中国航发动力控制股份有限公司2019年年度报告全文

中国航发动力控制股份有限公司2019年年度报告全文 六、重大资产和股权出售 出售重大资产情况 口适用√不适用 公司报告期未出售重大资产 2、出售重大股权情况 口适用√不适用 七、主要控股参股公司分析 √适用口不适用 主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况 单位: 公司名称公司类型主要业务注册资本总资产净资产营业收入营业利润净利润 航空发动机 中国航发西子公司 控制系统产1,406,357.60|2626582,021953.030,731318.12883167863692.145639580 品研制、生卩000 产及销售 航空发动机 中国航发红子公司 控制系统产827,9634002,214,416341,558326,32|975,820,281128942014110985,974 品研制、生00 3.38 7.27 产及销售 航空发动机 中国航发北 子公司 控制系统产1830051980909650886068 京航科 品研制、生53 6.67 及销 空发动机 中国航发长子公司 控制系统产478,5001238,538.85|8460002122299690 9,123,56702|7,179,52880 春控制 品研制、生|00 产及销售 报告期内取得和处置子公司的情况 口适用√不适用 主要控股参股公司情况说明 (1)中国航发西控科技净利润14,564万元,同比增加1,186万元,增幅8.86%,主要是本年国际合作业务利润增加2,300 万元。 (2)中国航发红林净利润11,099万元,同比增加3,505万元,增幅46.16%,主要是本年业务增长,毛利增加3,973万元。 (3)中国航发北京航科净利润5,861万元,同比增加412万元,增幅7.56%,主要是本年业务增长,毛利增加547万元。 (4)中国航发长眷控制净利润718万元,同比增加51万元,增幅761%。 chin乡 www.cninfocom.cn

中国航发动力控制股份有限公司 2019 年年度报告全文 21 六、重大资产和股权出售 1、出售重大资产情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期未出售重大资产。 2、出售重大股权情况 □ 适用 √ 不适用 七、主要控股参股公司分析 √ 适用 □ 不适用 主要子公司及对公司净利润影响达 10%以上的参股公司情况 单位：元 公司名称 公司类型 主要业务 注册资本 总资产 净资产 营业收入 营业利润 净利润 中国航发西 控科技 子公司 航空发动机 控制系统产 品研制、生 产及销售 1,406,357,60 0.00 2,626,582,02 1.71 1,953,030,73 8.89 1,318,128,83 3.05 167,863,692. 32 145,639,580. 23 中国航发红 林 子公司 航空发动机 控制系统产 品研制、生 产及销售 827,963,400. 00 2,214,416,34 3.38 1,558,326,32 7.27 975,820,281. 46 128,942,014. 05 110,985,974. 97 中国航发北 京航科 子公司 航空发动机 控制系统产 品研制、生 产及销售 488,868,823. 53 1,606,804,54 6.67 1,153,319,80 7.44 597,418,302. 27 64,576,078.8 9 58,612,766.8 6 中国航发长 春控制 子公司 航空发动机 控制系统产 品研制、生 产及销售 478,500,000. 00 1,238,538,85 5.85 841,600,032. 20 229,299,690. 92 9,123,567.02 7,179,528.80 报告期内取得和处置子公司的情况 □ 适用 √ 不适用 主要控股参股公司情况说明 （1）中国航发西控科技净利润14,564万元，同比增加1,186万元，增幅8.86%，主要是本年国际合作业务利润增加2,300 万元。 （2）中国航发红林净利润11,099万元，同比增加3,505万元，增幅46.16%，主要是本年业务增长，毛利增加3,973万元。 （3）中国航发北京航科净利润5,861万元，同比增加412万元，增幅7.56%，主要是本年业务增长，毛利增加547万元。 （4）中国航发长春控制净利润718万元，同比增加51万元，增幅7.61%

