第一章电动汽车的动力性纯电动汽车的动力性能也考核上述三个指标，但是含义和测试方法稍微有区别1.最高车速（1km）2.30分钟最高车速3.加速性能（V1到V2）0~50，50~80；或者0～30，30～50,4.爬坡车速4%坡道和12%坡道5.坡道起步能力：1min内向前行驶10 m具体见：GB/T18385-2005电动汽车动力性能试验方法
第一章 电动汽车的动力性 纯电动汽车的动力性能也考核上述三个指标 ，但是含义和测试方法稍微有区别 1. 最高车速（1km） 2. 30 分钟最高车速 3. 加速性能（V1到V2）0~50，50~80；或 者0～30， 30～50， 4. 爬坡车速 4％坡道和12％坡道 5. 坡道起步能力：1 min内向前行驶 10 m 具体见： GB/T 18385-2005 电动汽车动力性 能试验方法
第一章汽车的动力性汽车的动力性（运动状态）主要取决于作用于汽车上的纵向（前后）外力，可以分为两种：F2<Fi>推动汽车前进的力一驱动力TO>阻碍汽车前进的力一行驶阻力汽车补瘦的牵引力研究驱动力、行驶阻力的关系及其影响因素是本章研究的一个中心纵向一前后方向，一般用x轴表示具体见第5章第132页横向一左右方向，一般用y轴表示图5-1垂向一上下方向，一般用z轴表示
第一章 汽车的动力性 汽车的动力性（运动状态）主要取决于作用于 汽车上的纵向（前后）外力，可以分为两种： ➢推动汽车前进的力－驱动力 ➢阻碍汽车前进的力－行驶阻力 研究驱动力、行驶阻力的关系及其影响因 素是本章研究的一个中心 纵向－前后方向，一般用x轴表示 横向－左右方向，一般用y轴表示 垂向－上下方向，一般用z轴表示 具体见第5章第132页 图5-1
第一章汽车的动力性汽车驱动力的大小取决于两个因素：1、动力装置一发动机、传动系、车轮2、驱动力发挥程度所以，学习本章研究驱动力有两个基本点：1、假设动力装置提供的驱动力能够充分发挥的情况下（车轮不在路面上打滑），汽车的动力性2、受路面附着力（摩擦力）限制时的动力性
第一章 汽车的动力性 汽车驱动力的大小取决于两个因素： 1、动力装置－发动机、传动系、车轮 2、驱动力发挥程度 所以，学习本章研究驱动力有两个基本点： 1、假设动力装置提供的驱动力能够充分发挥 的情况下（车轮不在路面上打滑），汽车的动 力性 2、受路面附着力（摩擦力）限制时的动力性
1.2汽车驱动力和行驶阻力汽车行驶方程：F2<F1采用理论力学的动静F-法（达郎伯原理）汽车行驶方程可以写成Ni汽车驶的牵引力F（驱动力三>F（行使阻力之和
1.2 汽车驱动力和行驶阻力 汽车行驶方程： 采用理论力学的动静 法（达郎伯原理）汽 车行驶方程可以写成
1.2汽车驱动力和行驶阻力全面考虑汽车行驶阻力有那些？汽车行驶阻力的组成有：坡度（上坡）阻力F空气阻力F加速阻力（由物体惯性产生）F滚动阻力Ff>F行驶阻力)=F+F+F+F
1.2 汽车驱动力和行驶阻力 全面考虑汽车行驶阻力有那些？ 汽车行驶阻力的组成有： 坡度（上坡）阻力Fi 空气阻力Fw 加速阻力（由物体惯性产生） Fj 滚动阻力Ff