GERSITYOF武汉理工大学第三部分：研究对象01齿轮间隙对齿轮系统动态特性的影响振动位移的时间历程图研究齿轮间隙变化对研究对象：齿轮变量：齿轮啮合振动位移的相平齿轮系沿啮合线上的振面图半侧隙b动位移统振动特性的影响变量：齿轮啮合半侧隙b
第三部分：研究对象 01 齿轮间隙对齿轮系统动态特性的影响 研究对象：齿轮 沿啮合线上的振 动位移 变量：齿轮啮合 半侧隙b 振动位移的时间 历程图 振动位移的相平 面图 变量：齿轮啮合 半侧隙b 研究齿 轮间隙 变化对 齿轮系 统振动 特性的 影响
GERSITYOF武汉理工大学02齿轮间隙对传动轴-后桥振动的影响X因此，研究齿轮间隙对传动轴-后桥动态特性的影响，主要是改变y方向的安装距上精X进行仿真齿轮间隙受齿轮主、被齿轮在装设计、制造及装配时要满足两个配的影响方向的安装距y方向没有明确的定位标准
02 齿轮间隙对传动轴-后桥振动的影响 齿轮间隙受齿轮 设计、制造及装 配的影响 主、被齿轮在装 配时要满足两个 方向的安装距 x方向的由壳体的加工精 度保证 y方向没有明确的定位标 准 因此，研究齿轮 间隙对传动轴-后 桥动态特性的影 响，主要是改变 y方向的安装距 进行仿真
GERSITYOF武汉理工大学Q仿真步骤2025/8/27
2025/8/27 仿真步骤 2025/8/27
G武汉理工大学仿真系统用到的软件8采用UGNX8.O建立三维实体模型，采用软件自带的功能计算出各零部件绕自身轴线的等效转动惯量。SIEMENSAdamsUG建立三维实体模型后，通过ADAMS接口，导入ADAMS建ANSYS立仿真模拟。利用ANSYS柔性化处理系统中的轴类零件，形成传动轴一后桥刚柔耦合振动模型。采用matlab数值仿真分析方法对齿轮耦合振动数学模型进行求解得到系统的动态响应，引入间隙变化系数，分析齿轮间隙对齿轮MATLAB系统耦合振动的影响。a2025/8/27
2025/8/27 仿真系统用到的软件 采用UG NX8.0建立三维实体模型，采用软件自带的功能计算出各 零部件绕自身轴线的等效转动惯量。 UG建立三维实体模型后，通过ADAMS接口，导入ADAMS建 立仿真模拟。利用ANSYS柔性化处理系统中的轴类零件，形 成传动轴-后桥刚柔耦合振动模型。 采用matlab数值仿真分析方法对齿轮耦合振动数学模型进行求解， 得到系统的动态响应，引入间隙变化系数，分析齿轮间隙对齿轮 系统耦合振动的影响
GRerITY.OF武汉理工大学仿真系统的步骤MatlabUG建的函数模通过计算方法ADAMS求得时间仿真模拟历程图和确定输入参数频谱图2025/8/27
2025/8/27 UG建 模 ADAMS 仿真模拟， 确定输入 参数 Matlab 的函数， 通过计算 方法 求得时间 历程图和 频谱图 仿真系统的步骤 2025/8/27