2019年年度报告全文 投资性房地 189,138,602.71 1.01 194,911,215.14 0.99 长期股权投1,473,473491 831,451,880,986.83 7.40 1.49 固定资产 1,580,033,893.99 8.40 1,469,362,649.59 7.49 在建工程 374,431,473.90 311,903,109.81 20.05 变动说明: 1、货币资金大幅变动的主要原因是本期票据贴现增加: 2、应收账款变动的主要原因是本期收回部分国补资金 3、应收款项融资大幅变动的主要原因是本期票据贴现增加 4、存货大幅变动的主要原因是本期整车库存增加。 2.截至报告期末主要资产受限情况 口适用√不适用 3.其他说明 口适用√不适用 (四)行业经营性信息分析 √适用口不适用 2019年,受宏观经济下行、国六排放标准提前实施、新能源汽车补贴大幅退坡等诸多因素影 响,我国汽车市场需求低迷,连续数月出现负增长。从年内走势看,伴随生产企业的主动调整、 积极应对,以及四季度传统消费旺季的到来,下半年汽车市场表现出较强的自我恢复能力,但全 年依然以负增长收官,汽车销售2577万辆,同比下降8.2%,降幅比同期扩大5.4个百分点。其 中乘用车销售2144万辆,同比下降9.6%:商用车销售432万辆,同比下降1.1%。乘用车下滑成 为2019年整体市场下滑的主要原因 汽车制造行业经营性信息分析 1.产能状况 √适用口不适用 现有产能 √适用口不适用 主要工厂名称 设计产能 报告期内产能产能利用率(%) 轻型商用车(轻卡线) 14万 7.5万 131 轻型商用车(轻客线) 3万 1.5万 旅行车(客车) 0.9万 0.45万 旅行车(底盘) 厢式车事业部 7.8万 3.9万 铸造三厂 15万台 12万 87.5 康明斯 21.4万台 21.4万 轻型发动机 8万台 2.7万 在建产能 口适用√不适用 产能计算标准 √适用口不适用 1.轻型商用车分公司(轻卡、轻客)设计产能按双班(年时基数3750)计算,报告期内产能 按实际单班(年时基数1875)计算 2.旅行车公司(客车、底盘)设计产能、报告期内产能均按单班(年时基数1875)计算:后 置底盘车间人员并入前置车间,压缩1万辆产能降低人员成本 16/184
2019 年年度报告全文 16 / 184 投资性房地 产 189,138,602.71 1.01 194,911,215.14 0.99 -2.96 长期股权投 资 1,473,473,491.66 7.83 1,451,880,986.83 7.40 1.49 固定资产 1,580,033,893.99 8.40 1,469,362,649.59 7.49 7.53 在建工程 374,431,473.90 1.99 311,903,109.81 1.59 20.05 变动说明： 1、货币资金大幅变动的主要原因是本期票据贴现增加； 2、应收账款变动的主要原因是本期收回部分国补资金； 3、应收款项融资大幅变动的主要原因是本期票据贴现增加； 4、存货大幅变动的主要原因是本期整车库存增加。 2. 截至报告期末主要资产受限情况 □适用 √不适用 3. 其他说明 □适用 √不适用 (四) 行业经营性信息分析 √适用 □不适用 2019 年，受宏观经济下行、国六排放标准提前实施、新能源汽车补贴大幅退坡等诸多因素影 响，我国汽车市场需求低迷，连续数月出现负增长。从年内走势看，伴随生产企业的主动调整、 积极应对，以及四季度传统消费旺季的到来，下半年汽车市场表现出较强的自我恢复能力，但全 年依然以负增长收官，汽车销售 2577 万辆，同比下降 8.2%，降幅比同期扩大 5.4 个百分点。其 中乘用车销售 2144 万辆，同比下降 9.6%；商用车销售 432 万辆，同比下降 1.1%。乘用车下滑成 为 2019 年整体市场下滑的主要原因。 汽车制造行业经营性信息分析 1. 产能状况 √适用 □不适用 现有产能 √适用 □不适用 主要工厂名称 设计产能 报告期内产能 产能利用率（%） 轻型商用车(轻卡线) 14 万 7.5 万 131 轻型商用车(轻客线) 3 万 1.5 万 82 旅行车(客车) 0.9 万 0.45 万 43 旅行车(底盘) 6 万 2 万 91 厢式车事业部 7.8 万 3.9 万 80 铸造三厂 15 万台 12 万 87.5 康明斯 21.4 万台 21.4 万 90 轻型发动机 8 万台 2.7 万 41 在建产能 □适用 √不适用 产能计算标准 √适用 □不适用 1.轻型商用车分公司（轻卡、轻客）设计产能按双班（年时基数 3750）计算，报告期内产能 按实际单班（年时基数 1875）计算； 2.旅行车公司（客车、底盘）设计产能、报告期内产能均按单班（年时基数 1875）计算；后 置底盘车间人员并入前置车间，压缩 1 万辆产能降低人员成本；