中国航发动力控制股份有限公司2019年年度报告全文 八、公司控制的结构化主体情况 口适用√不适用 九、公司未来发展的展望 (一)行业格局与趋势 航空发动机产业是国之重器,国家高度重视航空发动机事业的发展。随着党的十九大提出的“把人民军队全面建成世界 流军队”的目标,未来几年我国军用飞机从需求层次和数量上将会显著增加。近两年来密集出台多项政策支持行业发展 国家政策和资金支持的陆续到位,航空发动机行业迎来了难得的发展机遇。公司是航空发动机燃油与控制系统的研制与生产 企业,在航空发动机控制系统领域处于国内领先地位,随着国家航空发动机及燃气轮机重大专项落地实施,公司业务发展迎 来重大机遇。具体到各项业务: 航空发动机控制系统及衍生产品业务方面:在推动创新型国家、制造强国和科技强国建设基础上,国家在产业发展等方 面给予政策优惠和资金支持:以国家发动机重大专项的实施为契机,围绕航空动力控制系统关键技术,整合现有研发资源、 理顺研发流程,建立面向市场、面向工程应用的研发体系,支撑相关产业发展,努力扩大国内军民用市场,逐步进入全球市 场并建立具有国际竞争力的研发体系,同时持续深入实施自主创新体系建设,加快布局产品全生命周期保障服务,通过开展 成本工程等专项行动、推进AE0S体系(运营管理体系)建设等管理创新举措将有力支撑公司获取更大市场份额。 国际合作业务方面:主动关注市场需求,关注国际航空领域技术发展的最新动态,学习借鉴最新技术规范、质量管理和 项目管理的模式,进一步细化精深复杂壳体、滑阀类、摇臂、航空精密零部件等优势产业发展,促进航空转包业务上水平 上效益,成为国际一流企业的首选供应商和战略合作伙伴 非航空产品及其他业务方面:公司将积极利用现有的核心研发制造优势和品牌效应,加快军工科技成果转化,在巩固和 发展现有航天、船舶动力、兵器配套领域基础上,重点培育与航空发动机及燃气轮机主业相关度高、技术水平和盈利前景好 的产品业务 (二)公司发展战略 “十三五”是我国全面深化改革,加快转变经济发展方式的决胜时期,是航空发动机大发展的关键时期,2020年,公 将秉承“动力强军、科技报国”使命,坚持聚焦航空发动机及燃气轮机主业,着眼国际国内两大市场,实施“创新驱动、质 量制胜、人才强企”战略,着力推进“AE0S体系(运营管理体系)、成本工程、瘦身健体、核心能力和铸心工程”五大工程, 决战完成“十三五”目标,推动公司持续健康高质量发展。 航空发动杋控制系统及衍生产品业务方面:我国推岀一系列重大战略举措,实施创新驱动发展国家战略,完善科硏管理 机制,推动创新型国家、制造强国和科技强国建设。地方政府大力支持“两机”专项实施,在产业发展等方面给予政策优惠 和资金支持:高等院校、科硏院所、民营企业积极投身航空发动杋科研攻关和制造生产。国家政策支持持续发力,社会资源 积极参与,给航空发动机研制带来难得发展机遇。公司正通过着力提升自主创新、改革体制机制、优化人才储备与开发、推 进能力建设等工作,不断增强核心竞争力,推进我国航空发动机控制系统及产品的快速发展。 国际合作业务方面:立足于从事高附加值的航空转包、航空附件加工的相关业务,细化精深优势产业发展,从事以复杂 壳体、滑阀类、摇臂、航空精密零部件等为代表的核心竞争力产品市场,重点加强与国际知名企业合作发 非航空产品及其他业务方面:公司将积极利用现有的核心研发制造优势和品牌效应,加快军工科技成果转化,在巩固和 发展现有航天、船舶动力、兵器配套领域基础上,重点培育与航空发动机及燃气轮机主业相关度高、技术水平和盈利前景好 的产品业务 (三)经营计划 1.年度经营思路 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神,深入学习贯 彻习近平总书记对航空发动机事业重要指示批示精神,坚持聚焦主业,坚持强军首责,加快关键核心技术攻关,加速自主研 制能力提升,加强改革创新提质增效,全面完成年度各项经营指标和科研生产任务,推动公司高质量发展 2.2020年度经营目标 chin乡 www.cninfocom.cn

