汽车电子技术习题集一、填空题1.电控燃油喷射系统用英文表示为，急速控制系统用英文表示为2.目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、和其他辅助控制系统3.在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、和控制。4.电控点火系统最基本的功能是控。此外，该系统还具有制和控制功能。5.排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和控制等。6.传感器的功用是7.凸轮轴位置传感器作为控制和控制的主控制信号。8.爆燃传感器是作为控制的修正信号。9.电子控制单元主要是根据确定基本的喷油量。10.执行元件受控制，其作用是11.电控系统由三大部分组成，两种基本类型。12.电控系统有13.应用在发动机上的电子控制技术有：电控燃油喷射系务进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。是采集并向 ECU输送信息的装置。是发动机控制系统核心。16.汽车电控系统的执行元件主要有元件。“K”型相比，增加了一个由电脑控制的17“KE”型汽油喷射系统与”简化18.电控燃油喷射系统简称为”，是由该系统的英文而来的。19.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为两种方式。20.在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为21.电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为_型两22.单点电控燃油喷射系统又称是在每个气缸开始的时候喷油，采用的是方式。23.电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为系统和系统。24. 一般在满负荷等特殊工况需采用开环控制。25.电控燃油喷射系统的功能是对及燃油泵进行控制和26.燃油停供控制主要包括组成。27.电控燃油喷射系统由
汽车电子技术习题集 一、填空题 1.电控燃油喷射系统用英文表示为_， 怠速控制系统用英文表示为_。 2.目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、_和其他辅 助控制系统。 3.在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、_和 _控制。 4.电控点火系统最基本的功能是_。此外，该系统还具有_控 制和_控制功能。 5.排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和 _、_控制等。 6.传感器的功用是_。 7.凸轮轴位置传感器作为_控制和_控制的主控制信号。 8.爆燃传感器是作为_控制的修正信号。 9.电子控制单元主要是根据_确定基本的喷油量。 10.执行元件受_控制，其作用是_。 11.电控系统由 、 、 三大部分组成。 12.电控系统有 、 两种基本类型。 13. 应 用 在 发 动 机 上 的 电 子 控 制 技 术 有 ： 电 控 燃 油 喷 射 系 统、 、 、 、 、进气控制系统、增压控制系统、巡 航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。 14._是采集并向 ECU 输送信息的装置。 15._是发动机控制系统核心。 16.汽车电控系统的执行元件主要有 、 、 、 、 _元件。 17. “KE ” 型汽油喷射系统与 “K ” 型相比， 增加了一个由电脑控制的_。 18.电控燃油喷射系统简称为“_ ” ，是由该系统的英文“_ ”简化 而来的。 19.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为_和_两种方式。 20.在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺 序又可分为_、_、_。 21.电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为_ 和_型两 种。 22.单点电控燃油喷射系统又称_，是在每个气缸_开始的时 候喷油，采用的是_方式。 23.电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为_系统和_系统。 24.一般在_ 、 _ 、 _ 、 _满负荷等特殊工况需采用开 环控制。 25.电控燃油喷射系统的功能是对_、_、_ 及燃油泵进行控制。 26.燃油停供控制主要包括_和_。 27.电控燃油喷射系统由_ 、 _ 、 _组成
