2015年年度报告 2015年 2014年 变幅 可用货运吨公里(百万) 11982.3 10,147.93 1808% 载运率(9) 5473 5608 减少135百分点 收入货运吨公里收益(人民币元 1.5438 (1657% 分地区货运收入 单位:千元币种:人民币 2015年 2014年 金额 占比 金额 占比 变幅 国内 234492.032.0 23.139 1(252% 昏港、澳门及台湾 353618 欧洲 2,785,922 3602944101%268% 比美 2,466913 2920%1,789924 20.3 37.82% 460.06 (15.11% 匣太地区及其他 463572 549%465418 5.30 (040% 合计 8447.48 100008.785.8810009 (385% (2)主要销售客户的情况 2015年度,本集团向前五名客户的销售总额为57.64亿元,占本集团营业收入的份额为5.29% 3、成本分析 (1)成本分析表 单位:千元币种:人民币 分行业情况 分行业 成本构成 本期金额本期占总成上年同期金/上年同期占本期金额较 项目 本比例(3) 总成本比例上年同期变 动比例(%) 航空油料 航空运输业成本 24,042,614 287334,542,440 39.31 (30.40) 航空运输业起降及停14316 10,566,490 机费用 12.02 航空运输业折旧 12410.236 14.83 10904.635 12.41 飞机保养 航空运输业维修和大修4,105468 4.80 3,587,507 11.93 成本 航空运输业员工薪酬 3.575.993 162211659,792 13.27 1643 成本 航空运输业|航空餐饮 费用 3,031,717 3.62 2.755.640 3.14 10.02 航空运输业|其他 3.150.346 15.71 12,151,806 13.83 8.22 其他主业 其他业务 成本 1,825,358 2.18 1709.516 1.95 6.78 合计 83.694.898 100.00 87.877.826 1000 (4.76) 航空油料成本同比减少105.00亿元,减少30.40%,主要是受航油价格下降影响 起降及停机费用同比增加10.77亿元,主要是由于飞机起降架次增加所致。 ·本年内,因自有及融资租赁飞机数量的增加,折旧费用相应增加
2015 年年度报告 15 2015 年 2014 年 变幅 可用货运吨公里（百万） 11,982.31 10,147.93 18.08% 载运率(%) 54.73 56.08 减少1.35百分点 每收入货运吨公里收益（人民币元） 1.2880 1.5438 (16.57%) 分地区货运收入 单位：千元 币种：人民币 2015 年 2014 年 变幅 金额 占比 金额 占比 国内 1,980,773 23.44% 2,032,015 23.13% (2.52%) 香港、澳门及台湾 290,240 3.44% 353,618 4.02% (17.92%) 欧洲 2,785,922 32.98% 3,602,942 41.01% (22.68%) 北美 2,466,913 29.20% 1,789,924 20.37% 37.82% 日本及韩国 460,065 5.45% 541,965 6.17% (15.11%) 亚太地区及其他 463,572 5.49% 465,418 5.30% (0.40%) 合计 8,447,485 100.00% 8,785,882 100.00% (3.85%) （2）主要销售客户的情况 2015 年度，本集团向前五名客户的销售总额为 57.64 亿元，占本集团营业收入的份额为 5.29%。 