汽车性能试验指导书中国农业大学工学院张红主编2009年11月
目录2汽车道路试验方法通则试验1汽车动力性能试验3试验2汽车燃油经济性试验.812试验3汽车制动性试验.15试验4汽车操纵稳定性能试验
目 录 汽车道路试验方法通则 . 2 试 验 1 汽车动力性能试验 . 3 试 验 2 汽车燃油经济性试验 . 8 试 验 3 汽车制动性试验 . 12 试 验 4 汽车操纵稳定性能试验 . 15 1
C汽车道路试验方法通则汽车的动力性、燃油经济性、制动性和操纵稳定性的试验都是典型的道路试验，也即都要在道路试验的过程中确定相关参数，而道路试验所要求的基本试验条件是基本相同的。为此，首先介绍汽车道路试验方法通则，该通则所提到的试验条件适用于上述各种试验，有些试验对试验条件可能还有一些特殊的规定，将会在相应试验中特别说明。按照GB/T12534—90的规定，道路试验的基本条件如下。1.装载质量装载质量为厂定最大装载质量或使试验车处于厂定最大总质量状态，装载质量应均匀分布，装载物应固定牢靠，试验过程中不得晃动和颠离。2．轮胎气压轮胎冷充气压力应符合该车技术条件的规定，误差不超过10kPa。3．燃料、润滑油（脂）和制动液试验汽车使用的燃料、润滑油（脂）和制动液的牌号和规格，应符合该车技术条件或现行国家标准的规定。4.气象试验时应是无雨无雾天气；相对湿度小于95%；气温0～40℃；风速不大于3m/s。5.试验仪器设备试验仪器设备经计量检定，在有效期内使用，并在使用前进行调整，确保功能正常，符合精度要求。6．试验道路除另有规定外，各项性能试验应在清洁、干燥、平坦、用沥青或混凝土铺装的直线道路上进行，试验道路长2～3km，宽度不小于8m，纵向坡度在0.1%以内。7。试验车辆准备记录试验车的生产厂名、牌号、型号、发动机号、底盘号、各主要总成号和出厂日期等。检查车辆装备完整及装配调整情况，使之符合该车装配调整技术条件。试验前，试验车辆必须进行预热行驶，使汽车发动机、传动系及其它部分预热到规定的温度状态。注：以上是国家标准的基本规定，在具体实施过程中，由于教学试验是演示性的，注重方法和过程的掌握，仪器的标定、道路的实际条件可能达不到标准的规定
汽车道路试验方法通则 汽车的动力性、燃油经济性、制动性和操纵稳定性的试验都是典型的道路试验，也即都 要在道路试验的过程中确定相关参数，而道路试验所要求的基本试验条件是基本相同的。为此， 首先介绍汽车道路试验方法通则，该通则所提到的试验条件适用于上述各种试验，有些试验对 试验条件可能还有一些特殊的规定，将会在相应试验中特别说明。 按照GB/T 12534—90的规定，道路试验的基本条件如下。 1．装载质量 装载质量为厂定最大装载质量或使试验车处于厂定最大总质量状态，装载质 量应均匀分布，装载物应固定牢靠，试验过程中不得晃动和颠离。 2．轮胎气压 轮胎冷充气压力应符合该车技术条件的规定，误差不超过10kPa。 3．燃料、润滑油（脂）和制动液 试验汽车使用的燃料、润滑油（脂）和制动液的牌号和 规格，应符合该车技术条件或现行国家标准的规定。 4．气象 试验时应是无雨无雾天气；相对湿度小于95%；气温0～40°C；风速不大于3m/s。 5．试验仪器设备 试验仪器设备经计量检定，在有效期内使用，并在使用前进行调整，确 保功能正常，符合精度要求。 6．试验道路 除另有规定外，各项性能试验应在清洁、干燥、平坦、用沥青或混凝土铺装 的直线道路上进行，试验道路长2～3km，宽度不小于8m，纵向坡度在0.1%以内。 7．试验车辆准备 记录试验车的生产厂名、牌号、型号、发动机号、底盘号、各主要总成 号和出厂日期等。检查车辆装备完整及装配调整情况，使之符合该车装配调整技术条件。试验 前，试验车辆必须进行预热行驶，使汽车发动机、传动系及其它部分预热到规定的温度状态。 注：以上是国家标准的基本规定，在具体实施过程中，由于教学试验是演示性的，注重方 法和过程的掌握，仪器的标定、道路的实际条件可能达不到标准的规定。 2