28.燃油供给系统的功用是29.电控燃油喷射发动机装用的空气滤清器一般都是式。30.节气门体主要由等组成。和31.有些车型的节气门体上设有加热水管，其目的是32.各种发动机的燃油供给系统基本相同，都是由及油管等组成。33.电动燃油泵按其结构不同，有和侧槽式。34.燃油泵的控制电路主要有三种类型。35.脉动阻尼器的功用36.热式空气流量计的主要元件是，可分为和37.卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为和和综合式三种。38.节气门位置传感器可分为和光电式三种类型。39.凸轮轴位置传感器可分为40.车速传感器通常安装在：有两种类型。41.常用的信号开关有和动力转向开关等。42.对于喷油器一般要进行三方面检查。43.单点喷射又称为喷射或喷射。44.顺序喷射正时控制其特点是45.在采用顺序喷射方式的发动机上，ECU根据和确定各缸工作位置。46.同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入行程的缸为基准。47.当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于48.在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对的控制来实现的。49.L型电控燃油喷射系统，ECU根据和确定基本喷油时间。50.发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU根据信号对喷油时间进行修正51.节气门之后进气管容积越大，急速时发动机转速52.发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止53.在L型电控燃油喷射系统中，流经急速控制阀的空气首先经过测量。54.急速控制阀是由直接控制的。55.流入进气室的空气量取决56.节气门体的作用是57.进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响58.内置式燃油泵具有等优点。59.燃油流经燃油泵内腔，对燃油泵电动机起到的作用60.燃油泵工作只能使燃油在其内部循环，其目的是61.滚柱式电动燃油泵的输油压力波动较大，在出油端必须安装62.燃油滤清器的作用是63.更换燃油滤清器时，应首先释放压力。64.在部分车型上，燃油压力调节器与进气管连接的真空软管中装有一个65.测试燃油系统压力时需使用66.若测试燃油系统时，油压表指示压力过高，应检查
28.燃油供给系统的功用是_。 29.电控燃油喷射发动机装用的空气滤清器一般都是_式。 30.节气门体主要由_ 和 _等组成。 31.有些车型的节气门体上设有加热水管，其目的是_。 32.各种发动机的燃油供给系统基本相同，都是由_、 _ 、_ 、 _及油管等组成。 33.电动燃油泵按其结构不同，有_ 、 _ 、 _和侧槽式。 34.燃油泵的控制电路主要有_ 、 _ 、 _三种类型。 35.脉动阻尼器的功用是_。 36.热式空气流量计的主要元件是_，可分为_ 和 _。 37.卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为_和 _。 38.节气门位置传感器可分为_ 、 _和综合式三种。 39.凸轮轴位置传感器可分为_、 _和光电式三种类型。 40.车速传感器通常安装在 _或 _；有_和 _两种类型。 41.常用的信号开关有_、_、_、_和动力转向开关等。 42.对于喷油器一般要进行_、 _、 _三方面检查。 43.单点喷射又称为_喷射或_喷射。 44.顺序喷射正时控制其特点是_。 45.在采用顺序喷射方式的发动机上 ，ECU 根据_、 _ 和 _确定各缸工作位置。 46.同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入_行程的缸为基准。 47.当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于_。 48.在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对_的控制来 实现的。 49.L 型电控燃油喷射系统，ECU 根据_和_确定基本喷油时间。 50.发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU 根据_信号对喷油时间进 行修正。 51.节气门之后进气管容积越大，怠速时发动机转速_。 52.发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止_。 53.在 L 型电控燃油喷射系统中，流经怠速控制阀的空气首先经过_测量。 54.怠速控制阀是由_直接控制的。 55.流入进气室的空气量取决于_、 _。 56.节气门体的作用是_。 57.进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要_。 58.内置式燃油泵具有_等优点。 59.燃油流经燃油泵内腔，对燃油泵电动机起到_、 _的作用。 60.燃油泵工作只能使燃油在其内部循环，其目的是_。 61.滚柱式电动燃油泵的输油压力波动较大，在出油端必须安装_。 62.燃油滤清器的作用是_。 63.更换燃油滤清器时，应首先释放_压力。 64.在部分车型上，燃油压力调节器与进气管连接的真空软管中装有一个_。 65.测试燃油系统压力时需使用_和 _。 66.若测试燃油系统时，油压表指示压力过高，应检查_