中国航发动力控制股份有限公司 2019 年年度报告全文 22 八、公司控制的结构化主体情况 □ 适用 √ 不适用 九、公司未来发展的展望 （一）行业格局与趋势 航空发动机产业是国之重器，国家高度重视航空发动机事业的发展。随着党的十九大提出的“把人民军队全面建成世界 一流军队”的目标，未来几年我国军用飞机从需求层次和数量上将会显著增加。近两年来密集出台多项政策支持行业发展， 国家政策和资金支持的陆续到位，航空发动机行业迎来了难得的发展机遇。公司是航空发动机燃油与控制系统的研制与生产 企业，在航空发动机控制系统领域处于国内领先地位，随着国家航空发动机及燃气轮机重大专项落地实施，公司业务发展迎 来重大机遇。具体到各项业务： 航空发动机控制系统及衍生产品业务方面：在推动创新型国家、制造强国和科技强国建设基础上，国家在产业发展等方 面给予政策优惠和资金支持；以国家发动机重大专项的实施为契机，围绕航空动力控制系统关键技术，整合现有研发资源、 理顺研发流程，建立面向市场、面向工程应用的研发体系，支撑相关产业发展，努力扩大国内军民用市场，逐步进入全球市 场并建立具有国际竞争力的研发体系，同时持续深入实施自主创新体系建设，加快布局产品全生命周期保障服务，通过开展 成本工程等专项行动、推进AEOS体系（运营管理体系）建设等管理创新举措将有力支撑公司获取更大市场份额。 国际合作业务方面：主动关注市场需求，关注国际航空领域技术发展的最新动态，学习借鉴最新技术规范、质量管理和 项目管理的模式，进一步细化精深复杂壳体、滑阀类、摇臂、航空精密零部件等优势产业发展，促进航空转包业务上水平、 上效益，成为国际一流企业的首选供应商和战略合作伙伴。 非航空产品及其他业务方面：公司将积极利用现有的核心研发制造优势和品牌效应，加快军工科技成果转化，在巩固和 发展现有航天、船舶动力、兵器配套领域基础上，重点培育与航空发动机及燃气轮机主业相关度高、技术水平和盈利前景好 的产品业务。 （二）公司发展战略 “十三五”是我国全面深化改革，加快转变经济发展方式的决胜时期，是航空发动机大发展的关键时期，2020年，公司 将秉承“动力强军、科技报国”使命,坚持聚焦航空发动机及燃气轮机主业，着眼国际国内两大市场，实施“创新驱动、质 量制胜、人才强企”战略，着力推进“AEOS体系（运营管理体系）、成本工程、瘦身健体、核心能力和铸心工程”五大工程， 决战完成“十三五”目标，推动公司持续健康高质量发展。 航空发动机控制系统及衍生产品业务方面：我国推出一系列重大战略举措，实施创新驱动发展国家战略，完善科研管理 机制，推动创新型国家、制造强国和科技强国建设。地方政府大力支持“两机”专项实施，在产业发展等方面给予政策优惠 和资金支持；高等院校、科研院所、民营企业积极投身航空发动机科研攻关和制造生产。国家政策支持持续发力，社会资源 积极参与，给航空发动机研制带来难得发展机遇。公司正通过着力提升自主创新、改革体制机制、优化人才储备与开发、推 进能力建设等工作，不断增强核心竞争力，推进我国航空发动机控制系统及产品的快速发展。 国际合作业务方面：立足于从事高附加值的航空转包、航空附件加工的相关业务，细化精深优势产业发展，从事以复杂 壳体、滑阀类、摇臂、航空精密零部件等为代表的核心竞争力产品市场，重点加强与国际知名企业合作发展。 非航空产品及其他业务方面：公司将积极利用现有的核心研发制造优势和品牌效应，加快军工科技成果转化，在巩固和 发展现有航天、船舶动力、兵器配套领域基础上，重点培育与航空发动机及燃气轮机主业相关度高、技术水平和盈利前景好 的产品业务。 （三）经营计划 1.年度经营思路 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神，深入学习贯 彻习近平总书记对航空发动机事业重要指示批示精神，坚持聚焦主业，坚持强军首责，加快关键核心技术攻关，加速自主研 制能力提升，加强改革创新提质增效，全面完成年度各项经营指标和科研生产任务，推动公司高质量发展。 2.2020年度经营目标