2019年年度报告全文 3.康明斯公司设计产能和报告期内产能按双班(年时基数3750) 4.轻型发动机公司设计产能按双班(年时基数3765)计算,报告期内产能按实际单班(年时 基数1875)计算:MT产能11月建成,年度单班增加1250台产能: 5厢式车事业部报告期内产能按单班(年时基数1875)计算 6.铸造三厂报告期内产能D缸体按双班(年时基数3750)、L缸体和ZD0按单班(年时基 数1875)计算 7.产能利用率按2019年实际产量/报告期内产能计算。 2.整车产销量 √适用口不适用 按车型类别 √适用口不适用 销量(辆) 产量(辆) 累计同 累计同 车型类别 本年累计|去年累计|比增减本年累计去年累计比增减 (%) 轻型货车 121,472104,82215.9123,053108,33813 商用车客车 10,687 10,441 1,088 10,2598.1 客车非完整车辆 18,493 乘用车基本型乘用车 9,46519,226-5 17,925-39 合计 160,117154,0174.0163,5 56,083 按地区 √适用口不适用 境内销量(辆) 境外销量(辆) 累计同 累计同 车型类别 本年累计去年累计比增减本年累计去年累计比增减 轻型货车 117,919101,65616.0 553 3,166 商用车客车 10,3441 97108.2 客车非完整车辆18,25519,191 乘用车基本型乘用车 9,45819,26-50.8 156,17150,4173.84,0003,6001.1 3.零部件产销量 口适用√不适用 4.新能源汽车业务 √适用口不适用 公司自2005年即开始着手新能源汽车产品的研发,是国内客车行业最早进入新能源领域的厂 商,也是国内首家获得新能源纯电动和混合动力双资质、最早从事新能源示范运营、最早实现新 能源商品化的企业。目前已开发多款新能源车型,包括纯电动客车、纯电动厢式物流车、纯电动 轻卡、纯电动轿车等。2019年,面对新能源补贴持续退坡及新能源市场同比下滑的市场形势,公 司全年实现销量1.7万辆,运营情况持续向好。公司新能源汽车未来将重点布局轻卡、VAN类及 专用车领域,通过产品平台化、通用化、核心三电总成模块化建设,降低成本、强化产品质量, 巩固在细分行业的领先水平。 新能源汽车产能状况 √适用口不适用 17/184
2019 年年度报告全文 17 / 184 3.康明斯公司设计产能和报告期内产能按双班（年时基数 3750）； 4.轻型发动机公司设计产能按双班（年时基数 3765）计算，报告期内产能按实际单班（年时 基数 1875）计算；M9T 产能 11 月建成，年度单班增加 1250 台产能； 5.厢式车事业部报告期内产能按单班（年时基数 1875）计算； 6.铸造三厂报告期内产能 D 缸体按双班（年时基数 3750）、 L 缸体和 ZD30 按单班（年时基 数 1875）计算； 7.产能利用率按 2019 年实际产量/报告期内产能计算。 2. 整车产销量 √适用 □不适用 按车型类别 √适用 □不适用 销量（辆） 产量（辆） 车型类别 本年累计 去年累计 累计同 比增减 （%） 本年累计 去年累计 累计同 比增减 （%） 商用车 轻型货车 121,472 104,822 15.9 123,053 108,338 13.6 客车 10,687 10,441 2.4 11,088 10,259 8.1 客车非完整车辆 18,493 19,528 -5.3 18,460 19,561 -5.6 乘用车 基本型乘用车 9,465 19,226 -50.8 10,942 17,925 -39.0 合计 160,117 154,017 4.0 163,543 156,083 4.8 按地区 √适用 □不适用 境内销量（辆） 境外销量（辆） 车型类别 本年累计 去年累计 累计同 比增减 （%） 本年累计 去年累计 累计同 比增减 （%） 商用车 轻型货车 117,919 101,656 16.0 3,553 3,166 12.2 客车 10,485 10,344 1.4 202 97 108.2 客车非完整车辆 18,255 19,191 -4.9 238 337 -29.4 乘用车 基本型乘用车 9,458 19,226 -50.8 7 0 合计 156,117 150,417 3.8 4,000 3,600 11.1 3. 