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第六节 装有液力变矩器汽车的动力 性 一、无级变速器与汽车动力性的关系 1.三种发动机特性曲线的对比分析 Pe Pe Pe Tta n 0 n 活塞式内燃机 等功率发动机 活塞式蒸汽机 图1-38几种发动机的特性曲线 ☐活塞式蒸汽机除在很低转速外，具有近似等功率的特性。 汽车理论（第5版）教学课件
一、无级变速器与汽车动力性的关系 活塞式蒸汽机除在很低转速外，具有近似等功率的特性。 1.三种发动机特性曲线的对比分析 第六节装有液力变矩器汽车的动力 性 2
第六节 装有液力变矩器汽车的动力 性 2.三种发动机的功率平衡图 Pr+Pw 等功率发动机 口可知：活塞式内燃 活塞式内燃机 机的后备功率较小，如 活塞式蒸汽机 果不匹配变速器，所能 产生的驱动力也很小。 很难实现加速行驶和爬 0 u amax 坡行驶。 ua 图1-39汽车的功率平衡 3 汽车理论（第5版） 教学课件
可知：活塞式内燃 机的后备功率较小，如 果不匹配变速器，所能 产生的驱动力也很小。 很难实现加速行驶和爬 坡行驶。 2.三种发动机的功率平衡图 第六节装有液力变矩器汽车的动力 性 3
第六节 装有液力变矩器汽车的动力 性 3.三种发动机的驱动力一行驶阻力平衡图 等功率发动机 i=30%坡度 活塞式蒸汽机 20% i=10% i= 0% F+E. 活塞式内燃机 ua lamax 4 汽车理论（第5版） 教学课件
活塞式内燃机 活塞式蒸汽机 等功率发动机 第六节装有液力变矩器汽车的动力 性 3.三种发动机的驱动力—行驶阻力平衡图 4
第六节 装有液力变矩器汽车的动力 性 4.活塞式内燃机匹配三挡变速器与装有等功 率发动机汽车的动力性 Wa 功率平衡图 驱动力一行驶阻力平衡图 口当变速器的挡数无限增多，即采用无级变速器，且无级变速器的机 械效率=分级式变速器的机械效率时，活塞式内燃机就可能总在最大功 率下工作，即具有与等功率发动机汽车同样的动力性。 汽车理论（第5版）教学课件
4.活塞式内燃机匹配三挡变速器与装有等功 率发动机汽车的动力性 当变速器的挡数无限增多，即采用无级变速器，且无级变速器的机 械效率＝分级式变速器的机械效率时，活塞式内燃机就可能总在最大功 率下工作，即具有与等功率发动机汽车同样的动力性。 第六节装有液力变矩器汽车的动力 性 5