低了公司的资产负债率，缓解 了公司的资金压力。 经过全体员工共同努力，在汽车行业下行趋势下，公司业绩实现逆势增长，主要经营指标同 比大幅改善。报告期内，公司实现销量 54 万辆（不含宝沃），同比增长 5.45%；收入实现同比正 增长,盈利由负转正。 3、业务竞争力提高，中轻卡、微卡业务亮点突出 时代事业部销量同比增长 17.6%，奥铃事业部销量同比增长 22.4%。欧马可在高端城市配送市 场树立了良好的用户口碑，在冷链等细分市场取得突破。图雅诺、欧辉客车也都实现正增长，市 场占有率都有不同程度的提高。 4、产品竞争力在增强 报告期内公司在研发团队建设、测试验证能力建设、国 VI、新能源、智能化、网联化等相关 产品的研发上加大投入力度，公司国 VI 产品到位及时，自动驾驶技术在国内商用车领域领先；广 大技术人员积极创新，开发出一批亮点突出的“拳头”产品，奥铃速运、祥菱 M、时代新领航有 力拉动了 2019 年销量的增长。 5、产品质量明显提高
2019年年度报告 报告期内公司加强产品研发、制造等全过程的质量管控,加大硬件设施投入,强化全员质量 意识,力求质量管理不留死角,对质量问题奖惩分明,报告期内,公司轻卡、VAN、皮卡等产品质 量满意度、产品可靠性、精细化等方面都取得进步 6、营销变革富有成效 报告期内,公司营销系统围绕组织文化、分销渠道、区域营销战略和营销模式四个方面进行 了大刀阔斧的创新变革,文化创新贴近市场,组织变革焕发生机,团队建设提升能力,为经销商赋 能成效显著。 (二)报告期内产品销量 1、汽车产品经营情况 2019年福田汽车销售汽车(不含宝沃乘用车)540,005辆,同比增长5.4%,实现逆势增长,整 体趋势向好。分车型情况如下: 中重型卡车: 中重型卡车实现销量120,271辆(其中福田戴姆勒(50:50合资公司)销量86,848辆),较去年 同期下降2.4%,市场占有率9.2%,较去年同期下降0.1个百分点。 其中:福田汽车2019年重型货车销售8.6万辆,同比下滑22%。从行业竞争格局看,重型货 车福田汽车排名第五,市场占有率为7.32%。福田重卡业务下滑原因为:主要受产品力和营销力 不足导致业务下滑,产品升级落后竞争对手,ETX舒适型和可靠性未及时升级,GTL产品竞争力弱 未抓住市场轻量化和低价位产品需求增长机会,天然气产品到位时间落后竞争对手,同时促销和 金融政策未及时下发经销商,导致终端出货受影响。下一步将重点推广AMT自动挡产品,通过差 异化的核心竞争优势进一步确立“高效、节油、舒适”的品牌形象,同时聚焦核心网络,持续推 动产品降重降本,提升产品核心竞争力,继续加强对重卡业务的金融支持力度,提升终端产品销 售力及竞争力。 中型货车: 福田汽车2019年中型货车销售3.4万辆,同比增长166%。从行业竞争格局看,中型货车福 田汽车排名第一,市场占有率为24.61%。福田中卡业务增长原因:2019年福田汽车推出新一代产 品欧航4超级中卡,采用欧洲标准打造,具有安全、可靠、舒适、智能优势,且高效节油环保, 市场认可度高,在高效物流领域,销量快速提升,在冷链物流行业销量领先。由于欧航为新推出 产品,品牌力需进一步提升。下一步将推进“一城双网”网络战略实施,并做好欧航品牌宣传工 作,强化行业最轻、节油的产品口碑,打造高效物流第一中卡品牌 轻型卡车: 轻型卡车(含微卡)实现销量369,99辆,较去年同期增长10.5%,行业同比下降0.9%,市 场占有率14.6%,较去年同期提高1.5个百分点,竞争能力大幅提升,轻卡总体销量依然保持行 业第 13/256