零部件产销量 □适用 √不适用 4. 新能源汽车业务 √适用 □不适用 公司自 2005 年即开始着手新能源汽车产品的研发，是国内客车行业最早进入新能源领域的厂 商，也是国内首家获得新能源纯电动和混合动力双资质、最早从事新能源示范运营、最早实现新 能源商品化的企业。目前已开发多款新能源车型，包括纯电动客车、纯电动厢式物流车、纯电动 轻卡、纯电动轿车等。2019 年，面对新能源补贴持续退坡及新能源市场同比下滑的市场形势,公 司全年实现销量 1.7 万辆，运营情况持续向好。公司新能源汽车未来将重点布局轻卡、VAN 类及 专用车领域，通过产品平台化、通用化、核心三电总成模块化建设，降低成本、强化产品质量， 巩固在细分行业的领先水平。 新能源汽车产能状况 √适用 □不适用
2019年年度报告全文 主要工厂名称 设计产能(辆)报告期内产能(辆)产能利用率(%) 轻型商用车(轻卡线) 8,000 轻型商用车(轻客线) 24,000 20,000 72 旅行车(电动客车) 4,000 2,00 新能源事业部(电动厢货) 12,000 6,000 新能源汽车产销量 √适用口不适用 销量(辆) 产量(辆) 车型类别 本年累计去年累计/累计同比增 累计同比增 减(%) 本年累计去年累计 汽车 21,82632,113 22,572 31,734 新能源汽车收入及补贴 √适用口不适用 单位:万元币种:人民币 车型类别 收入 新能源汽车补贴金额 补贴占比(%) 汽车 283,420.36 50,666.87 17.88% 轻卡 53,439.96 12,290.77 23.00% 85,834.41 16,027.97 乘用车 123,758.77 18.06% 5.其他说明 √适用口不适用 整车销售方式 公司主要采用代理销售模式,报告期末公司授权销售门店数量684家,新增265家,退网54 家。报告期末,采用订到销售模式尚未履行的订单合计505量,订单金额为35,464,893,尚未确 认收入的金额为16,133,316。报告期内通过互联网销售整车408台。 注:2019年度授权门店数量统计口径由按经销品系网点数量统计调整为按经销商数量统计 、零部件配套方 报告期内,公司本部采购零部件金额62.82亿元,其中,自采比例30.88%,外购比例69.12% 公司核心零部件向前5名供应商采购额占该零部件年度采购总额的比例如下: 零部件 变速箱 车桥 发动机 轮胎 占比 99% 100% 93% 91% (五)投资状况分析 1、对外股权投资总体分析 √适用口不适用 报告期内对外股权投资额 1,288.45万元 投资额增减变动数 5,271.55万元 年同期对外股权投资额 6,500万元 投资额增减幅度(%) 被投资公司情况 序被投资的 主要经营活动占被投资公 备注 18/184
2019 年年度报告全文 18 / 184 主要工厂名称 设计产能（辆） 报告期内产能（辆） 产能利用率(%) 轻型商用车(轻卡线) 20,000 8,000 25 轻型商用车(轻客线) 24,000 20,000 72 旅行车(电动客车) 4,000 2,000 92 新能源事业部(电动厢货) 12,000 6,000 91 新能源汽车产销量 √适用 □不适用 销 量（辆） 产 量（辆） 车型类别 本年累计 去年累计 累计同比增 减（%） 本年累计 去年累计 累计同比增 减（%） 汽车 21,826 32,113 -32.03 22,572 31,734 -28.87 新能源汽车收入及补贴 √适用 □不适用 单位：万元 币种：人民币 车型类别 收入 新能源汽车补贴金额 补贴占比（%） 汽车 283,420.36 50,666.87 17.88% 轻卡 53,439.96 12,290.77 23.00% 客车 85,834.41 16,027.97 18.67% 乘用车 123,758.77 22,348.14 18.06% 5. 其他说明 √适用 □不适用 一、整车销售方式 公司主要采用代理销售模式，报告期末公司授权销售门店数量 684 家，新增 265 家，退网 54 家。