第二章汽车行驶系统 本章将主要介绍以下内容 第一节汽车行驶系统概述 ☑ 第二节车架和承载式车身 ☑ 第三节车桥和车轮 ☑ 第四节悬架 汽车底盘构造教学课件 中国农业大学工学院制作
1 本章将主要介绍以下内容 第一节 汽车行驶系统概述 第二节 车架和承载式车身 第三节 车桥和车轮 第四节 悬架 第二章 汽车行驶系统
第四节悬架 一、概述 1.悬架的组成及功用 组成 功用 弹性元件。 缓冲 减振元件。 减振 传力机构或称导向机构一 传力并约束车轮运动轨迹 横向稳定器一 提高悬架的侧倾角刚度 2 汽车底盘构造教学课件中国农业大学工学院制作
2 1.悬架的组成及功用 组成 功用 弹性元件 缓冲 减振元件 减振 传力机构或称导向机构 传力并约束车轮运动轨迹 横向稳定器 提高悬架的侧倾角刚度 一、概述 第四节 悬架
第四节悬架 汽车悬架的组成 横向稳定杆 减振器 横向推力杆 弹性元件 纵向推力杆 汽车悬架组成示意图 3 汽车底盘构造教学课件中国农业大学工学院制作
3 汽车悬架的组成 第四节 悬架
第四节悬架 汽车悬架的组成 缓冲限位块 弹簧 制动器 橡胶护罩 想一想：在图 中找出悬架的 减振器 弹性元件、减 振元件、传力 机构，该轿车 后桥焊接总成 的后悬架有横 向稳定杆吗？ 手制动拉索 橡胶~金属支承座 桑塔纳轿车后桥与后悬架 4 汽车底盘构造教学课件中国农业大学工学院制作
4 想一想：在图 中找出悬架的 弹性元件、减 振元件、传力 机构，该轿车 的后悬架有横 向稳定杆吗？ 第四节 悬架 汽车悬架的组成
第四节悬架 2.悬架系统的自然振动频率 悬架系统的频率与汽车的平顺性（也称舒适性）有直接 关系。 K n= 2 M n—悬架的频率； M—簧载质量； K—悬架刚度； 悬架频率随簧载质量的变化而变化，人体最舒适的频 率范围为1~1.6Hz,如果要将汽车行驶过程中的频率保持在 1~1.6Hz内，最好采用变刚度悬架。 5 汽车底盘构造教学课件中国农业大学工学院制作
5 悬架系统的频率与汽车的平顺性（也称舒适性）有直接 关系。 n——悬架的频率； M——簧载质量； K——悬架刚度； 悬架频率 n 随簧载质量的变化而变化，人体最舒适的频 率范围为1～1.6Hz，如果要将汽车行驶过程中的频率保持在 1～1.6Hz内，最好采用变刚度悬架。 M K n 2 1 = 第四节 悬架 2．悬架系统的自然振动频率