中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司2016年年度报告

中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司2016年年度报告 商、冷链、快递、配送等与消费相关的社会物流将继续保持中高速増长,轻资产的平台、联盟、加盟、合 作等方式将获得更多发展机会,兼并重组将迎来新一轮热潮。受汇率调整影响,传统制造业出口竞争力将 逐步增强,进出口物流需求有望适度复苏,但也会受到国际贸易保护不确定性的制约。 重型卡车业务方面:2017年,中国房地产投资增速预计减缓,交通基础设施等逐步呈现增长,新 GB1589的实施和治理超载超限的严格实施将会促进相关车辆的更新换代,预计2017年国内重卡市场继续复 苏。细分市场中,公路类日用品运输、轿运车、快递快运、冷链等有望较快增长,煤炭、危化等増速放缓 工程类城建渣土类快速增长,砂石料运输类部分将向牵引或轻量化产品转化。新能源产品方面,2017年LNG 重卡市场有望出现较大增长。 空港装备业务方面:2017年,预计全球机场业务将保持平稳增长,新的增长点预计将出现在美国市 场及新产品,登机桥产品迎来美国市场更新潮的机遇,消防设备在欧洲市场受到各国政府削减财政预算的 影响,但在中国市场将有更好的表现,物流业务将随行业趋势稳步増长,车库行业在今年有望获得重大突 破,新发展的立体公交车库业务将带来全新且庞大的市场。 房地产开发业务方面:2017年,中国将通过因城施策、精准调控和中长期的长效机制来推进住房体制 建设。预计2017年全国一二线城市市场量价进入调整阶段,但是不同的城市仍存在市场机会。城市产业升 级带来的存量土地和存量物业的盘活和利用具有良好的发展机遇。具备产业和人口支撑的城市,将成为下 一个发展的新风口,尤其可以为产业园业务提供良好的行业发展空间 金融业务方面:2017年国内外金融环境更加复杂多变,不确定性显著增多,金融风险将进一步加大 中国宏观经济仍面临较大的下行压力,固定资产投资增速低位运行,实体经济投资回报难见明显改善。中 国将坚持“稳中求进”的基调,货币政策转为“稳健中性”,人民币汇率双向浮动、弹性增强的特点将进 步明显。2017年,美元进入加息周期,将对融资租赁大项目的美元融资产生较大影响。预计中国融资租 赁行业仍将保持良好的发展态势,融资渠道日益多元,但行业竞争将趋于激烈。 3、主要业务板块的总体经营目标和措施 2017年,本集团将坚持“制造+服务+金融”的战略定位,继续推进业务转型升级,以客户需求为导向, 由制造向服务延伸,提供产品全生命周期的全面解决方案。本集团将继续提升全球运营能力,优化业务和 资产,加快产业聚集,培育产业链优势:在技术升级、业务模式及管理机制方面不断创新并控制风险;努 力把握市场变化,布局新兴产业和创新业务,实现持续的有质量的增长 集装箱制造业务:2017年,在成熟业务方面:本集团将通过结构调整和内涵优化,巩固和提升集装箱 业务的行业领导地位,积极把握市场波动出现的机会;推进产能结构和资产结构优化调整,探索业务经营 模式调整和海外布局等方面的结构调整,采取强化以生产线水性漆改造为重点的HSE全面升级和内部管理 创新等方面的内涵优化举措。在新业务拓展方面:将通过资源投入和机制保障,逐步实现新兴业务的跨越 式发展和梯度布局;同时,加快土地商业化的步伐,并探索通过产业基金投资模式和直投模式结合,积极 探索和发展如冷链装备、物流装备、环保节能、新材料等业务领域。 道路运输车辆业务:2017年,本集团将继续全面提升全球营运核心能力,在聚焦半挂车、优化存量 业务的同时,着力捕捉增量和创新业务,及时把握住全球市场的变化脉搏和需求契机,以实现本集团道路 31