3、成本分析 （1）成本分析表 单位：千元 币种：人民币 分行业情况 分行业 成本构成 项目 本期金额 本期占总成 本比例(%) 上年同期金 额 上年同期占 总成本比例 (%) 本期金额较 上年同期变 动比例(%) 航空运输业 航空油料 成本 24,042,614 28.73 34,542,440 39.31 (30.40) 航空运输业 起降及停 机费用 11,643,166 13.91 10,566,490 12.02 10.19 航空运输业 折旧 12,410,236 14.83 10,904,635 12.41 13.81 航空运输业 飞机保养、 维修和大修 成本 4,105,468 4.80 3,587,507 4.08 11.93 航空运输业 员工薪酬 成本 13,575,993 16.22 11,659,792 13.27 16.43 航空运输业 航空餐饮 费用 3,031,717 3.62 2,755,640 3.14 10.02 航空运输业 其他 13,150,346 15.71 12,151,806 13.83 8.22 其他主业 其他业务 成本 1,825,358 2.18 1,709,516 1.95 6.78 合计 83,694,898 100.00 87,877,826 100.00 (4.76) ‧航空油料成本同比减少105.00亿元，减少30.40%，主要是受航油价格下降影响。 ‧起降及停机费用同比增加10.77亿元，主要是由于飞机起降架次增加所致。 ‧本年内，因自有及融资租赁飞机数量的增加，折旧费用相应增加
2015年年度报告 ·随着机队规模的扩大,飞机保养、维修和大修成本同比増加4.28亿元,增幅为11.93% 员工薪酬成本同比增加19.16亿元,主要是由于本报告期内新增子公司 AMECO,以及雇员数量的 增加和雇员薪酬标准的调整 航空餐饮费用同比增加2.76亿元,主要是由于载客人数增加的影响 ·航空运输业其他主要包括飞机及发动机经营租赁费用、民航基金和与航空运输主业有关的非属 上述已特指项目的日常支出,主要由于本年飞机发动机及房屋等经营租赁费用、民航发展基金等 同比增加 其他业务成本同比增长6.78%,主要是由于本集团的其他业务规模扩大,相应成本随之增加。 (2)主要供应商情况 2015年度,本集团从最大供货商的采购额为139.68亿元,占本集团总采购额的20.11%;向本集团 前五大供货商的采购额为336.80亿元,占本集团总采购额的48.48% 4、主营业务分行业、分产品、分地区情况 单位:千元币种:人民币 主营业务分行业、分产品情况 分产品营业收入「誉业成本毛和率()营业收人比营业成本比毛利率比上 航空货运 及邮 8447.485 其他 合计106,392,50081,869,540 23.05 (499) 增加7.11个 主营业务分地区情况 分地区 营业收入营业成本毛利率(%营业收入比营业成本比毛利率比上 上年增减%)上年增减(%)年增减(%) 中国大陆66914,2752,198560 21.99 3.54 增加7.91个 百分点 其他国家3947827329670980 增加5.74个 和地区 24.84 4.22 (3.18) 百分点 5、费用 2015年度,本集团销售费用为61.48亿元,同比减少12.81亿元,主要是积极提升直销比重,大力 压降代理费支出的影响。管理费用为40.24亿元,同比增长7.50亿元,主要是新增子公司 AMEC0的 影响。财务费用为79.49亿元,同比增长47.97亿元,其中,汇兑净损失为51.56亿元,同比增加47.9 亿元,主要是本报告期内美元兑人民币升值的影响。本报告期利息支出(不含资本化部分)为28.13 亿元,同比减少0.41亿元,主要原因是本集团报告期内平均带息负债规模降低。 6、研发投入 研发投入情况表 本期费用化研发投入 23,557 本期资本化研发投入 研发投入合计 23557 研发投入总额占营业收入比例(%) 7、现金流