报告期末，采用订到销售模式尚未履行的订单合计 505 量，订单金额为 35,464,893，尚未确 认收入的金额为 16,133,316。报告期内通过互联网销售整车 408 台。 注：2019 年度授权门店数量统计口径由按经销品系网点数量统计调整为按经销商数量统计。 二、零部件配套方式 报告期内，公司本部采购零部件金额 62.82 亿元，其中，自采比例 30.88%，外购比例 69.12%。 公司核心零部件向前 5 名供应商采购额占该零部件年度采购总额的比例如下： 零部件 变速箱 车架 车桥 发动机 轮胎 占比 99% 100% 99% 93% 91% (五) 投资状况分析 1、 对外股权投资总体分析 √适用 □不适用 报告期内对外股权投资额 1,288.45 万元 投资额增减变动数 -5,271.55 万元 上年同期对外股权投资额 6,500 万元 投资额增减幅度(%) -81.10 被投资公司情况 序 被投资的 主要经营活动 占被投资公 备注
2019年年度报告全文 号公司名称 司权益比例 常州东风汽车发动机的销售及技术服务;汽车发动机 公司最终以5053.81万元价格将 新晨动力零部件的制造、销售及技术服务 所持有的常州东风新晨动力有限 机械有限 公司 50公司50%股权转让给东风汽车有 限公司,转让方式为协议转让。该 公司于2019年5月15日完成股权 变更工商备案 武汉东浦信息技术开发、管理咨询、系统集成、信息 公司以3003.94万元价格将持有 信息技术系统实施咨询、技术培训、信息交换网络运 的武汉东浦信息技术有限公司 有限公司行管理 29%股权转让给深圳市东风南方实 业集团有限公司。该公司于2019 年9月16日完成股权变更工商备 武汉东风在全国区域内(港、澳、台除外)为投保人 公司最终以总计805.25万元价格 保险经纪拟订投保方案、选择保险人、办理投保手续 出售武汉东风保险经纪有限公司 有限公司协助被保险人或受益人进行索赔:再保险经 10%的股权给东风汽车集团有限公 纪业务:为委托人提供防灾、防损或风险评10司和日产中国投资有限公司该公 估、风险管理咨询服务:中国保监会批准的 司于2019年10月22日完成股权 其他业务;代办信用咨询服务:代办车辆抵 变更工商备案 押登记手续服务 东风嘉实生产和销售汽车发动机系统保护液等车用化 公司第四届董事会第二十四次会 多油品有工产品:生产、加工、调配、灌装和销售车 议审议通过了《关于对东风嘉实多 限公司用润滑油:有关车用润滑油品的新技术和新 油品有限公司增资的议案》,同意 产品的研究和开发:开发和销售环保型石油 公司与东风资产管理有限公司、英 化工产品:提供相关技术服务及产品售后服 国BP环球投资有限公司共同对东 务;润滑油、润滑脂、工业润滑油等石油化 风嘉实多进行同比例现金增资,按 工产品的进口、批发和零售 照持股比例公司相应增资金额为 3600万元,分两次完成。公司已 于2019年12月27日完成首次 1800万元增资 襄阳东风从事非证券类股权投资活动及相关的咨询服 公司第五届董事会第二十六次会 汉江新能务业务 议审议通过了《关于参与投资设立 源汽车产 新能源产业基金的议案》,公司以 业基金合 自有资金人民币5.94亿元与北 伙企业 京瑞和信业投资有限公司、汉江投 有限合 资控股有限公司共同设立襄阳东 伙) 风汉江新能源汽车产业基金。2019 年公司完成1691.415万元增资 东风海博|动力电池系统和工业产品智能控制系统的生 公司第五届董事会第三十次会议 新能源科产、加工、组装、技术开发、技术转让、技 审议通过了《关于向东风海博新能 技有限公术咨询、技术服务;储能系统的技术开发 源有限公司增资的议案》,同意公 技术转让、技术咨询、技术服务;新能源汽 司与北京海博按照持股比例对东 车及零部件的销售:再生资源的回收、利用 海博进行同比例现金增资,双方 废旧车用动力蓄电池及电子废旧物的回收、 各增资1亿元。公司已于2019年 完成增资6600万元 (1)重大的股权投资 √适用口不适用 公司于2019年6月21日召开的第五届董事会第二十六次会议审议通过了《关于参与投资设 立新能源产业基金的议案》,同意公司以自有资金人民币5.94亿元与北京瑞和信业投资有限公司、 汉江投资控股有限公司共同设立襄阳东风汉江新能源汽车产业基金,公司认缴比例49.5%。详情 19/184