中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2016 年年度报告 31 商、冷链、快递、配送等与消费相关的社会物流将继续保持中高速增长，轻资产的平台、联盟、加盟、合 作等方式将获得更多发展机会，兼并重组将迎来新一轮热潮。受汇率调整影响，传统制造业出口竞争力将 逐步增强，进出口物流需求有望适度复苏，但也会受到国际贸易保护不确定性的制约。 重型卡车业务方面： 2017年，中国房地产投资增速预计减缓，交通基础设施等逐步呈现增长，新 GB1589的实施和治理超载超限的严格实施将会促进相关车辆的更新换代，预计2017年国内重卡市场继续复 苏。细分市场中，公路类日用品运输、轿运车、快递快运、冷链等有望较快增长，煤炭、危化等增速放缓； 工程类城建渣土类快速增长，砂石料运输类部分将向牵引或轻量化产品转化。新能源产品方面，2017年LNG 重卡市场有望出现较大增长。 空港装备业务方面： 2017年，预计全球机场业务将保持平稳增长，新的增长点预计将出现在美国市 场及新产品，登机桥产品迎来美国市场更新潮的机遇，消防设备在欧洲市场受到各国政府削减财政预算的 影响，但在中国市场将有更好的表现，物流业务将随行业趋势稳步增长，车库行业在今年有望获得重大突 破，新发展的立体公交车库业务将带来全新且庞大的市场。 房地产开发业务方面：2017年，中国将通过因城施策、精准调控和中长期的长效机制来推进住房体制 建设。预计2017年全国一二线城市市场量价进入调整阶段，但是不同的城市仍存在市场机会。城市产业升 级带来的存量土地和存量物业的盘活和利用具有良好的发展机遇。具备产业和人口支撑的城市，将成为下 一个发展的新风口，尤其可以为产业园业务提供良好的行业发展空间。 金融业务方面：2017 年国内外金融环境更加复杂多变，不确定性显著增多，金融风险将进一步加大。 中国宏观经济仍面临较大的下行压力，固定资产投资增速低位运行，实体经济投资回报难见明显改善。中 国将坚持“稳中求进”的基调，货币政策转为“稳健中性”，人民币汇率双向浮动、弹性增强的特点将进 一步明显。2017 年，美元进入加息周期，将对融资租赁大项目的美元融资产生较大影响。预计中国融资租 赁行业仍将保持良好的发展态势，融资渠道日益多元，但行业竞争将趋于激烈。 3、主要业务板块的总体经营目标和措施 2017年，本集团将坚持“制造+服务+金融”的战略定位，继续推进业务转型升级，以客户需求为导向， 由制造向服务延伸，提供产品全生命周期的全面解决方案。本集团将继续提升全球运营能力，优化业务和 资产，加快产业聚集，培育产业链优势；在技术升级、业务模式及管理机制方面不断创新并控制风险；努 力把握市场变化，布局新兴产业和创新业务，实现持续的有质量的增长。 集装箱制造业务：2017年，在成熟业务方面：本集团将通过结构调整和内涵优化，巩固和提升集装箱 业务的行业领导地位，积极把握市场波动出现的机会；推进产能结构和资产结构优化调整，探索业务经营 模式调整和海外布局等方面的结构调整，采取强化以生产线水性漆改造为重点的HSE全面升级和内部管理 创新等方面的内涵优化举措。在新业务拓展方面：将通过资源投入和机制保障，逐步实现新兴业务的跨越 式发展和梯度布局；同时，加快土地商业化的步伐，并探索通过产业基金投资模式和直投模式结合，积极 探索和发展如冷链装备、物流装备、环保节能、新材料等业务领域。 道路运输车辆业务： 2017年，本集团将继续全面提升全球营运核心能力，在聚焦半挂车、优化存量 业务的同时，着力捕捉增量和创新业务，及时把握住全球市场的变化脉搏和需求契机，以实现本集团道路

中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司2016年年度报告 车辆业务持续的有质量的增长。国内市场,将通过抓住新规热点发展新的利润增长点。北美市场,积极扩 大产品覆盖区域以抵消市场周期性下滑。欧洲市场,继续布局未来的增长动力。新兴市场,将布局东南亚、 中东等重点市场,稳定成熟区域的发展。 能源、化工及液态食品装备业务:2017年,将继续以内涵增长及持续创新作为基础,专注提高核心竞 争力,并加强对新并购企业的并购后整合工作。