2015 年年度报告 16 ‧随着机队规模的扩大，飞机保养、维修和大修成本同比增加4.28亿元，增幅为11.93%。 ‧员工薪酬成本同比增加19.16亿元，主要是由于本报告期内新增子公司AMECO，以及雇员数量的 增加和雇员薪酬标准的调整。 ‧航空餐饮费用同比增加2.76亿元，主要是由于载客人数增加的影响。 ‧航空运输业其他主要包括飞机及发动机经营租赁费用、民航基金和与航空运输主业有关的非属 上述已特指项目的日常支出，主要由于本年飞机发动机及房屋等经营租赁费用、民航发展基金等 同比增加。 ‧其他业务成本同比增长6.78%，主要是由于本集团的其他业务规模扩大，相应成本随之增加。 （2）主要供应商情况 2015年度，本集团从最大供货商的采购额为139.68亿元，占本集团总采购额的20.11%；向本集团 前五大供货商的采购额为336.80亿元，占本集团总采购额的48.48%。 4、主营业务分行业、分产品、分地区情况 单位:千元 币种:人民币 主营业务分行业、分产品情况 分产品 营业收入 营业成本 毛利率（%） 营业收入比 上年增减（%） 营业成本比 上年增减（%） 毛利率比上 年增减（%） 航空客运 97,067,800 3.85 航空货运 及邮运 8,447,485 (3.85) 其他 877,215 250.82 合计 106,392,500 81,869,540 23.05 3.79 (4.99) 增加 7.11 个 百分点 主营业务分地区情况 分地区 营业收入 营业成本 毛利率（%） 营业收入比 上年增减（%） 营业成本比 上年增减（%） 毛利率比上 年增减（%） 中国大陆 66,914,227 52,198,560 21.99 3.54 (5.99) 增加 7.91 个 百分点 其他国家 和地区 39,478,273 29,670,980 24.84 4.22 (3.18) 增加 5.74 个 百分点 5、费用 2015年度，本集团销售费用为61.48亿元，同比减少12.81亿元，主要是积极提升直销比重，大力 压降代理费支出的影响。管理费用为40.24亿元，同比增长7.50亿元，主要是新增子公司AMECO的 影响。财务费用为79.49亿元，同比增长47.97亿元，其中，汇兑净损失为51.56亿元，同比增加47.96 亿元，主要是本报告期内美元兑人民币升值的影响。本报告期利息支出（不含资本化部分）为28.13 亿元，同比减少0.41亿元，主要原因是本集团报告期内平均带息负债规模降低。 6、研发投入 研发投入情况表 单位：千元 币种：人民币 本期费用化研发投入 23,557 本期资本化研发投入 0 研发投入合计 23,557 研发投入总额占营业收入比例（%） 0.02 7、现金流
2015年年度报告 2015年,本集团经营活动产生的现金流入净额为317.53亿元,较2014年的169.02亿元增加87.87%, 主要是本期营业收入的增加以及由于航油成本下降带来的支出降低的综合影响:投资活动产生的 现金流出净额为67.88亿元,较2014年的105.35亿元减少35.57%,主要是本报告期内支付飞机预付 款及尾款的现金支出较上年减少所致:融资活动产生的现金流出净额为265.62亿元,较2014年的 112.75亿元增加152.87亿元,主要是得益于经营活动现金流充裕,融资需求同比大幅下降 (二非主营业务导致利润重大变化的说明 1、资产减值 2015年,本集团资产减值损失为1.82亿元,上年同期为-1.30亿元,同比增加3.12亿元,主要 是本集团上年同期转回以前年度计提的其他应收款坏账准备的影响 2、投资收益 2015年,本集团应占联营企业本年净利润为13.19亿元,同比增加5.81亿元,主要是本集团的 联营企业国泰航空本年利润増加,本期确认国泰航空投资收益10.09亿元,同比增长生.19亿元, 增幅达71.08%;本集团应占合营企业本年净利润为3.01亿元,同比增加1.81亿元,主要是本年 确认合并日前AMEC0投资收益1.13亿元,而2014年确认投资损失0.18亿元。 3、营业外收支 2015年,本集团营业外收入为11.60亿元,同比减少1.08亿元,主要是政府补助减少所致。 业外支出为4.56亿元,同比增加2.92亿元,主要是本报告期确认反垄断诉讼和解拨备所致。 三)资产、负债情况分析 1、资产及负债状况 单位:千元币种:人民币 本期期 上期期本期期 项目名称本期期末数总资产上期期末数末数占 末数占 的比例(重述后)/总资产较上期 期末变 情况说明 的比例动比例 (%) 其他应收 主要是由于本年末应收 1,882,945 0.882,801,012 1.32(32.78)购买飞机及发动机回扣 款减少所致。 