中国航发动力控制股份有限公司2019年年度报告全文 2020年度营业收入预算310,000万元。该目标为预计值,并非对投资者的业绩承诺 3.为达到年度目标公司拟采取的措施: (1)强化聚焦主业,确保“两机”专项和科硏生产仼务圆满完成。一是做好疫情等影响交付的风险分析和防范措施并 细化管控,全力确保军用动力控制系统及产品研制与生产交付。二是开放合作,加强国际转包产品转型升级和业务市场开发, 推动非航产品系列化、产业化发展。三是以国防和军队建设需求为牵引,全面提升服务保障能力。 2)确保自主研制保障能力稳步提升。一是加强基础研究,筑牢技术基础。二是深推AE0S建设,力求取得新进展。 是加快能力建设,构建体系效能型科研生产能力,按计划完成条件能力建设。四是加强开放合作,促进社会资源共享,推动 校企合作,全面开展产学研合作项目研究:充分利用优势社会资源,加大双向开放合作力度。 3)全面提升质量管控能力。一是持续夯实体系基础,深化质量治本,摧动质量体系有效落地,全面开展质量综合评 价。二是持续加强生产过程质量控制,紧盯关键重点环节,强化设计、生产、交付等环节弱项分析,提高过程控制能力和产 品质量。三是深化质量问题整治。聚焦用户需求,狠抓重点整治,狠抓机制完善,持续巩固和扩大整顿工作成效。针对典型 问题,拉条挂帐,严格双五归零。 4)加强多层次人才队伍培养。一是培育新时期好干部。持续优化领导干部年龄、专业结构,提升领导干部履职能力 是造就高素质人才,深入推进型号总师专职化改革。加强高层次人才培养,造就一批战略性科技人才。三是持续控总量优 结构,持续深化三项制度改革,“三定”方案实施落地,管理人员、辅助工人和其他服务保障人员占比压减。四是加强工资 总额预算精细化管理,确保薪酬分配向科研生产一线技术技能骨干倾斜 5)努力提升风险管控能力。一是健全以风险管理为导向、合规管理为重点的内部控制体系,将风险管理与合规要求 嵌入业务流程。二是强化各项审计结果运用,扎实开展审计发现问题系统整改。三是筑牢安全、环保及保密保卫防线。确保 全年不发生重伤及以上生产安全责任事故,不发生环境污染事故。 (四)可能面对的风险及应对措施 2020年,航空发动机控制系统产品将面临更加繁重的科研生产任务,客户在科研生产任务上提出了更加精准及时的配套 要求和更高标准的质量要求:公司需持续提升产品自主研制能力,不断完善人才队伍建设,应对经营风险。 1.针对疫情防控对公司重点型号和项目研制、生产、批产交付、采购配套等均带来较大的不确定性和风险。一是全面梳 理年度重点任务交付存在的风险并跟踪落实,保障重点型号研制任务,力保全年科研生产任务不受影响。二是积极争取上级」 客户和供应商的支持,确保产业链顺畅运转。三是建立场所异地协同办公系统,开展工作协调和交流研讨。 2.针对产品研发能力仍需加强的问题,一是加快提升自主创新能力,通过统筹专业技术研究、深化仿真技术应用,为提 升公司自主硏发能力强根固基。二是不断加大硏发投入力度,大力开展战略性前瞻性技术攻关,快速提升航空发动机燃油与 控制系统技术能力和自主研发水平;三是推动基础研究,大力推进创新型企业建设 3.针对专业技术人员缺乏,人员结构仍需优化的问题,一是加强高端人才培养,加大专业技术人才的引进,持续优化专 家队伍结构。二是健全技能人才发展通道,完善技能人才职业技能等级晋升机制。三是规范劳动用工管理,调整优化人员结 构,重点压降管理人员和辅助人员 十、接待调研、沟通、采访等活动情况 报告期内接待调研、沟通、采访等活动登记表 口适用V不适用 公司报告期内未发生接待调研、沟通、采访等活云 chin乡 www.cninfocom.cn