中集安瑞科的能源装备业务将增加核心产品在中国的市场 占有率,并从天然气中下游储运向上游开采领域发展、积极探索新业务,拓展海外市场:化工装备业务将 积极拓展特种罐式集装箱业务,并继续促进中国和欧洲的子公司间的专业知识、技术专长和市场网络的交 流共享;液态食品装备业务将继续提升“ Ziemann Holvrieka”的品牌优势,加强对 Briggs的整合,进一步 提升市场地位 海洋工程业务:2017年,本集团将积极拓展业务范围,深入挖掘油气产业、旅游产业、深海渔业及 电力产业的潜在订单,打造聚焦产品的优势,通过提供差异化产品与服务走出海工市场的低迷期。在管理 上,将以坚守精益、对标川崎、实现E331工程为总目标,持续推进“利润中心、方针管理、经营报表”的 管理主线,积极应对行业环境的变化。 物流服务业务:2017年,本集团物流业务将通过以下多措并举,实现有质量的增长:进一步加强文化 融合与建设,对业务架构和组织架构进行优化,明晰业务属性及业务边界;着力产品规划与营销体系建设, 健全业务风险管理;加强投资体系化管理,完善国内外网络投资布局;鼓励内部创新创业,建立创新机制 与文化,继续推进精益管理、HSE管理及信息化建设等。 重型卡车业务:2017年,联合重工将紧紧围绕“市场导向、效益优先、风险管控、管理规范、诚信担 当”的经营方针开展工作:针对性满足细分市场需求:推进完成“两降一减”(降库存、降应收、减呆滞) 工作项目;继续提升零部件通用性和产品性价比:实施订单全流程管理;提高终端服务问题响应效率;建 立合作方诚信管理体系,打造诚信共赢合作关系;优化定职定岗定编方案,建立健康的组织结构。 空港装备业务:2017年,本集团空港装备业务将通过实施以下举措,逐步提升保障能力,实现业务稳 步增长:内外兼修,持续加强核心竞争力;业务创新,结合行业特色进行创新:完善人力资源体系;加强 自身风控能力;合理管控,优化提升:承接集团战略,提升企业效率:并购与战略合作相结合提升企业实 力 房地产开发业务:2017年,本集团将在国家房地产政策及分类物业发展指导下,结合自身优势资源及 发展战略,重点盘活本集团在深圳、上海等一线城市的土地资源,保持与相关政府主管部门的密切沟通, 持续推进深圳前海项目、深圳蛇口太子湾项目、上海宝山项目及其它项目解决方案的落地;同时,通过产 业园模式的复制,积极寻找有发展前景的一线城市或在一线城市周边推进新产业园项目的落地 金融业务:2017年,中集财务公司将紧密围绕集团战略,以客户为中心,与产业深入融合,更系统、 深入、具体地满足集团的各项金融需求,在切实提升和完善全球资金集中管理的基础上,运用金融手段推 动本集团其他产业的发展。2017年,中集融资租赁公司将继续推动深化产融协同,推进车辆、能化等基础 性业务的持续增长,同时,加大对弱周期低风险业务的投入力度,深挖战略大客户的融资需求,提升金融 创新的能力和水平,以审慎稳健的风控策略,确保持续稳健运营

中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2016 年年度报告 32 车辆业务持续的有质量的增长。国内市场，将通过抓住新规热点发展新的利润增长点。北美市场，积极扩 大产品覆盖区域以抵消市场周期性下滑。欧洲市场，继续布局未来的增长动力。新兴市场，将布局东南亚、 中东等重点市场，稳定成熟区域的发展。 能源、化工及液态食品装备业务：2017 年，将继续以内涵增长及持续创新作为基础，专注提高核心竞 争力，并加强对新并购企业的并购后整合工作。中集安瑞科的能源装备业务将增加核心产品在中国的市场 占有率，并从天然气中下游储运向上游开采领域发展、积极探索新业务，拓展海外市场；化工装备业务将 积极拓展特种罐式集装箱业务，并继续促进中国和欧洲的子公司间的专业知识、技术专长和市场网络的交 流共享；液态食品装备业务将继续提升“Ziemann Holvrieka”的品牌优势，加强对 Briggs 的整合，进一步 提升市场地位。 海洋工程业务： 2017 年，本集团将积极拓展业务范围，深入挖掘油气产业、旅游产业、深海渔业及 电力产业的潜在订单，打造聚焦产品的优势，通过提供差异化产品与服务走出海工市场的低迷期。在管理 上，将以坚守精益、对标川崎、实现 E331 工程为总目标，持续推进“利润中心、方针管理、经营报表”的 管理主线，积极应对行业环境的变化。 