存货 1730.742 79 052|s573主要是本期新增子公司 AMECO的影响。 主要是由于增值税留抵 其他流动 2.806.973 1314805,593 227(41.59) 税额及本公司之子公司 中航财务发放贷款及较 年初有所减少。 可供出售 1.108.631 0.52 715711 0345490 主要是由于可供出售债 务工具投资增加所致 主要是由于本年本集团 短期借款3,055641 14319,146494903(8404)主动调整债务结构,减少 流动资金贷款所致。 应付短期 主要是由于本公司 融资债券259883 1.22 640.000 03030607公司新发行短期融资债 券所致 应付票据 11646 0.01 007(9224) 主要是本报告期较少采 150,000 用应付票据方式结算
2015 年年度报告 17 2015年，本集团经营活动产生的现金流入净额为317.53亿元，较2014年的169.02亿元增加87.87%， 主要是本期营业收入的增加以及由于航油成本下降带来的支出降低的综合影响；投资活动产生的 现金流出净额为67.88亿元，较2014年的105.35亿元减少35.57%，主要是本报告期内支付飞机预付 款及尾款的现金支出较上年减少所致；融资活动产生的现金流出净额为265.62亿元，较2014年的 112.75亿元增加152.87亿元，主要是得益于经营活动现金流充裕，融资需求同比大幅下降。 (二)非主营业务导致利润重大变化的说明 1、资产减值 2015 年，本集团资产减值损失为 1.82 亿元，上年同期为-1.30 亿元，同比增加 3.12 亿元，主要 是本集团上年同期转回以前年度计提的其他应收款坏账准备的影响。 2、投资收益 2015 年，本集团应占联营企业本年净利润为 13.19 亿元，同比增加 5.81 亿元，主要是本集团的 联营企业国泰航空本年利润增加，本期确认国泰航空投资收益 10.09 亿元，同比增长 4.19 亿元， 增幅达 71.08%；本集团应占合营企业本年净利润为 3.01 亿元，同比增加 1.81 亿元，主要是本年 确认合并日前 AMECO 投资收益 1.13 亿元，而 2014 年确认投资损失 0.18 亿元。 3、营业外收支 2015 年，本集团营业外收入为 11.60 亿元，同比减少 1.08 亿元，主要是政府补助减少所致。营 业外支出为 4.56 亿元，同比增加 2.92 亿元，主要是本报告期确认反垄断诉讼和解拨备所致。 (三) 资产、负债情况分析 1、资产及负债状况 单位：千元 币种：人民币 项目名称 本期期末数 本期期 末数占 总资产 的比例 （%） 上期期末数 （重述后） 上期期 末数占 总资产 的比例 （%） 本期期 末金额 较上期 期末变 动比例 （%） 情况说明 其他应收 款 1,882,945 0.88 2,801,012 1.32 (32.78) 主要是由于本年末应收 购买飞机及发动机回扣 款减少所致。 存货 1,730,742 0.81 1,100,179 0.52 57.31 主要是本期新增子公司 AMECO 的影响。 其他流动 资产 2,806,973 1.31 4,805,593 2.27 (41.59) 主要是由于增值税留抵 税额及本公司之子公司 中航财务发放贷款及较 年初有所减少。 可供出售 金融资产 1,108,631 0.52 715,711 0.34 54.90 主要是由于可供出售债 务工具投资增加所致。 短期借款 3,055,641 1.43 19,146,494 9.03 (84.04) 主要是由于本年本集团 主动调整债务结构，减少 流动资金贷款所致。 应付短期 融资债券 2,598,843 1.22 640,000 0.30 306.07 主要是由于本公司一子 公司新发行短期融资债 券所致。 应付票据 11,646 0.01 150,000 0.07 (92.24) 主要是本报告期较少采 用应付票据方式结算
