化菜文通大警 远程与继续教育学院 School Of Distance Leaming And Continuing Education Beijing Jaotong University 第一章 编组站与调车驼峰 主讲教师：杨润广
第一章 编组站与调车驼峰 主讲教师：杨润广
第二节 调车驼峰 主要内容： 一、驼峰调车的作业特点 二、驼峰的构成 三、调车驼峰分类 四、驼峰调车作业
第二节 调车驼峰 主要内容： 一、驼峰调车的作业特点 二、驼峰的构成 三、调车驼峰分类 四、驼峰调车作业
一、 驼蜂调车的作业特点 调车驼峰是编组站的重要技术设备，对提高调车作 业效率，增强改编能力具有重要的作用。 调车驼峰： 就是在调车场头部建一高于调车场平面的平台，其 纵断面形状类似于单峰骆驼的峰，故此得名
一、驼蜂调车的作业特点 调车驼峰是编组站的重要技术设备，对提高调车作 业效率，增强改编能力具有重要的作用。 调车驼峰： 就是在调车场头部建一高于调车场平面的平台，其 纵断面形状类似于单峰骆驼的峰，故此得名
作业过程： 利用驼峰进行解体作业时，由调车机车将车列按规 定速度向峰顶推送。 峰顶处的连接员按调车作业单的要求摘钩。在峰顶 前，车钩压紧时摘钩。摘开钩的车组过峰顶后，凭借自 身重力溜向调车场规定的股道。 照此逐钩办理，即可将车列全部解体
作业过程： 利用驼峰进行解体作业时，由调车机车将车列按规 定速度向峰顶推送。 峰顶处的连接员按调车作业单的要求摘钩。在峰顶 前，车钩压紧时摘钩。摘开钩的车组过峰顶后，凭借自 身重力溜向调车场规定的股道。 照此逐钩办理，即可将车列全部解体
自峰顶每次溜放的一组车辆叫“车组”或“钩车” 每一钩车可能由一节或几节去向相同的车辆组成。 车组溜放时所经过的进路叫溜放进路，溜放进路上的 对向道岔叫分路道岔，用它控制各钩车溜向不同的编组线。 前行车组的后钩与后行车组前钩之间的距离，称为溜 放“钩距”。 缩小溜放钩距可以提高驼峰的解体效率；但钩距过小， 将造成分路道岔来不及转换，致使后钩车溜入前一钩车的 股道，出现两钩车变一钩的现象。这种情况叫“"中途连挂” (追钩)。 后一钩车因溜错股道，叫作“外路车
自峰顶每次溜放的一组车辆叫“车组”或“钩车”， 每一钩车可能由一节或几节去向相同的车辆组成。 车组溜放时所经过的进路叫溜放进路，溜放进路上的 对向道岔叫分路道岔，用它控制各钩车溜向不同的编组线。 前行车组的后钩与后行车组前钩之间的距离，称为溜 放“钩距”。 缩小溜放钩距可以提高驼峰的解体效率；但钩距过小， 将造成分路道岔来不及转换，致使后钩车溜入前一钩车的 股道，出现两钩车变一钩的现象。这种情况叫“中途连挂” （追钩）。 后一钩车因溜错股道，叫作“外路车