物流服务业务：2017 年，本集团物流业务将通过以下多措并举，实现有质量的增长：进一步加强文化 融合与建设，对业务架构和组织架构进行优化，明晰业务属性及业务边界；着力产品规划与营销体系建设， 健全业务风险管理；加强投资体系化管理，完善国内外网络投资布局；鼓励内部创新创业，建立创新机制 与文化，继续推进精益管理、HSE 管理及信息化建设等。 重型卡车业务：2017 年，联合重工将紧紧围绕“市场导向、效益优先、风险管控、管理规范、诚信担 当”的经营方针开展工作：针对性满足细分市场需求；推进完成“两降一减”（降库存、降应收、减呆滞） 工作项目；继续提升零部件通用性和产品性价比；实施订单全流程管理；提高终端服务问题响应效率；建 立合作方诚信管理体系，打造诚信共赢合作关系；优化定职定岗定编方案，建立健康的组织结构。 空港装备业务：2017 年，本集团空港装备业务将通过实施以下举措，逐步提升保障能力，实现业务稳 步增长：内外兼修，持续加强核心竞争力；业务创新，结合行业特色进行创新；完善人力资源体系；加强 自身风控能力；合理管控，优化提升；承接集团战略，提升企业效率；并购与战略合作相结合提升企业实 力。 房地产开发业务：2017 年，本集团将在国家房地产政策及分类物业发展指导下，结合自身优势资源及 发展战略，重点盘活本集团在深圳、上海等一线城市的土地资源，保持与相关政府主管部门的密切沟通， 持续推进深圳前海项目、深圳蛇口太子湾项目、上海宝山项目及其它项目解决方案的落地；同时，通过产 业园模式的复制，积极寻找有发展前景的一线城市或在一线城市周边推进新产业园项目的落地。 金融业务：2017 年，中集财务公司将紧密围绕集团战略，以客户为中心，与产业深入融合，更系统、 深入、具体地满足集团的各项金融需求，在切实提升和完善全球资金集中管理的基础上，运用金融手段推 动本集团其他产业的发展。2017 年，中集融资租赁公司将继续推动深化产融协同，推进车辆、能化等基础 性业务的持续增长，同时，加大对弱周期低风险业务的投入力度，深挖战略大客户的融资需求，提升金融 创新的能力和水平，以审慎稳健的风控策略，确保持续稳健运营

中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司2016年年度报告 4、本集团未来发展面临的主要风险因素 经济周期波动的风险:本集团各项主营业务所处的行业均依赖于全球和中国经济的表现,并随着经济周期 的波动而变化。近年来,全球经济复苏乏力,国际贸易和投资持续低迷,油价持续下滑,中国经济增速放 缓,传统制造业面临巨大压力。受此影响,本集团主要业务存在增长持续放缓的风险。全球经济环境的变 化与风险对本集团的经营管理能力提出了更高的要求 中国经济结构调整和产业政策升级的风险:中国经济进入新常态,政府全面深化供给侧改革,推动经济结 构转型升级。对企业经营影响巨大的新的产业政策、税收政策、环境保护政策和土地政策等不断推出。本 集团的主要业务所在产业属于传统制造业,未来几年将面临一定的政策调整风险。 贸易保护主义和逆全球化的风险:美国新任总统特朗普上台推行的贸易保护措施、英国脱欧、以及欧洲各 国政治大选等逆全球化倾向,给全球贸易复苏带来更大的不确定性,给世界经济增长带来威胁。本集团的 部分主营业务将受到全球贸易保护主义和逆全球化的影响,比如反垄断、反补贴反倾销调查等。 金融市场波动与汇率风险:本集团合并报表的列报货币是人民币,本集团的汇率风险主要来自以非人民币 结算之销售、采购以及融资产生的外币敞口。在人民币国际化的推进过程中,且全球金融市场持续动荡的 环境下,人民币对美元汇率波动幅度与频率加大,将增加本集团外汇和资金管理难度。 市场竞争风险:本集团集装箱制造、道路运输车辆以及能源、化工、液态食品装备等主营业务都存在来自 内外企业的竞争。尤其是需求不振或产能相对过剩导致供求关系不平衡,从而引起行业内竞争加剧。另 外,行业的竞争格局亦可能因新企业的加入或现有竞争对手的产能提升而改变。 用工及环保压力与风险:随着中国人口结构变化、人口红利的逐步丧失、中国制造业的劳工成本不断上升。 以机器人为代表的自动化正在成为传统制造业产业未来升级的重点方向之一。此外,中国实行可持续发展 战略,日益重视环境保护,对中国传统制造业提出了更高的环保要求。 四、报告期内本集团主要资产重大变化情况 1、主要资产重大变化情况 主要资产 重大变化说明 投资性房地产 本年度投资性房地产计量模式由历史成本模式改为公允价值模式 在建工程 本年度在建船舶项目增加 2、主要境外资产情况 口适用不适用