中国航发动力控制股份有限公司 2019 年年度报告全文 23 2020年度营业收入预算310,000万元。该目标为预计值，并非对投资者的业绩承诺。 3.为达到年度目标公司拟采取的措施: （1）强化聚焦主业，确保“两机”专项和科研生产任务圆满完成。一是做好疫情等影响交付的风险分析和防范措施并 细化管控，全力确保军用动力控制系统及产品研制与生产交付。二是开放合作，加强国际转包产品转型升级和业务市场开发， 推动非航产品系列化、产业化发展。三是以国防和军队建设需求为牵引，全面提升服务保障能力。 （2）确保自主研制保障能力稳步提升。一是加强基础研究，筑牢技术基础。二是深推AEOS建设，力求取得新进展。三 是加快能力建设，构建体系效能型科研生产能力，按计划完成条件能力建设。四是加强开放合作，促进社会资源共享，推动 校企合作，全面开展产学研合作项目研究；充分利用优势社会资源，加大双向开放合作力度。 （3）全面提升质量管控能力。一是持续夯实体系基础，深化质量治本，推动质量体系有效落地，全面开展质量综合评 价。二是持续加强生产过程质量控制，紧盯关键重点环节，强化设计、生产、交付等环节弱项分析，提高过程控制能力和产 品质量。三是深化质量问题整治。聚焦用户需求，狠抓重点整治，狠抓机制完善，持续巩固和扩大整顿工作成效。针对典型 问题，拉条挂帐，严格双五归零。 （4）加强多层次人才队伍培养。一是培育新时期好干部。持续优化领导干部年龄、专业结构，提升领导干部履职能力。 二是造就高素质人才，深入推进型号总师专职化改革。加强高层次人才培养，造就一批战略性科技人才。三是持续控总量优 结构，持续深化三项制度改革，“三定”方案实施落地，管理人员、辅助工人和其他服务保障人员占比压减。四是加强工资 总额预算精细化管理，确保薪酬分配向科研生产一线技术技能骨干倾斜。 （5）努力提升风险管控能力。一是健全以风险管理为导向、合规管理为重点的内部控制体系，将风险管理与合规要求 嵌入业务流程。二是强化各项审计结果运用，扎实开展审计发现问题系统整改。三是筑牢安全、环保及保密保卫防线。确保 全年不发生重伤及以上生产安全责任事故，不发生环境污染事故。 （四）可能面对的风险及应对措施： 2020年，航空发动机控制系统产品将面临更加繁重的科研生产任务，客户在科研生产任务上提出了更加精准及时的配套 要求和更高标准的质量要求；公司需持续提升产品自主研制能力，不断完善人才队伍建设，应对经营风险。 1.针对疫情防控对公司重点型号和项目研制、生产、批产交付、采购配套等均带来较大的不确定性和风险。一是全面梳 理年度重点任务交付存在的风险并跟踪落实，保障重点型号研制任务，力保全年科研生产任务不受影响。二是积极争取上级、 客户和供应商的支持，确保产业链顺畅运转。三是建立场所异地协同办公系统，开展工作协调和交流研讨。 2.针对产品研发能力仍需加强的问题，一是加快提升自主创新能力，通过统筹专业技术研究、深化仿真技术应用，为提 升公司自主研发能力强根固基。二是不断加大研发投入力度，大力开展战略性前瞻性技术攻关，快速提升航空发动机燃油与 控制系统技术能力和自主研发水平；三是推动基础研究，大力推进创新型企业建设。 3.针对专业技术人员缺乏，人员结构仍需优化的问题，一是加强高端人才培养，加大专业技术人才的引进，持续优化专 家队伍结构。二是健全技能人才发展通道，完善技能人才职业技能等级晋升机制。三是规范劳动用工管理，调整优化人员结 构，重点压降管理人员和辅助人员。 十、接待调研、沟通、采访等活动情况 1、报告期内接待调研、沟通、采访等活动登记表 □ 适用 √ 不适用 公司报告期内未发生接待调研、沟通、采访等活动

中国航发动力控制股份有限公司2019年年度报告全文 第五节重要事项 公司普通股利润分配及资本公积金转增股本情况 报告期内普通股利润分配政策,特别是现金分红政策的制定、执行或调整情况 √适用口不适用 2019年5月10日召开的2018年度股东大会审议通过了《关于公司2018年度利润分配预案的议案》,利润分配方案为:以 公司2018年12月31日总股本1,145,642,349股为基数,向全体股东每10股分配现金股利0.40元(含税),即向股东分配利润 总额为45,825,693.96元,剩余未分配利润300,637,737.38元转入下一年度,本年不进行资本公积金转增股本。 