第十四章离合器 教学提要 目的与要求：1.本课程的学习要注重理论联系实际， 提高学生动手能力、分析问题、解决问题 的能力。 2.通过本课程的学习，引导学生综合应用基 础课程所学的知识， 3.深刻的了解和掌握汽车机械部分的构成、 电器和电路的工作原理。 内容：1.离合器的功用及摩擦离合器的工作原理 2.膜片弹簧离合器与螺旋弹簧离合器 3.离合器压盘的传力方式和离合器的通风散热 与从动盘和扭转减振器 4.离合器操纵机构 方法：1、理论教学与实践教学相结合的教学方法 2、以讲授为主，结合拆装实习、参观和作业练习， 以最佳效果掌提所学知识。 3、结合基本原理学习构造，通过对实物的拆装、观 察分析结构特点，加深理解基本原理和工作过程。 时间：4学时 地，点：多媒体专业教室 器材保障：螺旋弹簧离合器 膜片弹簧离合器 分解结合工具 1
1 第十四章 离合器 教学提要 目的与要求：1．本课程的学习要注重理论联系实际， 提高学生动手能力、分析问题、解决问题 的能力。 2．通过本课程的学习，引导学生综合应用基 础课程所学的知识， 3．深刻的了解和掌握汽车机械部分的构成、 电器和电路的工作原理。 内容：1．离合器的功用及摩擦离合器的工作原理 2．膜片弹簧离合器与螺旋弹簧离合器 3．离合器压盘的传力方式和离合器的通风散热 与从动盘和扭转减振器 4．离合器操纵机构 方法：1、理论教学与实践教学相结合的教学方法 2、以讲授为主，结合拆装实习、参观和作业练习， 以最佳效果掌握所学知识。 3、结合基本原理学习构造，通过对实物的拆装、观 察分析结构特点，加深理解基本原理和工作过程。 时间：4 学时 地点：多媒体专业教室 器材保障：螺旋弹簧离合器 膜片弹簧离合器 分解结合工具
教学进程 教学环节设计 第一节离合器的功用及摩擦 配套课件 konr14_01_01.htm 离合器的工作原理 一、离合器的功用 (1)平顺接合动力，保证汽车平稳起步： (2)临时切断动力，保证换档时工作平顺： (3)防止传动系统过载： 二、摩擦离合器的工作原理 摩擦离合器依靠摩擦原理传递发动机动力。当 从动盘与飞轮之间有间隙时，飞轮不能带动从动 盘旋转，离合器处于分离状态。当压紧力将从动 盘压向飞轮后，飞轮表面对从动盘表面的摩擦力 带动从动盘旋转，离合器处于接合状态。 离合器可以有以下传递动力的方式： 摩擦作用—摩擦离合器； 液体传动—液力耦合器：
2 教 学 进 程 教学环节设计 第一节 离合器的功用及摩擦 离合器的工作原理 一、离合器的功用 （1）平顺接合动力，保证汽车平稳起步； （2）临时切断动力，保证换档时工作平顺； （3）防止传动系统过载。 二、摩擦离合器的工作原理 摩擦离合器依靠摩擦原理传递发动机动力。当 从动盘与飞轮之间有间隙时，飞轮不能带动从动 盘旋转，离合器处于分离状态。当压紧力将从动 盘压向飞轮后，飞轮表面对从动盘表面的摩擦力 带动从动盘旋转，离合器处于接合状态。 离合器可以有以下传递动力的方式： 摩擦作用——摩擦离合器； 液体传动——液力耦合器； 配套课件： kcnr14_01_01.htm