测量发动机的进气量。67.在L型电控燃油喷射系统中，由68.叶片式空气流量计基于原理对发动机进气量进行测量。69.叶片式空气流量计的主空气道与旁通气道之间用隔开。70.叶片式空气流量计缓冲器的作用是控制开关，用来控制燃油泵电路。71.在部分车型上的叶片式空气流量计，装有以下，ECU 将无法工作。72.当ECU供电电压一般降至73. EFI 主继电器的作用是其功能是74.单点喷射系统是利用和来控制空燃比的。75.多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置又可分为两种。76.缸内喷射是指77.进气系统的作用是78.油泵转速控制方式一般有两种控制方式。可用于检查和释放油压。79.大多数燃油导轨上都有80.节气门位置传感器有两种形式。81.多数车型使用的节气门位置传感器。82.节气门位置传感器信号输出端子VTA与E端子之间的电阻值应随节气门开度的增大而83.同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种类型对喷油正时的要求是84.同时喷射方式的缺点是85.采用顺序燃油喷射方式的发动机必须具备号86.发动机冷却液温度越低，燃油越不易雾化，喷油脉冲宽度就应该87.电控燃油喷射系统按喷射方式分为88.电控燃油喷射系统按有无空气量计量可分为89.电控燃油喷射系统按喷射位置分为90.进气管喷射式按喷油器的数目分为个喷油器91.多点喷射是在每缸处装有92.单点喷射是在上方装有一个中央喷射装置。93.电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为两类。94.在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中，电脑必须控制喷油器95.喷油器的喷油可分为龙两种类型。96.喷油器的结构和喷油压力一定时，喷油量的多少取决于等组成。97.滚柱式电动燃油泵主要由燃油泵电动机、98.大负荷工况喷油量修正中，ECU根据以及输送的全负荷信或判断发动机负荷状况，大负荷时适当喷油时间。号可99.电子燃油控制系统有子系统组成。中，主要由组成。100.节气门体安装在101.节气门位置传感器是用来检测102.电动燃油泵按安装位置不同分为和103.外置式电动燃油泵在油箱外部的输油管路中。_的L型EFI系统。104.燃油泵开关控制的燃油泵控制电路用于装有105.开路继电器的RC电路，可使发动机熄火时，延长电动燃油泵工作2~3s，以保持燃油系统内有一定的106.在燃油泵的就车检查中，将点火开关转至位置，但不要起动发动机。107.在安装燃油滤清器时，要注意燃油滤清器壳体上标有方向
67.在 L 型电控燃油喷射系统中，由_测量发动机的进气量。 68.叶片式空气流量计基于_原理对发动机进气量进行测量。 69.叶片式空气流量计的主空气道与旁通气道之间用_隔开。 70.叶片式空气流量计缓冲器的作用是_。 71.在部分车型上的叶片式空气流量计，装有_控制开关，用来控制燃油泵电路。 72.当 ECU 供电电压一般降到_以下，ECU 将无法工作。 73.EFI 主继电器的作用是_，其功能是_。 74.单点喷射系统是利用_和_来控制空燃比的。 75.多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置又可分为_ 和_两种。 76.缸内喷射是指_。 77.进气系统的作用是 _。 78.油泵转速控制方式一般有_、_两种控制方式。 79.大多数燃油导轨上都有_，可用于检查和释放油压。 80.节气门位置传感器有_ 和_两种形式。 81.多数车型使用_的节气门位置传感器。 82.节气门位置传感器信号输出端子 VTA 与 E2端子之间的电阻值应随节气门开度的增大而 _。 83.同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种类型对喷油正时的要求是_。 84.同时喷射方式的缺点是_。 85.采用顺序燃油喷射方式的发动机必须具备_信号。 86.发动机冷却液温度越低，燃油越不易雾化，喷油脉冲宽度就应该_。 87.电控燃油喷射系统按喷射方式分为 、 。 88.电控燃油喷射系统按有无空气量计量可分为 、 。 89.电控燃油喷射系统按喷射位置分为 、 。 90.进气管喷射式按喷油器的数目分为 、 。 91.多点喷射是在每缸 处装有 个喷油器‘ 92.单点喷射是在 上方装有一个中央喷射装置。 93.电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为 和 两类。 94.在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中，电脑必须控制喷油器 。 