2019 年年度报告 13 / 256 报告期内公司加强产品研发、制造等全过程的质量管控，加大硬件设施投入，强化全员质量 意识，力求质量管理不留死角，对质量问题奖惩分明，报告期内，公司轻卡、VAN、皮卡等产品质 量满意度、产品可靠性、精细化等方面都取得进步。 6、营销变革富有成效 报告期内，公司营销系统围绕组织文化、分销渠道、区域营销战略和营销模式四个方面进行 了大刀阔斧的创新变革，文化创新贴近市场，组织变革焕发生机，团队建设提升能力,为经销商赋 能成效显著。 （二） 报告期内产品销量 1、 汽车产品经营情况 2019 年福田汽车销售汽车(不含宝沃乘用车)540,005 辆，同比增长 5.4%,实现逆势增长，整 体趋势向好。分车型情况如下： 中重型卡车： 中重型卡车实现销量 120,271 辆(其中福田戴姆勒(50:50 合资公司)销量 86,848 辆)，较去年 同期下降 2.4%，市场占有率 9.2%，较去年同期下降 0.1 个百分点。 其中：福田汽车 2019 年重型货车销售 8.6 万辆，同比下滑 22%。从行业竞争格局看，重型货 车福田汽车排名第五，市场占有率为 7.32%。福田重卡业务下滑原因为：主要受产品力和营销力 不足导致业务下滑，产品升级落后竞争对手，ETX 舒适型和可靠性未及时升级，GTL 产品竞争力弱， 未抓住市场轻量化和低价位产品需求增长机会，天然气产品到位时间落后竞争对手，同时促销和 金融政策未及时下发经销商，导致终端出货受影响。下一步将重点推广 AMT 自动挡产品，通过差 异化的核心竞争优势进一步确立“高效、节油、舒适”的品牌形象，同时聚焦核心网络，持续推 动产品降重降本，提升产品核心竞争力，继续加强对重卡业务的金融支持力度，提升终端产品销 售力及竞争力。 中型货车： 福田汽车 2019 年中型货车销售 3.4 万辆，同比增长 166%。从行业竞争格局看，中型货车福 田汽车排名第一，市场占有率为 24.61%。福田中卡业务增长原因：2019 年福田汽车推出新一代产 品欧航 ME4 超级中卡，采用欧洲标准打造，具有安全、可靠、舒适、智能优势，且高效节油环保， 市场认可度高，在高效物流领域，销量快速提升，在冷链物流行业销量领先。由于欧航为新推出 产品，品牌力需进一步提升。下一步将推进“一城双网”网络战略实施，并做好欧航品牌宣传工 作，强化行业最轻、节油的产品口碑，打造高效物流第一中卡品牌。 轻型卡车： 轻型卡车（含微卡）实现销量 369,999 辆，较去年同期增长 10.5%，行业同比下降 0.9%，市 场占有率 14.6%，较去年同期提高 1.5 个百分点，竞争能力大幅提升，轻卡总体销量依然保持行 业第一
2019年年度报告 公司轻型卡车销量冋比増长的具体原因:主要由于法规环境变化带来市场增长机会,521蓝 牌事件之后,公司快速调整产品结构推出轻量化产品速运,同时公司提升了服务响应速度,提高 了客户满意度,抢占了部分市场份额。另外,公司积极响应国家老旧机动车用户置换的政策,庞 大的客户保有量也拉动了情况销量增长。 自2018年开始公司聚焦商用车发展,通过对非主营、销量低、亏损业务的改革调整,可以 使公司集中资源有效支持公司轻卡业务发展。随着国家对超载的进一步治理,公司轻卡产品优势 将进一步体现,另外,公司具有庞大的客户保有量资源,随着城市配送、城乡物流发展需求,未 来通过政策法规驱动产品规划,聚焦重点区域开发主销品种,采用多方案多资源多品种的精细化 模块化开发方案应对差异化市场需求,快速推进轻量化产品开发,应对法规风险带来的市场环境 变化,并推进有竞争力的产品落地,以金融为发力点打造竞争优势,实现轻卡业务稳定增长。 大中型客车: 2019年大中型客车实现销量5268辆,较去年同期增长52%,主要是由于北京公交集中在一季 度交付带来销量增长。