武汉理工大学主减速器总成参数测试与振动分析案例报告人：金华胜
主减速器总成参数测试与振动分析案例 报告人：金华胜: 8/27/2025
GERSITYOF武汉理工大学2主被齿偏5啮合印痕3单要素与振目录简介数据收集7与振动对移对振动动对应关系应关系的影响2025/8/27
2025/8/27 目录 1 简介 2 数据收集 3 单要素与振 动对应关系 4 主被齿偏 移对振动 的影响 5 啮合印痕 与振动对 应关系 2025/8/27
CERSITYOF武汉理工大学简介800：2025/8/27
2025/8/27 简介 2025/8/27
CRsTY.L武汉理工大学主减速器主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件，当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。它是依靠齿数少的齿轮带齿数多的齿轮来实现减速的，采用圆锥齿轮传动则可以改变转矩旋转方向。将主减速器布置在动力向驱动轮分流之前的位置，有利于减小其前面的传动部件（如离合器、变速器、传动轴等）所传递的转矩，从而减小这些部件的尺寸和质量。主减速器位于传动系末端，作用是降速增扭，改变转矩的传递方向，通常由一对或传动轴者若干对减速齿轮副动雕内车组成主动锥因轮半轴半轴主减速器壳行星齿轮组2025/8/27
主减速器 2025/8/27 主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件，当 发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。它是依靠齿数少的 齿轮带齿数多的齿轮来实现减速的，采用圆锥齿轮传动则可以改变 转矩旋转方向。将主减速器布置在动力向驱动轮分流之前的位置， 有利于减小其前面的传动部件（如离合器、变速器、传动轴等）所 传递的转矩，从而减小这些部件的尺寸和质量
GERSITYOF武汉理工大学A数据收集poo62025/8/27
2025/8/27 数据收集 2025/8/27