第二节汽车排气污染物的形成1、一氧化碳COCO是烃燃料燃烧的中间产物。2、碳氢化合物其来源有三部分：排气管—55-65%;曲轴箱通风—20-25%;化油器、油箱蒸发15-20%。3、氮氧化合物氮和氧在高温和富氧下的氧化产物6
6 1、一氧化碳CO CO是烃燃料燃烧的中间产物。 2、碳氢化合物 其来源有三部分 ： 排气管——55-65%； 曲轴箱通风——20-25%； 化油器、油箱蒸发——15-20%。 3、氮氧化合物 氮和氧在高温和富氧下的氧化产物。 第二节 汽车排气污染物的形成
40003000NO600901/10N理论化混合比2000200901/1I-HC1000400-CO1216I014Q182022排气中CO、HC及NO浓度与空燃比的关系A
7
第三节汽车排放污染物控制技术强制式曲轴箱通风装置（PCV系统）发动机工作时，有部分可燃混合气和燃烧产物经活塞环由气缸窜入曲轴箱内。当发动机在低温下运行时，还可能有液态燃油漏入曲轴箱内。这将导致润滑油变质，造成机件腐蚀或锈蚀，并且对大气环境HC等气体的污染。强制式曲轴箱通风装置就是防止曲轴箱内碳氢燃料蒸汽和燃烧产物排放到大气中的净化装置
8 一、 强制式曲轴箱通风装置（ PCV系统） 发动机工作时，有部分可燃混合气和燃烧产物经 活塞环由气缸窜入曲轴箱内。当发动机在低温下运行 时，还可能有液态燃油漏入曲轴箱内。这将导致润滑 油变质，造成机件腐蚀或锈蚀，并且对大气环境HC等 气体的污染。 强制式曲轴箱通风装置就是防止曲轴箱内碳氢燃 料蒸汽和燃烧产物排放到大气中的净化装置。 第三节 汽车排放污染物控制技术
强制式曲轴箱通风装置最重要的控制元件是PCV阀其功用是根据发动机工况的变化自动调节进入气缸的曲轴箱内气体的数量。因此，强制式曲轴箱通风装置又称为PCV系统控制元件PCV阀的作用：根据发动机工况的变化自动调节进入气缸的曲轴箱气体的数量
9 强制式曲轴箱通风装置最重要的控制元件是PCV阀， 其功用是根据发动机工况的变化自动调节进入气缸的曲轴 箱内气体的数量。因此，强制式曲轴箱通风装置又称为 PCV系统 控制元件PCV阀的作用：根据发动机工况的变化自动 调节进入气缸的曲轴箱气体的数量
曲轴体梦吸新鲜空气曲轴箱气体图6-9强制曲轴箱通风系统示意（本田汽车公司）6PCV阁1-空气滤清器2一滤网3-空气软管4—气缸盖罩5—气-液分离器7一曲轴箱气体软管8一进气管10
10