2020年,公司进行欧辉客车业务重组,引入北京公交作为战略投资者,与 北京公交建立长期稳定的合作关系,推进大中客业务稳定发展;公司目前已形成一批稳固的客户 群,由于公司大中客产品涵盖柴油、NG、氢燃料、新能源的城市客车、城间客车和专用校车,产 品覆盖面广,且依托北京、佛山双工厂布局,发挥集团优势公共资源,形成了城市客车战略客户 北京公交、佛山公交,重点客户张家口公交、重庆公交等145家客户;城间客车聚焦北京、广东 山东、江苏、四川、辽宁等重点区域,开发113家客户;校车聚焦广东、湖南、河南、湖北、山 东、安徽等重点区域,开发92家客户:未来通过建立长期稳定客户关系,实现大中客业务稳定增 长 下一步坚持聚焦重点区域、聚焦价值客户开发、聚焦产品力提升,精准营销,实现业务结构 调整及订单质量的提升。 轻型客车 轻型客车实现销量31,572辆,较去年同期下降1.8%,市场占有率9.5%,较去年同期下降0.1 个百分点。下一步重点推进重载、场景定制化和区域车型产品开发,并进一步深化管理模式,充 分授权、赋能合作伙伴,支持合作伙伴做大做强 2、其中产品出口情况 2019年福田汽车出口销量实现46,616辆,同比下降18.6%,主要受全球经济增速放缓及中美 贸易摩擦影响,但继续保持中国商用车出口领先优势,同时成功实现产品结构调整,并且属地化 运营取得实质性进展 3、发动机产品经营情况 2019年福田汽车销售发动机316,681台,同比下降3.74%。其中,福田康明斯(50:50合资公 司)发动机销量234,406台,同比下降2.33%;柴油发动机销量44,683台,同比增长8.84%;汽油 发动机销量37,592台,同比下降21.61%。 14/256
2019 年年度报告 14 / 256 公司轻型卡车销量同比增长的具体原因：主要由于法规环境变化带来市场增长机会，521 蓝 牌事件之后，公司快速调整产品结构推出轻量化产品速运，同时公司提升了服务响应速度，提高 了客户满意度，抢占了部分市场份额。另外，公司积极响应国家老旧机动车用户置换的政策，庞 大的客户保有量也拉动了情况销量增长。 自 2018 年开始公司聚焦商用车发展，通过对非主营、销量低、亏损业务的改革调整，可以 使公司集中资源有效支持公司轻卡业务发展。随着国家对超载的进一步治理，公司轻卡产品优势 将进一步体现，另外，公司具有庞大的客户保有量资源，随着城市配送、城乡物流发展需求，未 来通过政策法规驱动产品规划，聚焦重点区域开发主销品种，采用多方案多资源多品种的精细化 模块化开发方案应对差异化市场需求，快速推进轻量化产品开发，应对法规风险带来的市场环境 变化，并推进有竞争力的产品落地，以金融为发力点打造竞争优势，实现轻卡业务稳定增长。 大中型客车： 2019 年大中型客车实现销量 5268 辆，较去年同期增长 52%，主要是由于北京公交集中在一季 度交付带来销量增长。2020 年，公司进行欧辉客车业务重组，引入北京公交作为战略投资者，与 北京公交建立长期稳定的合作关系，推进大中客业务稳定发展；公司目前已形成一批稳固的客户 群，由于公司大中客产品涵盖柴油、NG、氢燃料、新能源的城市客车、城间客车和专用校车，产 品覆盖面广，且依托北京、佛山双工厂布局，发挥集团优势公共资源，形成了城市客车战略客户 北京公交、佛山公交，重点客户张家口公交、重庆公交等 145 家客户；城间客车聚焦北京、广东、 山东、江苏、四川、辽宁等重点区域，开发 113 家客户；校车聚焦广东、湖南、河南、湖北、山 东、安徽等重点区域，开发 92 家客户；未来通过建立长期稳定客户关系，实现大中客业务稳定增 长。 下一步坚持聚焦重点区域、聚焦价值客户开发、聚焦产品力提升，精准营销，实现业务结构 调整及订单质量的提升。 