2015年年度报告 应交税费1,304,379 0.61 977.764 0.46 33.40 主要是应交企业所得税 增加 长期应付 00010000 主要是本期新增子公司 职工薪酬 0.13 0 AMECO的影响。 2、资产结构分析 截至2015年12月31日,本集团总资产为2,137.04亿元,同比增长0.80%。其中,流动资产为 195.28亿元,占总资产的9.14%;非流动资产为1,941.76亿元,占总资产的90.86%。流动资产 中,货币资金为77.93亿元,占流动资产的39.91%,比年初减少16.60%,主要是由于本集团较多 利用自有资金,资金使用效率有所提高;应收账款为36.61亿元,同比增加22.6%,主要是本期 新增子公司 AMECO的影响。 非流动资产中,固定资产为1,492.67亿元,占非流动资产的76.87%,比年初增加6.91%,主要是 本年通过自有和融资租赁方式引进新飞机的影响;在建工程为207.48亿元,占非流动资产的 10.6%,比年初减少21.55%,主要是本期飞机引进带来的在建工程减少。 3、负债结构分析 截至2015年12月31日,本集团总负债为1,471.08亿元,同比减少3.07%。其中,流动负债为 502.13亿元,占总负债的34.13%;非流动负债为968.95亿元,占总负债的65.87% 流动负债中,带息债务(短期借款、应付短期融资债券、应付票据、一年内到期的长期借款等) 为172.66亿元,较年初减少47.15%,主要由于本集团主动调整债务结构,减少流动资金贷款所 致;应付账款为117.47亿元,较去年减少0.09亿元。 非流动负债中,带息债务(长期借款、应付债券、应付融资租赁款)为867.91亿元,较年初增加 8.13% 本集团的带息债务按照币种分类明细如下 单位:千元币种:人民币 2015年 2014年(重述后) 金额 占比 金额 占比 变幅 美元 76,468,517 7348%83,34,2917379% (8.24%) 人民币 24,471,165 23.52% 286386372536% (14.55%) 其他 3,117052 3.00% 959705 0.85% 224.79 合计 104,056,734 10001193263310000 (786%) 4、偿债能力分析 截至2015年12月31日,本集团的资产负债比率(总负债除以总资产)为68.84%,较2014年12 月31日的资产负债比率71.5%降低了2.75个百分点由于航空运输企业的资产负债率普遍较高, 目前本集团的资产负债比率仍处于较合理水平,而且考虑到本集团的盈利能力及所处的市场环境 长期偿债风险在可控制范围之内 截止2015年12月31日,本集团的流动比率(流动资产除以流动负债)为0.39,较2014年12 月31日的0.36上升了0.03。同时,本公司已获得多家国内银行提供数额最高为1,44.33亿元 的若干银行授信额度,其中约25.08亿元已经使用,可以充分满足流动资金和未来资本支出承诺 的需求
2015 年年度报告 18 应交税费 1,304,379 0.61 977,764 0.46 33.40 主要是应交企业所得税 增加。 长期应付 职工薪酬 276,968 0.13 0 0.00 100.00 主要是本期新增子公司 AMECO 的影响。 2、资产结构分析 截至 2015 年 12 月 31 日，本集团总资产为 2,137.04 亿元，同比增长 0.80%。其中，流动资产为 195.28 亿元，占总资产的 9.14%；非流动资产为 1,941.76 亿元，占总资产的 90.86%。流动资产 中，货币资金为 77.93 亿元，占流动资产的 39.91%，比年初减少 16.60%，主要是由于本集团较多 利用自有资金，资金使用效率有所提高；应收账款为 36.61 亿元，同比增加 22.69%，主要是本期 新增子公司 AMECO 的影响。 非流动资产中，固定资产为 1,492.67 亿元，占非流动资产的 76.87%，比年初增加 6.91%，主要是 本年通过自有和融资租赁方式引进新飞机的影响；在建工程为 207.48 亿元，占非流动资产的 10.69%，比年初减少 21.55%，主要是本期飞机引进带来的在建工程减少。 3、负债结构分析 截至 2015 年 12 月 31 日，本集团总负债为 1,471.08 亿元，同比减少 3.07%。