第三章 汽车动力装置参数的选择 >汽车动力装置参数是指发动机的功率、传动系的传 动比。 >本章主要根据汽车对动力性和燃油经济性的要求， 确定汽车动力装置参数。 返回目录 汽车理论（第5版）教学课件
1 第三章 汽车动力装置参数的选择 ➢汽车动力装置参数是指发动机的功率、传动系的传 动比。 ➢本章主要根据汽车对动力性和燃油经济性的要求， 确定汽车动力装置参数。 返回目录
第三章汽车动力装置参数的选择 第一节 发动机功率的选择 、由u确定发动机功率={高m+品-】 货车的比功率 2、由比功率确定发动机功率 汽车比功率=1000P 轿车的比功率 m 返回目录 2 汽车理论（第5版）教学课件
2 第三章 汽车动力装置参数的选择 第一节 发动机功率的选择 返回目录 1、由uamax确定发动机功率 2、由比功率确定发动机功率 货车的比功率 轿车的比功率 = + max 3 a D amax T e 3600 76140 1 u C A u Gf P m Pe 1000 汽车比功率 =
第一节发动机功率的选择 一、 由4amax确定发动机功率 当4，=4amax时，F=0,F=09 此时所需的发动机功率 G 3600 amax 76140 a max 3 汽车理论（第5版）教学课件
3 = + max 3 a D amax T e 3600 76140 1 u C A u Gf P 一、由uamax确定发动机功率 当 时， ； 此时所需的发动机功率 第一节 发动机功率的选择 a amax u u = i j F F = = 0, 0
第一节发动机功率的选择 二、由比功率确定发动机功率 ≤比功率：单位汽车总质量具有的发动机功率，单 位：kWt。 汽车比功率= 1000P. m 比功率=B Cp4 3.611 76.14mm1 4 汽车理论（第5版）教学课件
4 m 1000Pe 汽车比功率 = D 3 amax a max T T 3.6 76.14 fg C A u u η mη 比功率 = + 二、由比功率确定发动机功率 比功率：单位汽车总质量具有的发动机功率，单 位：kW/t。 第一节 发动机功率的选择
第一节发动机功率的选择 1.货车的比功率 >各类货车的了T、Cn、ama变化不大，用于克服F 的功率变化不大； >各类货车A变化不大，但m变化较大，Am随质量 增大而减小； >货车的比功率随总质量增大而减小。 比功率= 8 CpA 十 3.61m 76.14m1 5 汽车理论（第5版）教学课件
5 max 3 a T D amax T 3.6 76.14 u mη C A u η f g 比功率 = + 1.货车的比功率 ➢各类货车的f、ηT、CD、uamax变化不大，用于克服Ff 的功率变化不大； ➢各类货车A 变化不大，但m变化较大，A/m随质量 增大而减小； ➢货车的比功率随总质量增大而减小。 第一节 发动机功率的选择