95.喷油器的喷油可分为 和 两种类型。 96.喷油器的结构和喷油压力一定时，喷油量的多少取决于 。 97.滚柱式电动燃油泵主要由燃油泵电动机、 、 、 等组成。 98.大负荷工况喷油量修正中，ECU 根据 或 以及 输送的全负荷信 号或 判断发动机负荷状况，大负荷时适当 喷油时间。 99.电子燃油控制系统有 、 、 子系统组成。 100.节气门体安装在 中，主要由 和 组成。 101.节气门位置传感器是用来检测 。 102.电动燃油泵按安装位置不同分为 和 。 103.外置式电动燃油泵 在油箱外部的输油管路中。 104.燃油泵开关控制的燃油泵控制电路用于装有 的 L 型 EFI 系统。 105.开路继电器的 RC 电路，可使发动机熄火时，延长电动燃油泵工作 2～3s，以保持燃油 系统内有一定的 。 106.在燃油泵的就车检查中，将点火开关转至 位置，但不要起动发动机。 107.在安装燃油滤清器时，要注意燃油滤清器壳体上标有 方向
108.汽车每行驶公里或1到2年，应更换滤清器。109.喷油器的喷油量取决于喷油器的110.空气流量计分为和三种类型。11.卡门旋涡式空气流量计按检测方式分为与112.如下图在测量卡门旋涡式空气流量计之间的电压应为2～4V113.进气温度传感器随着进气温度的增高，其热敏电阻的阻值114.L型EFI中，进气温度传感器一般安装在内。三种类型。115.凸轮轴/曲轴位置传感器可分为龙116.车速传感器给ECU提供车速信号，用于控制和控制。117.发动机集中系统使用的ECU主要由组成。两种。118.喷油器分为利119.喷油器按线圈的电阻值可分为电阻值的高阻和阻值为的低阻。120.喷油器的驱动方式分为121.在观察喷油器有无滴漏现象时，若在1min内喷油器滴油超过滴，应更换喷油器122.汽车电脑中的存储器分为两种：和123.冷起动喷油器安装在上，在发动机冷起动时喷油，以加浓混合气，改善发动机的性能124.由于电压驱动方式中回路阻抗大，存在着喷油滞后的现象，高阻喷油器的喷油滞后时间比低阻喷油器125.A/D转换器的作用是126.当怀疑发动机控制模块有故障时，首先要检查是否正常。127.喷油器不喷油的时间称为时间。128.一般情况下，喷油器的燃油喷射量特性常用和来表示。129.喷油控制包括两种控制130.轴针式喷油器主要母以及电磁线圈等组成。131.喷油器针阀的升程一般为132.喷油器的故障主要表现为及安装有问题。133.燃油泵中安全阀的作用134.燃油泵中止回阀的设置是为135.油泵控制系统按照触发油泵运转的信号来源，可分为两种控制。136.安装尼龙燃油管时，长度必须合适，若过长可能导致137.燃油压力调节器的主要故障是138.燃油导轨的作用是139.燃油压力调节器和燃油脉动衰减器一般安装在上.140.点火提前角的修正方法有两种方法。141.在传统的汽油机点火系中，断电器触点的开闭是由来控制的
108.汽车每行驶 公里或 1 到 2 年，应更换滤清器。 109.喷油器的喷油量取决于喷油器的 、 、和 。 110.空气流量计分为 、 和 三种类型。 111.卡门旋涡式空气流量计按检测方式分为 、 。 112.如下图在测量卡门旋涡式空气流量计 与 之间的电压应为 2～4V。 113.进气温度传感器随着进气温度的增高，其热敏电阻的阻值 。 114.L 型 EFI 中，进气温度传感器一般安装在 内。 115.凸轮轴/曲轴位置传感器可分为 、 和 三种类型。 116.车速传感器给 ECU 提供车速信号，用于 控制和 控制。 117.发动机集中系统使用的 ECU 主要由 、 、 和 组成。 118.喷油器分为 和 两种。 119.喷油器按线圈的电阻值可分为电阻值 的高阻和阻值为 的低阻。 120.喷油器的驱动方式分为 、 。 121.在观察喷油器有无滴漏现象时，若在 1min 内喷油器滴油超过 滴，应更换喷油器。 122.汽车电脑中的存储器分为两种： 和 。 123.冷起动喷油器安装在 上，在发动机冷起动时喷油，以加浓混合气，改善发动 机的 性能。 124.由于电压驱动方式中回路阻抗大，存在着喷油滞后的现象，高阻喷油器的喷油滞后时间 比低阻喷油器 。 125.A/ D 转换器的作用是_。 126.当怀疑发动机控制模块有故障时，首先要检查_是否正常。 127.喷油器不喷油的时间称为_时间。 128.一般情况下，喷油器的燃油喷射量特性常用_和_来表示。 129.喷油控制包括_ 、 _两种控制。 130.轴针式喷油器主要由_ 、_ 、_以及电磁线圈等组成。 131.喷油器针阀的升程一般为_。 132.喷油器的故障主要表现为_、_、_ 、_ 、_ 及安装有问题。 133.燃油泵中安全阀的作用是_。 134.燃油泵中止回阀的设置是为了_。 135.油泵控制系统按照触发油泵运转的信号来源，可分为_、 _ 两种控制。 136.安装尼龙燃油管时，长度必须合适，若过长可能导致_。 137.燃油压力调节器的主要故障是_。 138.燃油导轨的作用是_。 139.燃油压力调节器和燃油脉动衰减器一般安装在_上。 140.点火提前角的修正方法有_ 和 _两种方法。 141.在传统的汽油机点火系中，断电器触点的开闭是由_来控制的