现金分红政策的专项说明 是否符合公司章程的规定或股东大会决议的要求: 分红标准和比例是否明确和清晰: 相关的决策程序和机制是否完备: 独立董事是否履职尽责并发挥了应有的作用 中小股东是否有充分表达意见和诉求的机会,其合法权益是 否得到了充分保护 现金分红政策进行调整或变更的,条件及程序是否合规、透 公司近3年(包括本报告期)的普通股股利分配方案(预案)、资本公积金转增股本方案(预案)情况 1、2017年度,公司向股东分配利润的方案为:股东每10股分配现金股利0.35元(含税),即向股东分配利润为 40,097,482.22元,不进行资本公积转增股本。 2、2018年度,公司向股东分配利润的方案为:股东每10股分配现金股利0.40元(含税),即向股东分配利润为 45,825,693.96元,不进行资本公积转增股本 3、2019年度,公司拟向股东分配利润的方案为:股东每10股分配现金股利0.40元(含税),即向股东分配利润为 45,825,693.96元,不进行资本公积转增股本 公司近三年(包括本报告期)普通股现金分红情况表 单位 现金分红总额 现金分红金额 以其他方式现 分红年度合并 占合并报表中以其他方式金分红金额占 (含其他方 报表中归属于 归属于上市公(如回购股合并报表中归 现金分红总额式)占合并报 现金分红金额 分红年度(含秒 上市公司普通 (含其他方表中归属于上 司普通股股东份)现金分红属于上市公司 股股东的净利 式)市公司普通股 的净利润的比的金额普通股股东的 净利润的比例 股东的净利润 2019年 45.825693:96|2812774542 1629 4582569396 16.29% 2018年 45,825,69396259,319,13451 17.67% 45,825693.96 17.67 017年 40097482217,63997696 1842% 40,097,482.22 1842% 公司报告期内盈利且母公司可供普通股股东分配利润为正但未提出普通股现金红利分配预案 chin乡 www.cninfocom.cn

中国航发动力控制股份有限公司 2019 年年度报告全文 24 第五节重要事项 一、公司普通股利润分配及资本公积金转增股本情况 报告期内普通股利润分配政策，特别是现金分红政策的制定、执行或调整情况 √ 适用 □ 不适用 2019年5月10日召开的2018年度股东大会审议通过了《关于公司2018年度利润分配预案的议案》，利润分配方案为：以 公司2018年12月31日总股本1,145,642,349股为基数，向全体股东每10股分配现金股利0.40元（含税），即向股东分配利润 总额为45,825,693.96 元，剩余未分配利润300,637,737.38元转入下一年度，本年不进行资本公积金转增股本。 现金分红政策的专项说明 是否符合公司章程的规定或股东大会决议的要求： 是 分红标准和比例是否明确和清晰： 是 相关的决策程序和机制是否完备： 是 独立董事是否履职尽责并发挥了应有的作用： 是 中小股东是否有充分表达意见和诉求的机会，其合法权益是 否得到了充分保护： 是 现金分红政策进行调整或变更的，条件及程序是否合规、透 明： 是 公司近 3 年（包括本报告期）的普通股股利分配方案（预案）、资本公积金转增股本方案（预案）情况 1、2017年度，公司向股东分配利润的方案为：股东每10股分配现金股利0.35元（含税），即向股东分配利润为 40,097,482.22元，不进行资本公积转增股本。 2、2018年度，公司向股东分配利润的方案为：股东每10股分配现金股利0.40元（含税），即向股东分配利润为 45,825,693.96元，不进行资本公积转增股本。 3、2019年度，公司拟向股东分配利润的方案为：股东每10股分配现金股利0.40元（含税），即向股东分配利润为 45,825,693.96元，不进行资本公积转增股本。 公司近三年（包括本报告期）普通股现金分红情况表 单位：元 分红年度 现金分红金额 （含税） 分红年度合并 报表中归属于 上市公司普通 股股东的净利 润 现金分红金额 占合并报表中 归属于上市公 司普通股股东 的净利润的比 率 以其他方式 （如回购股 份）现金分红 的金额 以其他方式现 金分红金额占 合并报表中归 属于上市公司 普通股股东的 净利润的比例 现金分红总额 （含其他方 式） 现金分红总额 （含其他方 式）占合并报 表中归属于上 市公司普通股 股东的净利润 的比率 2019 年 45,825,693.96 281,277,454.28 16.29% 45,825,693.96 16.29% 2018 年 45,825,693.96 259,319,134.51 17.67% 45,825,693.96 17.67% 2017 年 40,097,482.22 217,639,976.96 18.42% 40,097,482.22 18.42% 公司报告期内盈利且母公司可供普通股股东分配利润为正但未提出普通股现金红利分配预案

