第七章汽车的通过性第五节间隙失效的障碍条件√本节将介绍顶起失效和触头失效两种间隙失效情况下的障碍条件。汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制
1 第五节 间隙失效的障碍条件 第七章 汽车的通过性 ➢本节将介绍顶起失效和触头失效两种间 隙失效情况下的障碍条件
第七章汽车的通过性、顶起失效的障碍条件汽车通过由两个相交平面形成的凸起障碍时，障碍顶点A的轨迹为直径等于D的圆，D称为地隙直径。图7-15汽车顶起失效的几何关系2汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制
2 一、顶起失效的障碍条件 第七章 汽车的通过性 汽车通过由两个 相交平面形成的凸 起障碍时，障碍顶 点A的轨迹为直径 等于Dr的圆，Dr称 为地隙直径
第七章汽车的通过性、顶起失效的障碍条件当h<0时，发生顶起失效；h=0时，是汽车通过障碍的极限尺寸。此时，BAC所对的角即为汽车的纵向通过角。图7-15汽车顶起失效的几何关系3汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制
3 一、顶起失效的障碍条件 第七章 汽车的通过性 当h<0时，发 生顶起失效； h=0时，是汽 车通过障碍的极 限尺寸。此时， BAC所对的角即 为汽车的纵向通 过角
第五节间隙失效的障碍条件顶起失效的障碍条件为hm+0.5(D+D)sinαg-0.5D≤0.5D或hm≤0.5(D+D)1-sinα)式中，h为汽车中部地隙：D为车轮直径：D为地隙直径。(D+ D.)cos α = L顶起条件为hm ≤0.5 (D+D,)-V(D+D,)-L图7-15汽车顶起失效的几何关系4汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制
4 ( ) m r 0 r h + 0.5 D + D sin −0.5D 0.5D ( )( ) m r 0 h 0.5 D + D 1−sin (D + Dr )cos0 = L ( ) ( ) + − + − 2 2 m r r h 0.5 D D D D L 顶起失效的障碍条件为 或 式中， 为汽车中部地隙；D为车 轮直径；Dr为地隙直径。 顶起条件为 第五节 间隙失效的障碍条件 m h
第五节间隙失效的障碍条件β为障碍的上升平面与下降平面的夹角，β=180°-β =α-(90°-β)coso-sinαo=tang2L/D-cosα-sin S2LD(cos β-cos?β)4L42LD(cosβ-cos?βD+D:4Lsinβ-D(1-cosβ)4L’sinβ-D(1-cosβ)4Lsinβ-D(1-cosβ)L12LIL(D/2)oosdo(D/2)sing(D/2)cosdoha ≤0.5[(D+D)- V(D+D,) -L>可以求出在顶起失效的情况下，汽车中部地隙h与8=ao+90°-oD,/2(D/2)singBo=180°-B轴距L、车轮直径D及角之8=00+B-90(D/2)cos6-(D/2)sindo间的关系。图7-16地隙直径的几何关系5汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制
5 β0为障碍的上升平面与下降平面的夹角， 0 =180− = −(90− ) 0 第五节 间隙失效的障碍条件 ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) 2 2 2 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 r 4 sin 1 cos 4 4 sin 1 cos 2 cos cos 4 sin 1 cos 2 cos cos − − + − − − + − − − + = L D L L D L D L D L D D D ➢可以求出在顶起失效的 情况下，汽车中部地隙 与 轴距L、车轮直径D及角β之 间的关系。 ( ) ( ) + − + − 2 2 m r r h 0.5 D D D D L tan 2 / cos sin cos sin 0 0 = − − − L D (D + Dr )cos0 = L m h