其中，流动负债为 502.13 亿元，占总负债的 34.13%；非流动负债为 968.95 亿元，占总负债的 65.87%。 流动负债中，带息债务（短期借款、应付短期融资债券、应付票据、一年内到期的长期借款等） 为 172.66 亿元，较年初减少 47.15%，主要由于本集团主动调整债务结构，减少流动资金贷款所 致；应付账款为 117.47 亿元，较去年减少 0.09 亿元。 非流动负债中，带息债务（长期借款、应付债券、应付融资租赁款）为 867.91 亿元，较年初增加 8.13%。 本集团的带息债务按照币种分类明细如下： 单位：千元 币种：人民币 2015 年 2014 年(重述后) 变幅 金额 占比 金额 占比 美元 76,468,517 73.48% 83,334,291 73.79% (8.24%) 人民币 24,471,165 23.52% 28,638,637 25.36% (14.55%) 其他 3,117,052 3.00% 959,705 0.85% 224.79% 合计 104,056,734 100.00% 112,932,633 100.00% (7.86%) 4、偿债能力分析 截至 2015 年 12 月 31 日，本集团的资产负债比率（总负债除以总资产）为 68.84%，较 2014 年 12 月 31 日的资产负债比率 71.59%降低了 2.75 个百分点。由于航空运输企业的资产负债率普遍较高， 目前本集团的资产负债比率仍处于较合理水平，而且考虑到本集团的盈利能力及所处的市场环境， 长期偿债风险在可控制范围之内。 截止 2015 年 12 月 31 日，本集团的流动比率（流动资产除以流动负债）为 0.39，较 2014 年 12 月 31 日的 0.36 上升了 0.03。同时，本公司已获得多家国内银行提供数额最高为 1,444.33 亿元 的若干银行授信额度，其中约 255.08 亿元已经使用，可以充分满足流动资金和未来资本支出承诺 的需求
2015年年度报告 5、资本支出 2015年,本公司的资本性开支共计113.11亿元。其中,用于飞机和发动机的投资总额为99.23 亿元。其他资本性开支项目投资为13.8亿元,主要包括高价周转件、飞机加改装、飞行模拟机、 基本建设、信息系统建设、地面设备购置及长期投资项目现金部分。 6、资产抵押 截至2015年12月31日,本集团根据部分银行贷款及融资租赁协议,共抵押了账面净值约为 1,061.20亿元(2014年12月31日为986.07亿元)的飞机和建筑物、账面净值约为0.36亿元(2014 年12月31日为0.37亿元)的土地使用权。同时,本集团有约6.55亿元(2014年12月31日约 7.05亿元)的所有权受到限制的货币资金,其中存放中国人民银行准备金约为人民币3.78亿元, 约2.77亿元银行存款用作集团的部分银行贷款、经营租赁及金融衍生工具的质押 7、承诺及或有负债 本集团资本承诺主要为未来几年内支付的若干飞机和有关设备的购置款项,于2015年12月31 日的金额为958.08亿元,较2014年12月31日的1,045.16亿元下降8.33%;经营租赁承诺主要 为未来几年内安排租赁若干飞机、办公室和相关设备的付款,于2015年12月31日的金额为401.39 亿元,同比增长13.59%。投资承诺主要用于已签署的投资协议,于2015年12月31日的金额为 0.58亿元,较2014年12月31日的9.25亿元减少8.67亿元。 本集团或有负债的详情请见财务报告附注十。 四)行业经营性信息分析 以下是本公司、国货航、深圳航空(含昆明航空)、澳门航空、大连航空及内蒙航空的业务运营 数据汇总。 