第二章管理思想演变 改变汽车的生产方式 多年以来，管理人员通过应田不同的州如和坊的答细折兰庙治 车生产发生巨大变化。 1900年以前，工人们组成 的方式组装成汽车。 1913年，亨利福特使整个光 创大批量生产系统。福特的 本。到1920年，他使汽车万 台，成为汽车行业的领头羊 技术。 通用和克莱斯特公司没有简 战略：为消费者提供一个范 了竞争优势
第二章 管理思想演变 改变汽车的生产方式 多年以来，管理人员通过应用不同的组织和控制的管理哲学，使汽 车生产发生巨大变化。 1900年以前，工人们组成生产小组相互协作，把各种零部件用手工 的方式组装成汽车。 1913年，亨利福特使整个汽车行业发生革命性变化。T型车生产开 创大批量生产系统。福特的管理方法极大地提高了效率，降低了成 本。到1920年，他使汽车成本降低了2/3，每年汽车销售量为200万 台，成为汽车行业的领头羊。许多竞争对手也竞相采用大批量生产 技术。 通用和克莱斯特公司没有简单模仿福特的方法，而是采用一种新的 战略：为消费者提供一个范围广泛的选择空间……而福特公司失去 了竞争优势。 2
第二章管理思想演变 改变汽车的生产方式 20世纪60年代，一位丰田汽车公司的工程师在参观了美国三家汽车 生产厂以后，开创了精益生产(lean production)方式，成为管理 思想的一大变革。精益生产背后的管理哲学，是通过在生产过程中 连续地寻找、发现能够提高效率的方法来降低成本、提高质量、减 少汽车的装配时间。到20世纪80年代。日本汽车企业已称雄世界汽 车市场。 为了与日本竞争，美国三大汽车公司学习精益生产方法。到1995年 ,它们的生产成本已与日本汽车企业基本持平。但美国汽车质量还 是不能与丰田公司相比。 3
第二章 管理思想演变 改变汽车的生产方式 20世纪60年代，一位丰田汽车公司的工程师在参观了美国三家汽车 生产厂以后，开创了精益生产（lean production）方式，成为管理 思想的一大变革。精益生产背后的管理哲学，是通过在生产过程中 连续地寻找、发现能够提高效率的方法来降低成本、提高质量、减 少汽车的装配时间。到20世纪80年代。日本汽车企业已称雄世界汽 车市场。 为了与日本竞争，美国三大汽车公司学习精益生产方法。到1995年 ，它们的生产成本已与日本汽车企业基本持平。但美国汽车质量还 是不能与丰田公司相比。 3
第二章管理思想演变 工业革命以来，西方管理思想演变大致经历了四个 发展阶段： ·工厂制度早期管理思想(1900年之前) ■古典管理理论(1900年一1930年) ■行为管理思想(1930年一1945年) 现代管理理论(1945年至今) 4
第二章 管理思想演变 工业革命以来，西方管理思想演变大致经历了四个 发展阶段： 工厂制度早期管理思想（1900年之前） 古典管理理论（1900年—1930年） 行为管理思想（1930年—1945年） 现代管理理论（1945年至今） 4
第二章管理思想演变 工厂制度早期管理思想(1900年之前) 。小詹姆斯·瓦特与马修鲁滨逊包尔顿 发明蒸气机的两个先驱的儿子。前者负责组织和 行政管理，后者负责销售和商业活动。管理内容 有组织市场调查、重组工作流程、建立会计制度 、人力资源培训和按成果付工资及互助保险。 。罗伯特·欧文 “现代人事管理之父” 。亚当斯密 √ 劳动分工(2000根→48000根) o查理斯：巴贝奇 5
第二章 管理思想演变 工厂制度早期管理思想（1900年之前） 小詹姆斯·瓦特与马修·鲁滨逊·包尔顿 发明蒸气机的两个先驱的儿子。前者负责组织和 行政管理，后者负责销售和商业活动。管理内容 有组织市场调查、重组工作流程、建立会计制度 、人力资源培训和按成果付工资及互助保险。 罗伯特·欧文 “现代人事管理之父” 亚当·斯密 劳动分工（2000根→48000根） 查理斯·巴贝奇 5
第二章管理思想演变 ■古典管理理论（1900年一1930年) 。泰罗的科学管理理论 。法约尔的一般管理理论 0 韦伯的组织理论 6
第二章 管理思想演变 古典管理理论（1900年—1930年） 泰罗的科学管理理论 法约尔的一般管理理论 韦伯的组织理论 6