第八章电子控制悬架系统第一节概述第二节电子控制悬架系统的结构与工作原理第三节典型汽车电子控制悬架系统第四节电子控制悬架系统的使用与检修
第八章 电子控制悬架系统 第一节 概述 第二节 电子控制悬架系统的结构与工作原理 第三节 典型汽车电子控制悬架系统 第四节 电子控制悬架系统的使用与检修
概述第一节#、电子控制悬架系统的功能通过控制调节悬架的刚度和阻尼力，使汽车的悬架特性与道路状况和行驶状态相适应。其基本功能如下：·1.车高调整2.减振器阻尼力控制·3.弹簧刚度控制
第一节 概述 u 一、电子控制悬架系统的功能 u 通过控制调节悬架的刚度和阻尼力，使汽车的悬 架特性与道路状况和行驶状态相适应。其基本功 能如下： u 1 ．车高调整 u 2 ．减振器阻尼力控制 u 3 ．弹簧刚度控制 ．弹簧刚度控制
二、电子控制悬架系统的种类1.按传力介质的不同分：气压式、油压式2.按控制理论的不同分有级半主动式（阻尼力有级可调）半主动式无级半主动式（阻尼力连续可调）全主动式按频带和慢全主动式能量消耗不同主动式电磁阀驱动的油气主动式按驱动机构和介质不同步近电动机驱动的空气主动式
u 二、电子控制悬架系统的种类 1 ．按传力介质的不同分 ．按传力介质的不同分 : 气压式、油压式 2 ．按控制理论的不同分 有级半主动式（阻尼力有级可调） 半主动式 无级半主动式（阻尼力连续可调） 全主动式 按频带和 能量消耗不同 慢全主动式 主动式 电磁阀驱动的油气主动式 按驱动机构 和介质不同 步近电动机驱动的空气主动式 步近电动机驱动的空气主动式
被动悬架.mpg主动悬架.mpg半主动悬架.mpg油气弹簧悬架的车高控制.mpg
被动悬架 .mpg 半主动悬架 .mpg 主动悬架 .mpg 油气弹簧悬架的车高控制 .mpg
第二节电子控制悬架系统结构与工作原理一、电子控制悬架系统的组成与工作原理二、传感器的结构与工作原理三、悬架电子控制单元ECU四、执行机构的结构与工作原理
第二节 电子控制悬架系统结构与工作原理 u 一、电子控制悬架系统的组成与工作原理 u 二、传感器的结构与工作原理 u 三、悬架电子控制单元 三、悬架电子控制单元 ECU u 四、执行机构的结构与工作原理 四、执行机构的结构与工作原理