化京充通大警 远程与继续教育学院 School Of Distance Leaming And Continuing Education Beijing Jaotong University 第三章驼峰溜放进路控制系统 主讲教师：杨润广
第三章 驼峰溜放进路控制系统 主讲教师：杨润广
第二节 驼峰溜放进路控制原理 (第一讲)
第二节 驼峰溜放进路控制原理 （第一讲）
第二节驼峰溜放进路控制原理 一、驼峰计算机进路控制系统的功能 1.系统设计为双推双溜，兼容双推单溜和单推单溜。 具有双推单溜的站场，可以实现交叉溜放作业。 2.采用多媒体操作界面，具有语音报警、核对计划功能。 在可扩充站场图形显示的同时，具有混合图像显示（例 如站场摄像信号接入)的功能。 3.在溜放开始时推送进路自动选路与锁闭，与到达场的场 间联系自动办理
第二节 驼峰溜放进路控制原理 一、驼峰计算机进路控制系统的功能 1．系统设计为双推双溜，兼容双推单溜和单推单溜。 具有双推单溜的站场，可以实现交叉溜放作业。 2．采用多媒体操作界面，具有语音报警、核对计划功能。 在可扩充站场图形显示的同时，具有混合图像显示（例 如站场摄像信号接入）的功能。 3．在溜放开始时推送进路自动选路与锁闭，与到达场的场 间联系自动办理
4.可自动执行混合型的调车作业计划，除溜放钩外，可按 计划逐钩自动执行上下峰调车进路、禁溜线和迂回线取 送车进路，勿须操作员介入。 5.在线束调车上下峰进路上有死区段及车辆减速器的情况 下，实现调车进路信号自动关闭与进路自动解锁， 了联锁关系的严密。 6.采用轨道占用时间屏蔽等独特手段，使系统具有防止轻 车跳动的功能，，有效地减少了轨道电路分路不良引起 的钩车掉道等险性事故，提高了作业安全程度。 7.支持远程诊断
4．可自动执行混合型的调车作业计划，除溜放钩外，可按 计划逐钩自动执行上下峰调车进路、禁溜线和迂回线取 送车进路，勿须操作员介入。 5．在线束调车上下峰进路上有死区段及车辆减速器的情况 下，实现调车进路信号自动关闭与进路自动解锁， 了联锁关系的严密。 6．采用轨道占用时间屏蔽等独特手段，使系统具有防止轻 车跳动的功能，，有效地减少了轨道电路分路不良引起 的钩车掉道等险性事故，提高了作业安全程度。 7．支持远程诊断
二、 系统主要技术条件 1.在双推双溜时，在同一个工作站上可同时调用两个计划 同时溜放，其驼峰信号、溜放显示的滚动只与其对应半 场的设备和钩车发生联锁。 2.在双推单溜时，在同一个工作站上可同时调用两个计 划，一个计划溜放执行完毕后，自动转人执行另一个计 划。 3.适合于各种快动转澈机控制，如电空转辙机、快动电动 转辙机。 4.具有通过工作站人机界面单操道岔的功能。 5.具有在应急台上扳动手柄直接单操道岔的功能，该手动 操作不得通过微机执行，并且对溜放进路该操作优先于 微机自动控制
二、系统主要技术条件 1．在双推双溜时，在同一个工作站上可同时调用两个计划 同时溜放，其驼峰信号、溜放显示的滚动只与其对应半 场的设备和钩车发生联锁。 2．在双推单溜时，在同一个工作站上可同时调用两个计 划，一个计划溜放执行完毕后，自动转人执行另一个计 划。 3．适合于各种快动转辙机控制，如电空转辙机、快动电动 转辙机。 4．具有通过工作站人机界面单操道岔的功能。 5．具有在应急台上扳动手柄直接单操道岔的功能，该手动 操作不得通过微机执行，并且对溜放进路该操作优先于 微机自动控制