武汉理工大学传动轴的动力学分析与仿真报告人
传动轴的动力学分析与仿真 报告人: 2025/8/27
武汉理工大学球笼式动力学模传动轴23传动轴的型的建立1目录4背景振动影基本原理与仿真分研究响因素析分析专动轴的基本原理2025/8/27
目录 1 3 球笼式 传动轴 振动影 响因素 分析 4 动力学模 型的建立 与仿真分 析 2025/8/27 2 传动轴的 基本原理 传动轴的基本原理 背景 研究
武汉理工大学背景简介
背景简介
C1.1传动轴的结构武汉理工大学机械式传动系离合器变速器万向节主减速器差速器AT桥壳半轴传动轴变速器中间支承后驱动桥球轴承前传动轴后传动轴中间支承的布置
1.1传动轴的结构
1.2研究的意义对于传动轴总成，在高速旋转时传动轴系易产生弯振、扭振以理工大享1它们之间的耦合振动。②其中振动会使传动轴各部件产生额外应力会比零部件正常工作时高几倍，会引起传动轴零部件之间发生撞击，产生强烈的噪声，减少传动轴的传递效率。严重时会使万向节等回转零件产生疲劳失效，并且传动轴作为主3减齿轮的输入激励，传动轴扭振会引起传动轴输入到主减齿轮的扭矩产生较大的波动，加大主减齿轮在啮合时的碰撞，进而加剧主减齿轮的振动和噪声。④弯振会使传动轴各个零部件产生弯曲变形，严重时会使传动零部件产生断裂，在传动轴高速旋转时，弯振和扭振会相互影响加重传动轴的振动
1.2研究的意义 ① 对于传动轴总成，在高速旋转时传动轴系易产生弯振、扭振以及 它们之间的耦合振动。 ② 其中振动会使传动轴各部件产生额外应力会比零部件正常工作时 高几倍，会引起传动轴零部件之间发生撞击，产生强烈的噪声， 减少传动轴的传递效率。 ③ 严重时会使万向节等回转零件产生疲劳失效，并且传动轴作为主 减齿轮的输入激励，传动轴扭振会引起传动轴输入到主减齿轮的 扭矩产生较大的波动，加大主减齿轮在啮合时的碰撞，进而加剧 主减齿轮的振动和噪声。 ④ 弯振会使传动轴各个零部件产生弯曲变形，严重时会使传动零部 件产生断裂，在传动轴高速旋转时，弯振和扭振会相互影响加重 传动轴的振动