2015年 2014年 增加/减少 「运输能力 可用座位公里(百万) 214,82873193,63146 1095% 72,524.99 0.97165 1895% 国内 132,53345123,14784 7.62% 香港、澳门及台湾 9 770.29 9,51197 可用货运吨公里(百万) l1,98231 10.14793 18:08% 8.353.23 6.756.08 2364% 国内 3,311.23 3,05920 824% 香港、澳门及台湾 31786 332.65 (4.45%) 可用咦公里(百万) 31.363.89 27.616.11 13.57% 收入客公里(百万) 171,713.8815468391 1101% 56.14720 47,59482 17.97% 国内 1086437910010044 8.53% 香港、澳门及台湾 692289 6.98866 (0.94%) 收入货运吨公里(百万) 6,55843 5,6910 1524% 国际 4.920.87 4.115.89 19.56% 国内 1,524.56 145680 4.65% 香港、澳门及台湾 乘客人数(千 11,02876 9,240
2015 年年度报告 19 5、资本支出 2015 年，本公司的资本性开支共计 113.11 亿元。其中，用于飞机和发动机的投资总额为 99.23 亿元。其他资本性开支项目投资为 13.88 亿元，主要包括高价周转件、飞机加改装、飞行模拟机、 基本建设、信息系统建设、地面设备购置及长期投资项目现金部分。 6、资产抵押 截至 2015 年 12 月 31 日，本集团根据部分银行贷款及融资租赁协议，共抵押了账面净值约为 1,061.20 亿元（2014 年 12 月 31 日为 986.07 亿元）的飞机和建筑物、账面净值约为 0.36 亿元（2014 年 12 月 31 日为 0.37 亿元）的土地使用权。同时，本集团有约 6.55 亿元（2014 年 12 月 31 日约 7.05 亿元）的所有权受到限制的货币资金，其中存放中国人民银行准备金约为人民币 3.78 亿元， 约 2.77 亿元银行存款用作集团的部分银行贷款、经营租赁及金融衍生工具的质押。 7、承诺及或有负债 本集团资本承诺主要为未来几年内支付的若干飞机和有关设备的购置款项，于 2015 年 12 月 31 日的金额为 958.08 亿元，较 2014 年 12 月 31 日的 1,045.16 亿元下降 8.33%；经营租赁承诺主要 为未来几年内安排租赁若干飞机、办公室和相关设备的付款，于 2015年 12月 31日的金额为 401.39 亿元，同比增长 13.59%。投资承诺主要用于已签署的投资协议，于 2015 年 12 月 31 日的金额为 0.58 亿元，较 2014 年 12 月 31 日的 9.25 亿元减少 8.67 亿元。 本集团或有负债的详情请见财务报告附注十。 (四) 行业经营性信息分析 以下是本公司、国货航、深圳航空（含昆明航空）、澳门航空、大连航空及内蒙航空的业务运营 数据汇总。 2015 年 2014 年 增加╱减少 运输能力 可用座位公里（百万） 214,828.73 193,631.46 10.95% 国际 72,524.99 60,971.65 18.95% 国内 132,533.45 123,147.84 7.62% 香港、澳门及台湾 9,770.29 9,511.97 2.72% 可用货运吨公里（百万） 11,982.31 10,147.93 18.08% 国际 8,353.23 6,756.08 23.64% 国内 3,311.23 3,059.20 8.24% 香港、澳门及台湾 317.86 332.65 (4.45%) 可用吨公里（百万） 31,363.89 27,616.11 13.57% 运输 收入客公里（百万） 171,713.88 154,683.91 11.01% 国际 56,147.20 47,594.82 17.97% 国内 108,643.79 100,100.44 8.53% 香港、澳门及台湾 6,922.89 6,988.66 (0.94%) 收入货运吨公里（百万） 6,558.43 5,691.05 15.24% 国际 4,920.87 4,115.89 19.56% 国内 1,524.56 1,456.80 4.65% 香港、澳门及台湾 113 118.36 (4.53%) 乘客人数（千） 89,815.89 83,009.61 8.20% 国际 11,028.76 9,240.78 19.35%