2019 年年度报告全文 19 / 184 (1) 重大的股权投资 √适用 □不适用 公司于 2019 年 6 月 21 日召开的第五届董事会第二十六次会议审议通过了《关于参与投资设 立新能源产业基金的议案》，同意公司以自有资金人民币 5.94 亿元与北京瑞和信业投资有限公司、 汉江投资控股有限公司共同设立襄阳东风汉江新能源汽车产业基金，公司认缴比例 49.5%。详情 号 公司名称 司权益比例 1 常州东风 新晨动力 机械有限 公司 汽车发动机的销售及技术服务；汽车发动机 零部件的制造、销售及技术服务。 50 公司最终以 5053.81 万元价格将 所持有的常州东风新晨动力有限 公司 50%股权转让给东风汽车有 限公司，转让方式为协议转让。该 公司于 2019 年 5月 15 日完成股权 变更工商备案 2 武汉东浦 信息技术 有限公司 信息技术开发、管理咨询、系统集成、信息 系统实施咨询、技术培训、信息交换网络运 行管理。 29 公司以 3003.94 万元价格将持有 的武汉东浦信息技术有限公司 29%股权转让给深圳市东风南方实 业集团有限公司。该公司于 2019 年 9 月 16 日完成股权变更工商备 案。 3 武汉东风 保险经纪 有限公司 在全国区域内（港、澳、台除外）为投保人 拟订投保方案、选择保险人、办理投保手续； 协助被保险人或受益人进行索赔；再保险经 纪业务；为委托人提供防灾、防损或风险评 估、风险管理咨询服务；中国保监会批准的 其他业务；代办信用咨询服务；代办车辆抵 押登记手续服务。 10 公司最终以总计 805.25 万元价格 出售武汉东风保险经纪有限公司 10%的股权给东风汽车集团有限公 司和日产中国投资有限公司。该公 司于 2019 年 10 月 22 日完成股权 变更工商备案。 4 东风嘉实 多油品有 限公司 生产和销售汽车发动机系统保护液等车用化 工产品；生产、加工、调配、灌装和销售车 用润滑油；有关车用润滑油品的新技术和新 产品的研究和开发；开发和销售环保型石油 化工产品；提供相关技术服务及产品售后服 务；润滑油、润滑脂、工业润滑油等石油化 工产品的进口、批发和零售。 30 公司第四届董事会第二十四次会 议审议通过了《关于对东风嘉实多 油品有限公司增资的议案》，同意 公司与东风资产管理有限公司、英 国 BP 环球投资有限公司共同对东 风嘉实多进行同比例现金增资，按 照持股比例公司相应增资金额为 3600 万元，分两次完成。公司已 于 2019 年 12 月 27 日完成首次 1800 万元增资。 5 襄阳东风 汉江新能 源汽车产 业基金合 伙企业 （有限合 伙） 从事非证券类股权投资活动及相关的咨询服 务业务。 49.5 公司第五届董事会第二十六次会 议审议通过了《关于参与投资设立 新能源产业基金的议案》，公司以 自有资金人民币 5.94 亿元 与北 京瑞和信业投资有限公司、汉江投 资控股有限公司共同设立襄阳东 风汉江新能源汽车产业基金。2019 年公司完成 1691.415 万元增资。 6 东风海博 新能源科 技有限公 司 动力电池系统和工业产品智能控制系统的生 产、加工、组装、技术开发、技术转让、技 术咨询、技术服务；储能系统的技术开发、 技术转让、技术咨询、技术服务；新能源汽 车及零部件的销售； 再生资源的回收、利用； 废旧车用动力蓄电池及电子废旧物的回收、 利用。 50 公司第五届董事会第三十次会议 审议通过了《关于向东风海博新能 源有限公司增资的议案》，同意公 司与北京海博按照持股比例对东 风海博进行同比例现金增资，双方 各增资 1 亿元。公司已于 2019 年 完成增资 6600 万元
2019年年度报告全文 请见公司于2019年6月22日披露的《关于参与投资设立新能源产业基金的公告》(公告编号: 公司于2019年12月4日召开的第五届董事会第三十次会议审议通过了《关于向东风海博新 能源科技有限公司增资的议案》,同意公司以1亿元人民币对参股公司东风海博进行同比例现金 增资,增资完成后东风海博的注册资本为人民币3亿元,本公司持股比例维持在50%不变。详情 请见公司于2019年12月5日披露的《东风汽车股份有限公司关于向参股公司增资的关联交易公 告》(公告编号:临2019040)。 (2)重大的非股权投资 适用口不适用 单位:万元 项目名称项目金额项目进度本报寄期】累计际 项目收益情况 M9T发动机项目 23440 已发包 5108 18131 30000台/年生产能力 VCs排放治理项目11980己发包18 9442 满足地方政府排放要求 T17生产准备 16958已发包9536 9536 新一代轻卡产品 52378 1650837137 (3)以公允价值计量的金融资产 √适用口不适用 项目名称 期初余额 期末余额 当期变动 对当期利润的影 响金额 交易性金 776,00000.00200,0000000 576,000,000.0023,621,746.75 融资产 收款项3,539,947,365.221,708,926,241.02-1,831,021,124.20-30,405,396.63 独资 他权益 4,329,883.00 14,165,977.12 20,163,905.88 具投资 合计4,350,27,248.221,923,092,218.14-2,42,185,0308-6,783,649.88 )重大资产和股权出售 口适用√不适用 (七)主要控股参股公司分析 √适用口不适用 单位:万元 序号公司名称业务性质主要产品或服务 注册资总资净资净利 本产产 东风康明斯发引柴油发动机制康明斯B/CL系列发动|1006267590819458579009 机有限公司造和销售,及零部件 万美元 车零部件再 造 东风轻型商用4汽车和配件陈风品牌轻型汽车销售|100168662-23773281 2营销有限公司销售及售后 上海嘉华投资有投资/财务经司收购兼并投资理10001945315895248 3限公司 营/金融咨询财和资产管理/企业财 顾问 4|东风襄阳旅行到客车和底盘各类东风客车及底盘8000263011176894-10448 20/184
2019 年年度报告全文 20 / 184 请见公司于 2019 年 6 月 22 日披露的《关于参与投资设立新能源产业基金的公告》（公告编号： 临 2019--025）。 公司于 2019 年 12 月 4 日召开的第五届董事会第三十次会议审议通过了《关于向东风海博新 能源科技有限公司增资的议案》，同意公司以 1 亿元人民币对参股公司东风海博进行同比例现金 增资，增资完成后东风海博的注册资本为人民币 3 亿元，本公司持股比例维持在 50%不变。详情 请见公司于 2019 年 12 月 5 日披露的《东风汽车股份有限公司关于向参股公司增资的关联交易公 告》（公告编号：临 2019--040）。 (2) 重大的非股权投资 √适用 □不适用 单位：万元 项目名称 项目金额 项目进度 本报告期 投入金额 累计实际 投入金额 项目收益情况 M9T 发动机项目 23440 已发包 5108 18131 30000 台/年生产能力 VOCs 排放治理项目 11980 已发包 1865 9442 满足地方政府排放要求 T17 生产准备 16958 已发包 9536 9536 新一代轻卡产品 合计 52378 16508 37137 (3) 以公允价值计量的金融资产 √适用 □不适用 项目名称 期初余额 期末余额 当期变动 对当期利润的影 响金额 交易性金 融资产 776,000,000.00 200,000,000.00 -576,000,000.00 23,621,746.75 应收款项 融资 3,539,947,365.22 1,708,926,241.02 -1,831,021,124.20 -30,405,396.63 其他权益 工具投资 34,329,883.00 14,165,977.12 -20,163,905.88 ∕ 合计 4,350,277,248.22 1,923,092,218.14 -2,427,185,030.08 -6,783,649.88 (六) 重大资产和股权出售 □适用 √不适用 (七) 主要控股参股公司分析 √适用 □不适用 单位：万元 序号 公司名称 业务性质 主要产品或服务 注册资 本 总资 产 净资 产 净利 润 1 东风康明斯发动 机有限公司 柴油发动机制 造和销售，汽 车零部件再制 造。 康明斯 B/C/L 系列发动 机及零部件 10062 万美元 675908 194585 79009 2 东风轻型商用车 营销有限公司 汽车和配件 销售及售后 服务 东风品牌轻型汽车销售 10000 168662 -23773 2281 3 上海嘉华投资有 限公司 投资/财务经 营/金融咨询 公司收购兼并/投资理 财和资产管理/企业财 务顾问 10000 19453 15895 248 4 东风襄阳旅行车客车和底盘 各类东风客车及底盘 8000 263011 76894 -10448