中国航发动力控制股份有限公司2019年年度报告全文 口适用√不适用 二、本报告期利润分配及资本公积金转增股本情况 √适用口不适用 10股送红股数(股) 10股派息数(元)(含税) 每10股转增数(股) 分配预案的股本基数(股) 145642,349 现金分红金额(元)(含税 45.825.69 其他方式(如回购股份)现金分红金额(元) 现金分红总额(含其他方式)(元) 4.825,69396 分配利润(元) 378609,26146 现金分红总额(含其他方式)占利润分配总额 100 本次现金分红情况 「其他 利润分配或资本公积金转增预案的详细情况说明 中审众环会计师事务所(特殊普通合伙)审计确认,母公司2019年期初未分配利润为346,463,43134元,向股东分配 润4582569396元,本年实现净利润8663502676元,本年提取法定盈余公积866350268元,母公司年末可供股东分配 的利润为378,609,26146元。本年度向股东分配利润预案为:以公司2019年12月31日总股本1,145,642,349股为基数 向全体股东每10股分配现金股利040元(含税),即向股东分配利润总额为45,82569396元,剩余未分配利润33,78356750 元转入下一年度,本年不进行资本公积金转增股本。 承诺事项履行情况 1、公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及截至报告期末 尚未履行完毕的承诺事项 √适用口不适用 承诺事由 承诺方 承诺类型 承诺内容 承诺时间承诺期限履行情况 股改承诺 chin乡 www.cninfocom.cn

中国航发动力控制股份有限公司 2019 年年度报告全文 25 □ 适用 √ 不适用 二、本报告期利润分配及资本公积金转增股本情况 √ 适用 □ 不适用 每 10 股送红股数（股） 0 每 10 股派息数（元）（含税） 0.4 每 10 股转增数（股） 0 分配预案的股本基数（股） 1,145,642,349 现金分红金额（元）（含税） 45,825,693.96 以其他方式（如回购股份）现金分红金额（元） 0.00 现金分红总额（含其他方式）（元） 45,825,693.96 可分配利润（元） 378,609,261.46 现金分红总额（含其他方式）占利润分配总额的 比例 100% 本次现金分红情况 其他 利润分配或资本公积金转增预案的详细情况说明 经中审众环会计师事务所（特殊普通合伙）审计确认，母公司 2019 年期初未分配利润为 346,463,431.34 元，向股东分配利 润 45,825,693.96 元，本年实现净利润 86,635,026.76 元，本年提取法定盈余公积 8,663,502.68 元，母公司年末可供股东分配 的利润为 378,609,261.46 元。本年度向股东分配利润预案为：以公司 2019 年 12 月 31 日总股本 1,145,642,349 股为基数， 向全体股东每10 股分配现金股利0.40 元（含税），即向股东分配利润总额为45,825,693.96 元，剩余未分配利润332,783,567.50 元转入下一年度，本年不进行资本公积金转增股本。 三、承诺事项履行情况 1、公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及截至报告期末 尚未履行完毕的承诺事项 √ 适用 □ 不适用 承诺事由 承诺方 承诺类型 承诺内容 承诺时间 承诺期限 履行情况 股改承诺