试验1汽车动力性能试验1.试验目的和要求1) 试验目的通过动力性能各指标的测定，可以检验该产品的动力性能是否符合国家有关标准或设计要求，同时亦可检验动力性能各指标及其有关参数在使用中的适应情况，为改进设计和使用维修提供依据。2）试验要求（1）通过试验，学会用试验方法确定汽车动力性能的评价指标。（2）掌握汽车动力性能试验所用仪器的基本使用方法，能组织动力性能试验。（3）了解试验数据的处理方法，学会试验数据的整理、归纳和分析。（4）由于各项试验基本都是参照相关国家标准执行，通过试验可以了解相关标准，为今后从事相关工作打下基础。2.试验条件按照“汽车道路试验方法通则"的规定执行。关闭汽车的门窗；检查试验汽车的转向机构、各部紧固件的紧固情况及制动系统的效能，以保证试验的安全。3.试验用仪器、设备（1）试验用汽车（教学试验视试验室的条件确定车型，原则上选用轿车）：（2）高精度非接触测长测距光电传感器（也叫非接触式第五轮仪，以下简称第五轮仪）；（3）综合数据采集处理装置（笔记本电脑）；（4）钢卷尺、标杆等；（5）计时器。4. 试验内容（1）最高车速的测量；（2）加速时间的测量；（3）最大爬坡度的测量；（4）滚动阻力的测量；（5）最低稳定车速的测量。5.试验方法1）汽车最高车速试验方法选择长200m的测量路段，并插以标杆作为标志，测量路段以外的两端为加速区，加速区应足够长，使汽车在驶入测量路段前能够达到最高的稳定车速。3
试 验 1 汽车动力性能试验 1．试验目的和要求 1）试验目的 通过动力性能各指标的测定，可以检验该产品的动力性能是否符合国家有关标准或设计要 求，同时亦可检验动力性能各指标及其有关参数在使用中的适应情况，为改进设计和使用维修 提供依据。 2）试验要求 （1）通过试验，学会用试验方法确定汽车动力性能的评价指标。 （2）掌握汽车动力性能试验所用仪器的基本使用方法，能组织动力性能试验。 （3）了解试验数据的处理方法，学会试验数据的整理、归纳和分析。 （4）由于各项试验基本都是参照相关国家标准执行，通过试验可以了解相关标准，为今后 从事相关工作打下基础。 2．试验条件 按照“汽车道路试验方法通则”的规定执行。 关闭汽车的门窗；检查试验汽车的转向机构、各部紧固件的紧固情况及制动系统的效能， 以保证试验的安全。 3．试验用仪器、设备 （1）试验用汽车（教学试验视试验室的条件确定车型，原则上选用轿车）； （2）高精度非接触测长测距光电传感器（也叫非接触式第五轮仪，以下简称第五轮仪）； （3）综合数据采集处理装置（笔记本电脑）； （4）钢卷尺、标杆等； （5）计时器。 4．试验内容 （1）最高车速的测量； （2）加速时间的测量； （3）最大爬坡度的测量； （4）滚动阻力的测量； （5）最低稳定车速的测量。 5．试验方法 1）汽车最高车速试验方法 选择长200m的测量路段，并插以标杆作为标志，测量路段以外的两端为加速区，加速区应 足够长，使汽车在驶入测量路段前能够达到最高的稳定车速。 3
将光电传感器和综合数据采集处理仪连接好，预置测量距离为200米，作好准备工作。试验汽车在加速区间以最佳加速状态加速行驶，在进入测量区段前，变速器挂入最高挡且已达到最高车速，使汽车能以最高稳定车速进入并通过测量路段。当汽车进入测量路段时，按下启动测量键，测试开始，当到达预定距离后，测试结束，停止数据采集，并打印测量结果。为消除风向、坡度等因素对试验结果的影响，需要正反方向各做一次试验，试验结束后，求出正反两次试验结果的平均值为最高车速。按照GB/T12544—90，也可以用计时器记录汽车以最高车速通过200m所用的时间t，试验结果按下式计算：4amax=(3600×0.2)/t式中：Uamax一汽车最高车速km/h；一往返试验所测时间的算术平均值，s。