第十六章汽车自动变速器 教学提要 目的与要求：1.本课程的学习要注重理论联系实际， 提高学生动手能力、分析问题、解决问题 的能力。 2.通过本课程的学习，引导学生综合应用基 础课程所学的知识， 3.深刻的了解和掌握汽车机械部分的构成、 电器和电路的工作原理。 内容：1.概述 2.液力耦合器与液力变矩器 3.液力机械变速器 4.自动变速器的操纵系统 5.金属带式无级自动变速器 方法：1、理论教学与实践教学相结合的教学方法 2、以讲授为主，结合拆装实习、参观和作业练习， 以最佳效果掌握所学知识。 3、结合基本原理学习构造，通过对实物的拆装、观 察分析结构特点，加深理解基本原理和工作过程。 时间：6学时 地点：多媒体专业教室 器材保障：自动变速器（含伺服机构) 液力变矩器 金属带式无级自动变速器教具
1 第十六章 汽车自动变速器 教学提要 目的与要求：1．本课程的学习要注重理论联系实际， 提高学生动手能力、分析问题、解决问题 的能力。 2．通过本课程的学习，引导学生综合应用基 础课程所学的知识， 3．深刻的了解和掌握汽车机械部分的构成、 电器和电路的工作原理。 内容：1．概述 2. 液力耦合器与液力变矩器 3. 液力机械变速器 4. 自动变速器的操纵系统 5. 金属带式无级自动变速器 方法：1、理论教学与实践教学相结合的教学方法 2、以讲授为主，结合拆装实习、参观和作业练习， 以最佳效果掌握所学知识。 3、结合基本原理学习构造，通过对实物的拆装、观 察分析结构特点，加深理解基本原理和工作过程。 时间：6 学时 地点：多媒体专业教室 器材保障：自动变速器（含伺服机构） 液力变矩器 金属带式无级自动变速器教具
教学进程 教学环节设计 汽车自动变速器即自动操纵式变速器。它可根 据发动机负荷和车速等工况的变化自动变换传 动系统的传动比，使汽车获得良好的动力性和焕 油经济性，同时有效减少发动机排放污染，显著 提高车辆行驶的安全性、乘坐舒适性和操纵轻便 性。 第一节概述 配套课件， kenr16 0101.htmr kenr16_01_02.htm 1.自动变速器的类型 (1)按传动比变化方式可分为有级式、无级 式和综合式： (2)按齿轮变速系统的控制方式可分为液控 液压和电控液压式两种。 2.液力机械式自动变速器的组成 液力机械式自动变速器由液力传动系统、机械 式齿轮变速系统、液压操纵系统、液压或电子控 制系统组成。 第二节液力耦合器与液力变矩器 配套课件： kenr16_02_01.htm- konr16_02_09.htm
2 教 学 进 程 教学环节设计 汽车自动变速器即自动操纵式变速器。它可根 据发动机负荷和车速等工况的变化自动变换传 动系统的传动比，使汽车获得良好的动力性和燃 油经济性，同时有效减少发动机排放污染，显著 提高车辆行驶的安全性、乘坐舒适性和操纵轻便 性。 第一节 概述 1．自动变速器的类型 （1）按传动比变化方式可分为有级式、无级 式和综合式； （2）按齿轮变速系统的控制方式可分为液控 液压和电控液压式两种。 2．液力机械式自动变速器的组成 液力机械式自动变速器由液力传动系统、机械 式齿轮变速系统、液压操纵系统、液压或电子控 制系统组成。 第二节 液力耦合器与液力变矩器 配套课件： kcnr16_01_01.htm- kcnr16_01_02.htm 配套课件： kcnr16_02_01.htm- kcnr16_02_09.htm
一、液力耦合器 1.液力耦合器的结构和工作原理 液力耦合器主要由泵轮、涡轮和耦合器外壳等 部件组成。其中泵轮与发动机曲轴相连，涡轮与 从动轴相连，泵轮和涡轮之间没有机械连接关 系，二者之间靠液体流动来传递动力。 液力耦合器的工作原理可以用水泵带动水轮 机转动、一个风扇通过气流带动另一个风扇转动 的原理加以理解。 2.采用液力耦合器的优缺点 1)液力耦合器的优点 (1)保证汽车平稳起步： (2)衰减传动系的扭转振动： (3)防止传动系过载： (4)显著减少换档次数。 2)液力耦合器的缺点 (1)只能传递转矩，不能改变转矩大小： (2)不能取代离合器，使传动系统纵向尺 寸增加：