轻型客车 轻型客车实现销量 31,572 辆，较去年同期下降 1.8%，市场占有率 9.5%，较去年同期下降 0.1 个百分点。下一步重点推进重载、场景定制化和区域车型产品开发，并进一步深化管理模式，充 分授权、赋能合作伙伴，支持合作伙伴做大做强。 2、 其中产品出口情况 2019 年福田汽车出口销量实现 46,616 辆，同比下降 18.6%，主要受全球经济增速放缓及中美 贸易摩擦影响，但继续保持中国商用车出口领先优势，同时成功实现产品结构调整，并且属地化 运营取得实质性进展。 3、 发动机产品经营情况 2019 年福田汽车销售发动机 316,681 台，同比下降 3.74%。其中，福田康明斯(50:50 合资公 司)发动机销量 234,406 台，同比下降 2.33%；柴油发动机销量 44,683 台，同比增长 8.84%；汽油 发动机销量 37,592 台，同比下降 21.61%
2019年年度报告 福田康明斯是公司与康明斯50:50合资公司(以下简称“合资公司”),合资公司拥有按照 世界领先的技术标准和质量控制标准设计的发动机制造系统,运营严格遵循康明斯运营系统(C0S) 生产线包括缸体和缸盖机加线、装配线、试验线、喷漆线和附装线,主要生产设备全部实现自动 化并与生产制造系统(MES)融合,自动化程度高,预防性防错技术应用广泛。 合资公司产品包括康明斯F系列2.8升和3.8升轻型、F系列4.5升中型以及X系列Ⅺ11、X12 X13、Ⅺ11工程版以及Ⅺ1N天然气版重型发动机。 轻型和中型发动机的主要客户包括俄罗斯、欧洲、南美、韩国、中东、东南亚和澳洲等国际 市场,其中俄罗斯GM公司、巴西大众一曼、巴西奔驰和福特、韩国大宇客车等主机厂已经纷纷投 放了配装ISF发动机的轻卡、中卡、轻客等旗舰产品:在国内,轻型发动机产品除了全面应用在 福田汽车的全系列产品,包括轻卡应用的欧马可、奥铃、时代,轻客应用的图雅诺,皮卡应用的 拓陆者,以及客车应用的欧辉等。此外,在江淮、重汽、解放等国内知名商用车厂家的轻卡市场 也都占有一席之地,而且也在不断增加宇通等客车企业的市场渗透率。重型发动机的主要客户包 括福田汽车、帕卡、纳威斯达、沃尔沃等。 、报告期内主要经营情况 截至2019年12月31日,资产总额5316944.10万元,同比下降9.74%:营业收入4696585.42 万元,同比增长14.40%;利润总额2592.65万元,同比增加100.70%;归属于上市公司股东的净 利润19153.86万元,同比增加105.36%;归属于上市公司股东的净资产1522769.93万元,同比 增加0.31% ()主营业务分析 1.利润表及现金流量表相关科目变动分析表 单位:元币种:人民币 科目 本期数 上年同期数变动比例(%) 业收入 46965854,22.441053,805,09757 14.40 营业成本 40,380,2590866435573,787,27523 13. 销售费用 3452,530614543,851364,7192 10.36 管理费用 1694,714009112,802,740,98913 39.53 研发费用 1720,211106151652155628 13.43 [财务费用 22020334.43767621,72806 -71.31 经营活动产生的现金流量净额 4835,237036,10467,636,64490 不适用 「投资活动产生的现金流量净额 2674537,65295-4,62575960.27 不适用 筹资活动产生的现金流量净额3,645544163.506507221,49195 15602 收入和成本分析 √适用口不适用 报告期内,公司汽车行业实现营业收入42,998,525,258.47元,同比增长13.53%;营业成本 37,549,332,789.34元,同比增长10.97% (1).主营业务分行业、分产品、分地区情况 币种:人民币 主营业务分行业情况