磁力传动一电磁离合器： 其中汽车上使用最多的是摩擦式离合器。 三、对摩擦离合器的基本性能要求 (1)分离彻底，便于变速器换档： (2)接合柔和，保证整车平稳起步： (3)从动部分转动惯量尽量小，减轻换档时 齿轮的冲击： (4)散热良好，保证离合器正常工作。 四、摩擦离合器的类型 1.按从动盘的数目分类 (1)单盘式离合器只有一个从动盘。 (2)双盘式离合器有两个从动盘，摩擦面数 目多，可传递的转矩较大。 2.按压紧弹簧的结构形式分类 (1)螺旋弹簧离合器压紧弹簧是常见的螺旋 弹簧
3 磁力传动——电磁离合器； 其中汽车上使用最多的是摩擦式离合器。 三、对摩擦离合器的基本性能要求 （1）分离彻底，便于变速器换档； （2）接合柔和，保证整车平稳起步； （3）从动部分转动惯量尽量小，减轻换档时 齿轮的冲击； （4）散热良好，保证离合器正常工作。 四、摩擦离合器的类型 1．按从动盘的数目分类 （1）单盘式离合器 只有一个从动盘。 （2）双盘式离合器 有两个从动盘，摩擦面数 目多，可传递的转矩较大。 2．按压紧弹簧的结构形式分类 （1）螺旋弹簧离合器 压紧弹簧是常见的螺旋 弹簧
(2)膜片弹簧离合器压紧弹簧是膜片弹簧。 第二节膜片弹簧离合器 配善课件： konr 14_02_01.htm- konr 14_02_04.htm 一、膜片弹簧离合器的构造和工作原理 1.膜片弹簧离合器的构造 2.膜片弹簧离合器的工作原理 二、膜片弹簧离合器的优缺点 膜片弹簧离合器的优点可以从螺旋弹簧和膜 片弹簧的弹性特性进行分析。 螺旋弹簧具有线性特征，膜片弹簧具有非线性 特征。 1.膜片弹簧离合器的优点 (1)传递的转矩大且较稳定； (2)分离指刚度低 (3)结构简单且紧凑： (4)高速时平衡性好： (5)散热通风性能好：
4 （2）膜片弹簧离合器 压紧弹簧是膜片弹簧。 第二节 膜片弹簧离合器 一、膜片弹簧离合器的构造和工作原理 1．膜片弹簧离合器的构造 2．膜片弹簧离合器的工作原理 二、膜片弹簧离合器的优缺点 膜片弹簧离合器的优点可以从螺旋弹簧和膜 片弹簧的弹性特性进行分析。 螺旋弹簧具有线性特征，膜片弹簧具有非线性 特征。 1．膜片弹簧离合器的优点 （1）传递的转矩大且较稳定； （2）分离指刚度低； （3）结构简单且紧凑； （4）高速时平衡性好； （5）散热通风性能好； 配套课件： kcnr14_02_01.htm- kcnr14_02_04.htm
(6)摩擦片的使用寿命长。 2.膜片弹簧离合器的缺点 (1)制造难度大： (2)分离指刚度低，分离效率低： (3)分离指根易出现应力集中： (4)分离指舌尖易磨损。 三、膜片弹簧离合器的结构形式 膜片弹簧离合器有推式和拉式两种结构形式。 推式的特点：分离指在分离轴承向前推力的作 用下离合器分离。 拉式的特点：分离指在分离轴承向后拉力的作 用下离合器分离。 1.推式膜片弹簧离合器 推式膜片弹簧离合器又可以按照支承环的数 目分为双支承环式、单支承环式和无支承环式3 种
5 （6）摩擦片的使用寿命长。 2．膜片弹簧离合器的缺点 （1）制造难度大； （2）分离指刚度低，分离效率低； （3）分离指根易出现应力集中； （4）分离指舌尖易磨损。 三、膜片弹簧离合器的结构形式 膜片弹簧离合器有推式和拉式两种结构形式。 推式的特点：分离指在分离轴承向前推力的作 用下离合器分离。 拉式的特点：分离指在分离轴承向后拉力的作 用下离合器分离。 1．推式膜片弹簧离合器 推式膜片弹簧离合器又可以按照支承环的数 目分为双支承环式、单支承环式和无支承环式 3 种