3 一、液力耦合器 1．液力耦合器的结构和工作原理 液力耦合器主要由泵轮、涡轮和耦合器外壳等 部件组成。其中泵轮与发动机曲轴相连，涡轮与 从动轴相连，泵轮和涡轮之间没有机械连接关 系，二者之间靠液体流动来传递动力。 液力耦合器的工作原理可以用水泵带动水轮 机转动、一个风扇通过气流带动另一个风扇转动 的原理加以理解。 2．采用液力耦合器的优缺点 1）液力耦合器的优点 （1）保证汽车平稳起步； （2）衰减传动系的扭转振动； （3）防止传动系过载； （4）显著减少换档次数。 2）液力耦合器的缺点 （1）只能传递转矩，不能改变转矩大小； （2）不能取代离合器，使传动系统纵向尺 寸增加；
(3)传动效率较低。 二、液力变矩器 1.液力变矩器的组成、工作原理和特性 1)液力变矩器组成 液力变矩器主要由泵轮、涡轮、导轮和变矩器 外壳等部件组成，与液力耦合器的最大区别是增 加了导轮。 2)液力变矩器的工作原理 依据液流方向将工作轮按泵轮→涡轮→导 轮展开， 液力变矩器的工作原理如下： 当w=0时，Mw=Mb+Md,涡轮受力大于泵 轮： 随着w的增加，u增加，使v的方向改变， 当涡轮流出的液流正好沿导轮出口方向冲向导 轮时，Md=O,w=Mb: 随着w的继续增加，u增加为，v的方向 改变为，w=Mb-M: 当w=b时，工作液在循环圆中的循环流动 停止，将不能传递动力
4 （3）传动效率较低。 二、液力变矩器 1．液力变矩器的组成、工作原理和特性 1）液力变矩器组成 液力变矩器主要由泵轮、涡轮、导轮和变矩器 外壳等部件组成，与液力耦合器的最大区别是增 加了导轮。 2）液力变矩器的工作原理 依据液流方向将工作轮按泵轮→涡轮→导 轮展开， 液力变矩器的工作原理如下： 当 nw=0 时，M′w=Mb+Md，涡轮受力大于泵 轮； 随着 nw 的增加，u 增加，使 v 的方向改变， 当涡轮流出的液流正好沿导轮出口方向冲向导 轮时，Md=0，Mw=Mb； 随着 nw 的继续增加，u 增加为 u′，v 的方向 改变为 v′，Mw=Mb-Md； 当 nw=nb 时，工作液在循环圆中的循环流动 停止，将不能传递动力
3)液力变矩器特性 液力变矩器有两个重要的特性参数：液力变 矩器传动比ⅰ和液力变矩器变矩系数K,其定义 如下。 =塑<1 (1)液力变矩器传动比% 太=初 (2)液力变矩器变矩系数 Ma 2.几种典型液力变矩器 1)三元件综合式液力变矩器 即由泵轮、涡轮和导轮三个主要元件组成的液 力变矩器。 (1)构造 (2)单向离合器 单向离合器作用是只允许导轮单向旋转，不 允许其逆转。 ①滚柱式单向离合器的构造和工作原理 导轮逆时针旋转时，滚柱向外座圈和内座圈形 成的楔形槽的宽槽处滚动，滚柱与外座圈（包括 导轮)一起绕内座圈滚动。导轮顺时针旋转时， 滚柱向楔形槽窄槽处滚动，从而阻止外座圈（包
5 3）液力变矩器特性 液力变矩器有两个重要的特性参数：液力变 矩器传动比 i 和液力变矩器变矩系数 K，其定义 如下。 （1）液力变矩器传动比 （2）液力变矩器变矩系数 2．几种典型液力变矩器 1）三元件综合式液力变矩器 即由泵轮、涡轮和导轮三个主要元件组成的液 力变矩器。 （1）构造 （2）单向离合器 单向离合器作用是只允许导轮单向旋转，不 允许其逆转。 ① 滚柱式单向离合器的构造和工作原理 导轮逆时针旋转时，滚柱向外座圈和内座圈形 成的楔形槽的宽槽处滚动，滚柱与外座圈（包括 导轮）一起绕内座圈滚动。导轮顺时针旋转时， 滚柱向楔形槽窄槽处滚动，从而阻止外座圈（包