2，液力变矩器的结构与工作原理（1）变矩器安装的位置识别自动变速器中自动变速驱动桥EngineFinalDriveTorque ConverterTransmissionFinal DriveEngineTransaxleDriveshaftFrontWheelDriveLayoutRear Wheel Drive LayoutTorqueConverter
２ . 液力变矩器的结构与工作原理 （1）变矩器安装的位置识别 自动变速驱动桥 自动变速器
（2）液力变矩器的组成主要由泵轮（b）、涡轮（w）、导轮（d)组成。在液力偶合器的基础上，增设导轮。导轮介于泵轮和涡轮之间，通过单向离合器，单向固定在输出轴上。（可顺转，不能逆转）
（2）液力变矩器的组成 主要由泵轮（ b) 、 涡轮 (w) 、 导轮 (d) 组成。 在液力偶合器的基础上，增设导轮。 导轮介于泵轮和涡轮之间，通过单向离合 器，单向固定在输出轴上。 （可顺转，不能逆转）
泵轮与壳连成一体为主动元件：壳壳体做成两半，用螺泵轮涡轮栓连接，壳外有起动齿圈起动涡轮悬浮在变矩器内齿图与从动轴相连；导轮悬浮在泵轮与涡轮之间，通过单向离合器及导轮固定套固定在变速导轮壳器外壳上，单向离合器使导轮可以顺时针方向转动而不能逆时针方向转动
壳 壳 涡轮 泵轮 导轮 起动 齿圈 泵轮与壳连成一体为 主 动元件； 壳体做成两半，用螺 栓连接，壳外有起动齿圈 涡轮悬浮在变矩器内 与 从动轴相连； 导轮悬浮在泵轮与涡 轮之间，通过单向离合器 及导轮固定套固定在变速 器外壳上，单向离合器使 导轮可以顺时针方向转动 而不能逆时针方向转动
液力变矩器的实物图涡轮前壳体泵轮离合器总成导轮及单向离合器驱动毂轴承焊接的毂
液力变矩器的实物图
液力变矩器结构示意图导环叶片导轮轴单向离合器
液力变矩器结构示意图