《汽车理论》课程教学课件（PPT讲稿）第四章 汽车的制动性_4.2节 PPT_第二节 制动时车轮的受力

第四章 汽车的制动性 第二节 制动时车轮的受力 >本节主要介绍地面制动力、制动器制动力及其与附着 力的关系； >介绍滑动率的概念； >分析制动力系数、侧向力系数与滑动率的关系。 返回目录 汽车理论（第5版）教学课件

1 ➢本节主要介绍地面制动力、制动器制动力 及其与附着 力的关系； ➢介绍滑动率的概念； ➢分析制动力系数、侧向力系数与滑动率的关系。 第四章 汽车的制动性 第二节 制动时车轮的受力 返回目录

第二节制动时车轮的受力 一、 地面制动力F和 T .Ua 必由制动力矩所引起的地面 作用在车轮上的切向力。 制动力矩T, FXo 地面附着力 Fb≤Fo 2 汽车理论（第5版）教学课件

2 ua W Tp r Tμ FXb FZ μ Xb T F r = 制动力矩Tµ 地面附着力 F F Xb   由制动力矩所引起的地面 作用在车轮上的切向力。 第二节 制动时车轮的受力 一、地面制动力 FXb FXb

第二节制动时车轮的受力 二、制动器制动力F, 与附着力无关 、 ≤在轮胎周缘克服制动器摩擦力矩所需的切向力。 ☒F取决于制动器的类型、结构尺寸、制动器摩擦 副的摩擦因数及车轮半径，并与踏板力成正比。 3 汽车理论（第5版）教学课件

3 r T F μ μ = 二、制动器制动力Fμ 在轮胎周缘克服制动器 摩擦力矩所需的切向力。 与附着力无关 Fµ取决于制动器的类型、结构尺寸、制动器摩擦 副的摩擦因数 及 车轮半径，并与踏板力成正比。 第二节 制动时车轮的受力

第二节制动时车轮的受力 30 30 后轮 前轮 20 20 10 10 200 400 0 200 400 Fp/N Fp/N ●左轮 00右轮 图4-2制动器制动力与制动踏板力的关系曲线 4 汽车理论（第5版） 教学课件

4 第二节 制动时车轮的受力

第二节制动时车轮的受力 三、Fb、F与F的关系 Fxomax =Fo Fu Pa Fp 图4-3制动过程中地面制动力、制动器制动力和附着力的关系 5 汽车理论（第5版）教学课件

5 三、 FXb、Fμ与 的关系 F FXbmax = F pa F 第二节 制动时车轮的受力 地面