中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2016 年年度报告 33 4、 本集团未来发展面临的主要风险因素 经济周期波动的风险：本集团各项主营业务所处的行业均依赖于全球和中国经济的表现，并随着经济周期 的波动而变化。近年来，全球经济复苏乏力，国际贸易和投资持续低迷，油价持续下滑，中国经济增速放 缓，传统制造业面临巨大压力。受此影响，本集团主要业务存在增长持续放缓的风险。全球经济环境的变 化与风险对本集团的经营管理能力提出了更高的要求。 中国经济结构调整和产业政策升级的风险：中国经济进入新常态，政府全面深化供给侧改革，推动经济结 构转型升级。对企业经营影响巨大的新的产业政策、税收政策、环境保护政策和土地政策等不断推出。本 集团的主要业务所在产业属于传统制造业，未来几年将面临一定的政策调整风险。 贸易保护主义和逆全球化的风险：美国新任总统特朗普上台推行的贸易保护措施、英国脱欧、以及欧洲各 国政治大选等逆全球化倾向，给全球贸易复苏带来更大的不确定性，给世界经济增长带来威胁。本集团的 部分主营业务将受到全球贸易保护主义和逆全球化的影响，比如反垄断、反补贴反倾销调查等。 金融市场波动与汇率风险：本集团合并报表的列报货币是人民币，本集团的汇率风险主要来自以非人民币 结算之销售、采购以及融资产生的外币敞口。在人民币国际化的推进过程中，且全球金融市场持续动荡的 环境下，人民币对美元汇率波动幅度与频率加大，将增加本集团外汇和资金管理难度。 市场竞争风险：本集团集装箱制造、道路运输车辆以及能源、化工、液态食品装备等主营业务都存在来自 国内外企业的竞争。尤其是需求不振或产能相对过剩导致供求关系不平衡，从而引起行业内竞争加剧。另 外，行业的竞争格局亦可能因新企业的加入或现有竞争对手的产能提升而改变。 用工及环保压力与风险：随着中国人口结构变化、人口红利的逐步丧失、中国制造业的劳工成本不断上升。 以机器人为代表的自动化正在成为传统制造业产业未来升级的重点方向之一。此外，中国实行可持续发展 战略，日益重视环境保护，对中国传统制造业提出了更高的环保要求。 四、报告期内本集团主要资产重大变化情况 1、主要资产重大变化情况 主要资产 重大变化说明 投资性房地产 本年度投资性房地产计量模式由历史成本模式改为公允价值模式 在建工程 本年度在建船舶项目增加 2、主要境外资产情况 □ 适用 √ 不适用

中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司2016年年度报告 五、核心竞争力分析 制造+服务+金融”的战略定位 本集团已形成了横跨物流、能源两大领域的产业格局,确立了拥有行业领先优势和良好发展前景的主 要业务板块,并持续探索和布局有助于发挥集团优势的新兴产业。本集团在巩固传统产业优势的基础上, 以客户需求为导向,由制造向服务延伸,提供产品全生命周期的全面解决方案,已确立“制造+服务+金融 的战略定位和产业生态体系 业务多元化和全球化的发展理念 本集团持续致力于业务的多元化和全球化的布局,现有主营业务覆盖集装箱制造、道路车辆业务、能 源化工及液态食品装备、海洋工程、物流服务、重型卡车、空港装备、金融、地产及其他新兴产业,生产 基地遍及亚洲、欧洲、北美、澳洲,业务网络覆盖全球主要国家和地区。其中,集装箱产业持续保持全球 行业领先地位、道路运输车辆、能化装备以及海工业务也形成了较强的竞争力。卓有成效地多元化和全球 化业务布局有效地抵御了近年来全球市场周期波动对本集团业绩的不利影响。 规范有效的企业管治体系 在经营理念、治理模式、管理机制等方面,本集团已建立行之有效的管治模式。