2019 年年度报告 15 / 256 福田康明斯是公司与康明斯 50:50 合资公司（以下简称“合资公司”），合资公司拥有按照 世界领先的技术标准和质量控制标准设计的发动机制造系统，运营严格遵循康明斯运营系统（COS）， 生产线包括缸体和缸盖机加线、装配线、试验线、喷漆线和附装线，主要生产设备全部实现自动 化并与生产制造系统（MES）融合，自动化程度高，预防性防错技术应用广泛。 合资公司产品包括康明斯F 系列 2.8 升和 3.8 升轻型、F 系列4.5升中型以及 X系列 X11、X12、 X13、X11 工程版以及 X12N 天然气版重型发动机。 轻型和中型发动机的主要客户包括俄罗斯、欧洲、南美、韩国、中东、东南亚和澳洲等国际 市场，其中俄罗斯 GAZ 公司、巴西大众-曼、巴西奔驰和福特、韩国大宇客车等主机厂已经纷纷投 放了配装 ISF 发动机的轻卡、中卡、轻客等旗舰产品；在国内，轻型发动机产品除了全面应用在 福田汽车的全系列产品，包括轻卡应用的欧马可、奥铃、时代，轻客应用的图雅诺，皮卡应用的 拓陆者，以及客车应用的欧辉等。此外，在江淮、重汽、解放等国内知名商用车厂家的轻卡市场 也都占有一席之地，而且也在不断增加宇通等客车企业的市场渗透率。重型发动机的主要客户包 括福田汽车、帕卡、纳威斯达、沃尔沃等。 二、报告期内主要经营情况 截至 2019 年 12 月 31 日，资产总额 5316944.10 万元，同比下降 9.74%；营业收入 4696585.42 万元，同比增长 14.40%；利润总额 2592.65 万元，同比增加 100.70%；归属于上市公司股东的净 利润 19153.86 万元，同比增加 105.36%；归属于上市公司股东的净资产 1522769.93 万元，同比 增加 0.31%。 (一) 主营业务分析 1. 利润表及现金流量表相关科目变动分析表 单位:元 币种:人民币 科目 本期数 上年同期数 变动比例（%） 营业收入 46,965,854,224.34 41,053,805,097.57 14.40 营业成本 40,380,259,086.64 35,573,787,275.23 13.51 销售费用 3,452,530,614.54 3,851,364,711.92 -10.36 管理费用 1,694,714,009.11 2,802,740,989.13 -39.53 研发费用 1,720,211,110.06 1,516,521,556.28 13.43 财务费用 220,203,334.43 767,621,728.06 -71.31 经营活动产生的现金流量净额 4,835,237,036.10 -467,636,644.90 不适用 投资活动产生的现金流量净额 -2,674,537,652.95 -4,625,759,660.27 不适用 筹资活动产生的现金流量净额 -3,645,544,163.50 6,507,221,491.95 -156.02 2. 收入和成本分析 √适用 □不适用 报告期内，公司汽车行业实现营业收入 42,998,525,258.47 元，同比增长 13.53%；营业成本 37,549,332,789.34 元，同比增长 10.97%。 (1). 主营业务分行业、分产品、分地区情况 单位:元 币种:人民币 主营业务分行业情况