1.2汽车驱动力和行驶阻力驱动力是怎么产生的？汽车动力传递路线：发动机(电动机）一→离合器一→变速器?一半轴一车轮一→主减速器(差速器)汽车动力传递路线：发动机一离合器一变速器→副变速器一→传动轴→主减速器一→半轴→轮边减速器一车轮汽车传动系的作用：变速（减速，增扭），有时也实现变向
1.2 汽车驱动力和行驶阻力 汽车动力传递路线： 汽车传动系的作用：变速（减速，增扭），有 时也实现变向 发动机(电动机) →离合器 →变速器 →主减速器(差速器) →半轴 →车轮 汽车动力传递路线：发动机→离合器→变速器 →副变速器→传动轴→主减速器→半轴→轮边 减速器→车轮 驱动力是怎么产生的？ ?
waF =I_i(oe)nr1rFFFFzF=F·图1-2汽车驱动力Tractive Force
• 图1-2 汽车驱动力 a u Ft F0 FZ W Tt F F t = 0 Tractive Force r F p
转速特性（曲线）：（前提条件）当燃料供给调节机构发动机的转速(速度)特性（油门或者加速踏板）位置固定不变时，发动机参数（转矩、功率、燃油消耗率等）与转速n的关系（曲线）Tq = f(n), Nm100%60F90%Tan50kw75%Pe一9549（书上9550）4050%n,r/minMXI30单位换算t5020n=の10:10002元150(u-k)bl)0140r / minx= rad/s75%1006025%50%502000 30004000·外特性ni(rominJ)部分负荷特性、部分负荷图1-4汽油发动机外特性及部分速度特性、部分特性负荷特性中的功率与转矩曲线
•外特性 •部分负荷特性、部分负荷 速度特性、部分特性 ( ), Nm ,kW 9549 95 ,r/m n 50 i tq tq e T f n T n P n = = (书上 ) 转速特性（曲线）： （前提条件）当燃料供给调节机构 （油门或者加速踏板）位置固定不变时，发动机参数（转 矩、功率、燃油消耗率等）与转速n的关系（曲线） 2 r / min rad/s 60 n 单位换算
功率PK2D(TU3.2)发动机emax60CT50tqmaxAB401/d160阻转30140Ttqmex转矩矩118(u.N/b)160阻转1040矩2K4/20福2000g5000phnannmin20nminntangnpNmaxw/trmin-y低速转速波<npnta动较大，不高速工作过程恶化、能稳定工作运动件惯性负荷、零要掌握几个关键的点怠速件热负荷、充气效率记录：汽车上油门全开时，发动转速下降等因素的限制机稳定工作转速一般大于ntq断油时转油门开度最小矩特性图1-3汽油发动机外特性时转矩特性
Pemax Ttqmax min ntq np n nmax 图1-3 汽油发动机外特性 转 矩 功率 n n tq p B n 低速转速波 动较大，不 能稳定工作 高速工作过程恶化、 运动件惯性负荷、零 件热负荷、充气效率 下降等因素的限制 油门开度最小 时转矩特性 要掌握几个关键的点 记录：汽车上油门全开时，发动 机稳定工作转速一般大于ntq 阻转 矩1 阻转 矩2 A B 怠速 转速 断油时转 矩特性
目前发动机的外特性有不同的形状1201Pens-100wy)Ta220SRM1o(N200骏捷180.60160伊兰特4020000040005000.600Sped (rpm)TER20026Dn/(r·min-1)07伊兰特发动机外特性曲线/宝来1.8T发动机工况图骏捷发动机外特性曲线但是本章讲的分析方法还是能够借鉴采用的
目前发动机的外特性有不同的形状 07伊兰特发动机外特性曲线 / 骏捷发动机外特性曲线 但是本章讲的分析方法还是能够借鉴采用的