规范有效的公司治理 结构是本集团持续健康发展的制度保障。本集团2010年以来开展了以“为中集未来持续健康发展构建能力 平台”的战略升级行动,以“分层管理”组织变革方向,形成了执委会、专业委员会、董事会三层管理的管控 模式和Ss核心管理流程,全面导入精益管理理念,建立了面冋未来确保各业务持续健康发展的新型管理体 系 精益制造管理能力 本集团在集装箱生产制造领域长期积累了规模化、系列化、标准化的管理经验和能力,并持续改善和 提升。目前,在全集团全面导入精益管理理念,以ONE模式、QHSE为代表的高效率、安全、绿色、精益 的生产制造工艺和流程管理等核心能力在本集团各个业务板块的营运中均有充分体现,以实现持续改善目 标。 整合资源、实现协同发展的能力 在道路运输车辆业务、能源化工液态食品及空港装备等多个业务板块,本集团通过一系列并购完成行 业整合,全面整合供应链、生产制造、服务等运营体系,形成了领先的成本优势及行业领导地位。在原有 资源、制造和经营优势基础上,培育新的业务和产业链,共享资源、协同发展。立足中国优势,整合全球 资源,建立新的业务生态圈。 科技研发能力与知识产权保护 本集团始终关注提高科技研发能力,制定中长期的发展战略以优化技术研发体系和平台,加快产品技

中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2016 年年度报告 34 五、核心竞争力分析 “制造+服务+金融”的战略定位 本集团已形成了横跨物流、能源两大领域的产业格局，确立了拥有行业领先优势和良好发展前景的主 要业务板块，并持续探索和布局有助于发挥集团优势的新兴产业。本集团在巩固传统产业优势的基础上， 以客户需求为导向，由制造向服务延伸，提供产品全生命周期的全面解决方案，已确立 “制造+服务+金融” 的战略定位和产业生态体系。 业务多元化和全球化的发展理念 本集团持续致力于业务的多元化和全球化的布局，现有主营业务覆盖集装箱制造、道路车辆业务、能 源化工及液态食品装备、海洋工程、物流服务、重型卡车、空港装备、金融、地产及其他新兴产业，生产 基地遍及亚洲、欧洲、北美、澳洲，业务网络覆盖全球主要国家和地区。其中，集装箱产业持续保持全球 行业领先地位、道路运输车辆、能化装备以及海工业务也形成了较强的竞争力。卓有成效地多元化和全球 化业务布局有效地抵御了近年来全球市场周期波动对本集团业绩的不利影响。 规范有效的企业管治体系 在经营理念、治理模式、管理机制等方面，本集团已建立行之有效的管治模式。规范有效的公司治理 结构是本集团持续健康发展的制度保障。本集团2010年以来开展了以“为中集未来持续健康发展构建能力 平台”的战略升级行动，以“分层管理”组织变革方向，形成了执委会、专业委员会、董事会三层管理的管控 模式和5S核心管理流程，全面导入精益管理理念，建立了面向未来确保各业务持续健康发展的新型管理体 系。 精益制造管理能力 本集团在集装箱生产制造领域长期积累了规模化、系列化、标准化的管理经验和能力，并持续改善和 提升。目前，在全集团全面导入精益管理理念，以ONE模式、QHSE为代表的高效率、安全、绿色、精益 的生产制造工艺和流程管理等核心能力在本集团各个业务板块的营运中均有充分体现，以实现持续改善目 标。 整合资源、实现协同发展的能力 在道路运输车辆业务、能源化工液态食品及空港装备等多个业务板块，本集团通过一系列并购完成行 业整合，全面整合供应链、生产制造、服务等运营体系，形成了领先的成本优势及行业领导地位。在原有 资源、制造和经营优势基础上，培育新的业务和产业链，共享资源、协同发展。立足中国优势，整合全球 资源，建立新的业务生态圈。 科技研发能力与知识产权保护 本集团始终关注提高科技研发能力，制定中长期的发展战略以优化技术研发体系和平台，加快产品技