2）加速时间试验方法参照GB12543-90汽车加速性能试验方法执行试验前检查发动机节气阀以保证应能全开，汽车技术性能良好。（1）最高挡或次高挡加速性能试验在试验道路上，选取合适长度的路段作为加速性能试验路段，在两端各放置标杆作为记号汽车变速器置于预定挡位，以预定的车速（该车速一般稍高于该挡最低稳定车速，且为5的整数倍）作等速性驶，当车速稳定以后，驶入试验路段，测量开始。迅速将加速踏板踩到底，使汽车加速行驶至该挡最高车速的80%以上，对于轿车应达到100km/h以上。用第五轮仪记录汽车的初速度和加速行驶全过程，试验往返各进行一次，往返加速试验的路段应重合。（2）起步连续换挡加速性能试验试验路段同上，仪器状态同上。汽车停于试验路段的一端，变速器置于该车的起步挡位（轿车为一挡），迅速起步，并将加速踏板快速到底，使汽车尽快加速行驶，当发动机达到最大功率转速时，力求迅速地换挡，换挡后立即将加速踏板踩到底，直至达到最高挡最高车速的80%以上，轿车应加速到100km/h以上。a,km/h用第五轮仪测定汽车加速行驶的全过程，往返各进行一次，往返试验的路段应重合。取两次曲线的平均值绘制汽车的加速性能曲线，如图1-1所示。3）最大爬坡度试验参照GB12539—90汽车爬陡坡试验方法执ab)行。注：由于轿车对最大爬坡度没有严格要求，图1-1汽车加速性能曲线加上受试验场地的限制，教学试验可以不做（a）最高挡或次高挡加速性能曲线示意图相关测量，但在此还是介绍相关的标准试验方法（b）起步换挡加速性能曲线示意图
将光电传感器和综合数据采集处理仪连接好，预置测量距离为200米，作好准备工作。 试验汽车在加速区间以最佳加速状态加速行驶，在进入测量区段前，变速器挂入最高挡， 且已达到最高车速，使汽车能以最高稳定车速进入并通过测量路段。当汽车进入测量路段时， 按下启动测量键，测试开始，当到达预定距离后，测试结束，停止数据采集，并打印测量结果。 为消除风向、坡度等因素对试验结果的影响，需要正反方向各做一次试验，试验结束后， 求出正反两次试验结果的平均值为最高车速。 按照GB/T12544—90，也可以用计时器记录汽车以最高车速通过200m所用的时间t，试验结 果按下式计算： uamax=(3600×0.2)/t 式中：uamax一汽车最高车速km/h； t一往返试验所测时间的算术平均值，s。 2）加速时间试验方法 参照GB12543-90 汽车加速性能试验方法执行。 试验前检查发动机节气阀以保证应能全开，汽车技术性能良好。 （1）最高挡或次高挡加速性能试验 在试验道路上，选取合适长度的路段作为加速性能试验路段，在两端各放置标杆作为记号。 汽车变速器置于预定挡位，以预定的车速（该车速一般稍高于该挡最低稳定车速，且为5 的整数倍）作等速性驶，当车速稳定以后，驶入试验路段，测量开始。迅速将加速踏板踩到底， 使汽车加速行驶至该挡最高车速的80%以上，对于轿车应达到100km/h以上。 用第五轮仪记录汽车的初速度和加速行驶全过程，试验往返各进行一次，往返加速试验的 路段应重合。 （2）起步连续换挡加速性能试验 试验路段同上，仪器状态同上。汽车停于试验路段的一端，变速器置于该车的起步挡位（轿 车为一挡），迅速起步，并将加速踏板快速踩到底，使汽车尽快加速行驶，当发动机达到最大功 率转速时，力求迅速地换挡，换挡后立即将加速踏板踩到底，直至达到最高挡最高车速的80% 以上，轿车应加速到100km/h以上。 用第五轮仪测定汽车加速行驶的全过程，往 返各进行一次，往返试验的路段应重合。取两次 曲线的平均值绘制汽车的加速性能曲线，如图 1-1所示。 3）最大爬坡度试验 参照GB12539—90 汽车爬陡坡试验方法执 行。注：由于轿车对最大爬坡度没有严格要求， 图1-1 汽车加速性能曲线 加上受试验场地的限制，教学试验可以不做 （a）最高挡或次高挡加速性能曲线示意图 相关测量，但在此还是介绍相关的标准试验方法。 （b）起步换挡加速性能曲线示意图 4