事业部结构的产生 M型结构是U型、H型结构进一步演化的结果。其产生背 景是这样的:1890年美国实施谢尔曼反托拉斯法,遏 制了卡特尔的扩展,接着发生了美国历史上第二次企 业兼并浪潮,由此造就了许多居统治地位的大型工业 企业。这些大企业,有的采用U型结构的功能组织形式, 实行集中管理;有的则采取H型结构的控股公司组织形 式,它们虽然拥有统一的所有权,但不实行集中管理 次大战后的经济衰退迫使这些大企业为阻止效益滑 坡、克服原有组织结构的约束而锐意创新 美国通用汽车公司、杜邦公司被认为是M型结构的创新 者。 芮明杰版权所有
芮明杰版权所有 16 事业部结构的产生 M型结构是U型、H型结构进一步演化的结果。其产生背 景是这样的：1890年美国实施谢尔曼反托拉斯法，遏 制了卡特尔的扩展，接着发生了美国历史上第二次企 业兼并浪潮，由此造就了许多居统治地位的大型工业 企业。这些大企业，有的采用U型结构的功能组织形式， 实行集中管理；有的则采取H型结构的控股公司组织形 式，它们虽然拥有统一的所有权，但不实行集中管理。 一次大战后的经济衰退迫使这些大企业为阻止效益滑 坡、克服原有组织结构的约束而锐意创新。 美国通用汽车公司、杜邦公司被认为是M型结构的创新 者
案例1:美国通用汽车公司 在变革以前,而通用汽车公司则更象是一个H型结构的 控股公司。1921年,为了解决产品多样化、产品设计 信息传递和各部门决策协调问题,通用汽车公司新任 总裁斯隆决定不建立单一的、集中化的、按职能划分 部门的组织。因为该公司的规模太大、活动太多、太 复杂、太分散,无法用该种组织形式加以控制。于是 创立了新型的多部门组织结构,让各个事业部管理人 员基本享有针对各细分市场的经营决策自主权。公司 总部不再插手日常事务,主要执行战略决策、计划协 调、监督等职能,并负责研发、资金、法律等问题 这种组织结构的改革为通用创造了竞争优势,使其超 越了福特公司。 芮明杰版权所有
芮明杰版权所有 17 案例1：美国通用汽车公司 ◼ 在变革以前，而通用汽车公司则更象是一个H型结构的 控股公司。1921年，为了解决产品多样化、产品设计、 信息传递和各部门决策协调问题，通用汽车公司新任 总裁斯隆决定不建立单一的、集中化的、按职能划分 部门的组织。因为该公司的规模太大、活动太多、太 复杂、太分散，无法用该种组织形式加以控制。于是 创立了新型的多部门组织结构，让各个事业部管理人 员基本享有针对各细分市场的经营决策自主权。公司 总部不再插手日常事务，主要执行战略决策、计划协 调、监督等职能，并负责研发、资金、法律等问题。 这种组织结构的改革为通用创造了竞争优势，使其超 越了福特公司