北菜交通大粤 远程与继续教育学院 School Of Distance Leaming And Continuing Education Beijing Jaotong University 第二章 驼峰调车场的基础设备 主讲教师：杨润广
第二章 驼峰调车场的基础设备 主讲教师：杨润广
第三节测量设备 要对溜放车组的溜放速度进行实时控制，就必须 先测量车组在溜放过程中的实际走行速度、编组线的 空闲长度、车组重量、溜放阻力等参数
第三节 测量设备 要对溜放车组的溜放速度进行实时控制，就必须 先测量车组在溜放过程中的实际走行速度、编组线的 空闲长度、车组重量、溜放阻力等参数
测速设备 1·测速设备的作用 测速设备是用来测量处于调速位上的车组瞬时速度 和加速度，或推送线上机车推送速度。 不同的测速方式，测速的时机和区域有所不同
1．测速设备的作用 测速设备是用来测量处于调速位上的车组瞬时速度 和加速度，或推送线上机车推送速度。 不同的测速方式，测速的时机和区域有所不同。 一、测速设备
2.系统对测速设备的基本要求 (丨)应能连续地测量溜放车组的运动速度和加速度，速度 测量范围应覆盖车组溜放速度的实际变化范围，即 3~30km/h。 （2)应能反映车组的即时速度和加速度，测量延时要尽量 小，并有足够的测量精度。 (3)应当有足够的作用距离，在整个减速器区段内应能稳 定地反映车组速度和加速度。 (4)应不受道旁行人和邻道过车及雷电、工业、电气化铁 路的干扰。 (5)应能稳定可靠、长期不间断地工作，故障概率尽量小。 (6)造价低、维修工作量少、维修费少
2．系统对测速设备的基本要求 ( l ）应能连续地测量溜放车组的运动速度和加速度，速度 测量范围应覆盖车组溜放速度的实际变化范围，即 3~30km/h 。 ( 2）应能反映车组的即时速度和加速度，测量延时要尽量 小，并有足够的测量精度。 ( 3）应当有足够的作用距离，在整个减速器区段内应能稳 定地反映车组速度和加速度。 ( 4）应不受道旁行人和邻道过车及雷电、工业、电气化铁 路的干扰。 ( 5）应能稳定可靠、长期不间断地工作，故障概率尽量小。 ( 6）造价低、维修工作量少、维修费少
3.雷达测速的基本原理 测速可以通过许多途径：利用轨道踏板测速、刻槽钢轨 测速、激光测速、超声波测速、雷达测速等。其中踏板测速 刻槽钢轨测速、雷达测速已经得到了应用。 雷达是一种利用无线电波发现目标，测定其方位和距离， 并可用来测速的设备。 雷达按种类划分为脉冲波雷达和连续波雷达两大类；按 其工作波长来划分有米波雷达、分米波雷达、厘米波雷达、 毫米波雷达和激光雷达
3．雷达测速的基本原理 测速可以通过许多途径：利用轨道踏板测速、刻槽钢轨 测速、激光测速、超声波测速、雷达测速等。其中踏板测速、 刻槽钢轨测速、雷达测速已经得到了应用。 雷达是一种利用无线电波发现目标，测定其方位和距离， 并可用来测速的设备。 雷达按种类划分为脉冲波雷达和连续波雷达两大类；按 其工作波长来划分有米波雷达、分米波雷达、厘米波雷达、 毫米波雷达和激光雷达