中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司2016年年度报告 术研发和现有产品升级换代,促进新产品、新技术、新工艺和装备的研究开发:同时不断完善创新成果的 发掘、激励和推广机制,加快科技成果转化:加强知识产权保护,建立和完善知产保护、知产运营、知产 维权和侵权防范四位一体的有效运行机制。本集团技术中心为国家级企业技术中心,此外还设立了26家 集团级技术中心,包括5家研究院和21家技术分中心,籍以依托强大的研发组织,把领先的技术转化成 客户的竞争优势和商业成功。 六、董事会报告的其他事项 1、固定资产 报告期内,本集团固定资产的变动情况载于本报告“第十三章按中国企业会计准则编制的财务报告 附注四、15。 2、土地增值税 本集团2016年度已计提的土地增值税为人民币55,503千元(2015年度:人民币40,773千元)。 3、储备及可分派储备 本集团截至2016年12月31日止年度的储备为人民币20,774,432千元(2015年度:人民币21,009,386千元 (经重列))、可分派储备为人民币17,495,053千元(2015年度:人民币17,805.808千元(经重列))。报告期 内变动情况载于本报告“第十三章按中国企业会计准则编制的财务报告”附注四、48,49 管理合约 报告期内,本公司并无就整体或任何重要业务的管理及行政工作签订或存在任何合约 5、主要供货商及客户 2016年,本集团从前五大供货商合计的采购额低于本集团采购总额的30%,从前五大客户所获得的合 计收入低于本集团总销售额的30%。本集团前五大客户及供应商的详情参见本报告“第五章按境内证券监 管规则编制的经营情况讨论与分析”之“二、主营业务分析”之“2、收入与成本”之“(8)主要销售客 户和主要供应商情况”。 本公司董事、监事及其联系人等及任何股东(根据董事所知拥有5%或以上本公司股本者)在上述供货 商和客户中概无拥有任何权益 6、证券回购、出售或赎回 报告期内,本公司或其任何附属公司概无回购、出售或赎回本公司或其附属公司的任何上市证券。 7、委托存款和逾期未能收回的定期存款

中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2016 年年度报告 35 术研发和现有产品升级换代，促进新产品、新技术、新工艺和装备的研究开发；同时不断完善创新成果的 发掘、激励和推广机制，加快科技成果转化；加强知识产权保护，建立和完善知产保护、知产运营、知产 维权和侵权防范四位一体的有效运行机制。本集团技术中心为国家级企业技术中心，此外还设立了 26 家 集团级技术中心，包括 5 家研究院和 21 家技术分中心，籍以依托强大的研发组织，把领先的技术转化成 客户的竞争优势和商业成功。 六、董事会报告的其他事项 1、固定资产 报告期内，本集团固定资产的变动情况载于本报告“第十三章 按中国企业会计准则编制的财务报告” 附注四、15。 2、土地增值税 本集团 2016 年度已计提的土地增值税为人民币 55,503 千元（2015 年度：人民币 40,773 千元）。 3、储备及可分派储备 本集团截至2016年12月31日止年度的储备为人民币20,774,432千元（2015年度：人民币21,009,386千元 （经重列））、可分派储备为人民币17,495,053千元（2015年度：人民币17,805,808千元（经重列））。报告期 内变动情况载于本报告“第十三章 按中国企业会计准则编制的财务报告” 附注四、48，49。 4、管理合约 报告期内，本公司并无就整体或任何重要业务的管理及行政工作签订或存在任何合约。 5、主要供货商及客户 2016年，本集团从前五大供货商合计的采购额低于本集团采购总额的30%，从前五大客户所获得的合 计收入低于本集团总销售额的30%。本集团前五大客户及供应商的详情参见本报告“第五章 按境内证券监 管规则编制的经营情况讨论与分析”之“二、主营业务分析”之“2、收入与成本” 之“（8）主要销售客 户和主要供应商情况”。 本公司董事、监事及其联系人等及任何股东（根据董事所知拥有5%或以上本公司股本者）在上述供货 商和客户中概无拥有任何权益。 6、证券回购、出售或赎回 报告期内，本公司或其任何附属公司概无回购、出售或赎回本公司或其附属公司的任何上市证券。 7、委托存款和逾期未能收回的定期存款