142.点火线圈初级电路的接通时间取决于和143.使发动机产生最大输出功率的点火提前角称为144.电控点火系统一般由点火线圈、分电器、火花塞等组成。共同组成。145.电源一般是由蓄电池和是爆燃控制系统的主要元件，其功能是146147.电感式爆燃传感器主要由及外壳等组成原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用148.电感式爆燃传感器利用原理检测发动机爆燃。149.对应发动机每一工况都存在一点火提前角。150.最佳点火提前角应使发动机气缸内的最高压力出现在上止点后等很多因素有关。151.最佳点火提前角的数值与调节。152.汽油发动机的负荷调节是通过153.辛烷值较低的汽油抗暴性较点火提前角则应154.发动机起动时，按对点火提前角进行控制。155.日本丰田车系TCCS系统中，实际的点火提前角等于利之和。156.点火提前角的修正方法不157.点火提前角的主要修正项目有等158.水温修正可分为修正。159.空燃比反馈控制系统是根据的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。160.在传统的点火系中，由来控制断电器触点的开闭。161.在现代电控点火系统中，用灵敏可靠的取代了传统点火系中的断电器和分电器凸轮。162.随发动机转速提高和电源电压下降，初级电流通电时间需163.爆燃传感器一般安装在其功用是164.爆燃传感器向ECU输入爆燃信号时，电控点火系统采用模式。信号判断发动机负荷大小。165.发动机工作时，ECU根据166.蓄电池点火系统又称为点火系统。167.蓄电池点火系统的主要缺点是：168.火花塞的作用是169.起动时点火提前角的控制信号主要是和170.发动机正常工作必须满足三方面条件。171.点火系一般是由部分组成及所有相关的电线和接头。172.初级电路包括173.在点火系统中必须对三方面进行控制。174.点火提前角随着发动机的负荷增大而175.点火提前角的控制包括两种基本工况控制。176.汽油机电控点火系统的功能主要包括等三个方面。177.汽油的辛烷值越高，抗爆性越，点火提前角可适当178.点火提前角还与等因素有关。179.点火提前角控制可分为点火提前角控制和点火提前角控制。180.采用系统时，可使发动机的实际点火提前角接近于理想点火提前角
142.点火线圈初级电路的接通时间取决于_和 _。 143.使发动机产生最大输出功率的点火提前角称为_。 144.电控点火系统一般由_、 _ 、 _ 、 _、点火线圈、 分电器、火花塞等组成。 145.电源一般是由蓄电池和_共同组成。 146._是爆燃控制系统的主要元件， 其功能是_。 147.电感式爆燃传感器主要由_ 、 _ 、 _及外壳等组成。 148.电感式爆燃传感器利用_原理检测发动机爆燃。 压电式爆燃传感器利用 _原理检测发动机爆燃。 149.对应发动机每一工况都存在一个_点火提前角。 150.最佳点火提前角应使发动机气缸内的最高压力出现在上止点后_。 151.最佳点火提前角的数值与_、 _、 _、 _ 等很多因素有关。 152.汽油发动机的负荷调节是通过_调节。 153.辛烷值较低的汽油抗暴性较_。点火提前角则应_。 154.发动机起动时，按_对点火提前角进行控制。 155.日本丰田车系 TCCS 系统中，实际的点火提前角等于_ 、_ 和 _之和。 156.点火提前角的修正方法有_和 _。 157.点火提前角的主要修正项目有_ 、_、 _等。 158.水温修正可分为_、 _修正。 159.空燃比反馈控制系统是根据_的反馈信号调整喷油量的多少来达到最 佳空燃比控制的。 160.在传统的点火系中，由_来控制断电器触点的开闭。 161.在现代电控点火系统中，用灵敏可靠的_和 _取代了传统点火系中 的断电器和分电器凸轮。 162.随发动机转速提高和电源电压下降，初级电流通电时间需_。 163.爆燃传感器一般安装在_，其功用是_。 164.爆燃传感器向 ECU 输入爆燃信号时，电控点火系统采用_模式。 165.发动机工作时，ECU 根据_信号判断发动机负荷大小。 166.蓄电池点火系统又称为_点火系统。 167.蓄电池点火系统的主要缺点是：_ 、_、_。 168.火花塞的作用是_。 169.起动时点火提前角的控制信号主要是_和 _。 170.发动机正常工作必须满足_ 、_、_三方面条件。 171.点火系一般是由_、 _、 _三部分组成。 172.初级电路包括_、 _、_及所有相关的电线和接头。 173.在点火系统中必须对_、 _、 _三方面进行控制。 174.点火提前角随着发动机的负荷增大而_。 175.点火提前角的控制包括_ 、_两种基本工况控制。 176.汽油机电控点火系统的功能主要包括 、 、 等三个方面。 177.汽油的辛烷值越高，抗爆性越 ，点火提前角可适当 。 178.点火提前角还与 、 、 、 、 等因素有关。 179.点火提前角控制可分为 点火提前角控制和 点火提前角控制。 180.采用 系统时，可使发动机的实际点火提前角接近于理想点火提前角