Y灌搏 2016年年度报告 (二)网络覆盖优势 公司快递服务网络以高效管控的枢纽转运中心为骨干,通过通达全国的航空、汽运、铁 路运输网络实现快递在转运中心间的集中快速中转,并通过扁平化的加盟商及终端网络进行 快递服务“最后一公里”的揽收与派送。经过十六年发展,公司己形成了覆盖全面、高效稳 定的快递服务网络 公司目前在全国范围拥有自营枢纽转运中心62个,终端网点达到37,713个。截至2016 年底,公司快递服务网络覆盖全国31个省、自治区和直辖市,地级以上城市己基本实现全 覆盖,县级以上城市覆盖率达到96.1%。截至2016年12月31日,公司航线覆盖城市113 个,累计开通航线数量1,373条;公司汽运网络全网运输车辆超过36,000辆,陆路运输干 线3,475条;与此同时,公司已陆续推出港澳台、东南亚、中亚、欧洲、美洲、澳洲及韩日 快递专线产品,实现快件通达主要海外市场。 (三)互联网信息技术平台优势 公司高度重视信息化建设,自2009年起持续投入大量资金开发拥有自主知识产权的快 递服务运营系统——“金刚系统”,并具备独立开发及升级能力,保证系统功能与公司业务 发展要求高度匹配,极大地提高了企业信息化水平,有效提升了内部管理效率和客户服务质 量,为公司不断拓展境内外业务奠定了基础。目前,公司已形成了包括“金刚系统”、“罗 汉系统”、“行者系统”、“管理驾驶舱系统”、“GPS车辆监控系统”、“GIS辅助分拣 系统”等在内的行业领先互联网信息技术平台,贯穿揽收、中转、派送、客服等全业务流程 以及财务结算、人力资源等日常管理的各方面,基本实现了对快件流转全生命周期的信息监 控、跟踪及资源调度,促进了快递网络的不断优化和服务质量的稳步提升,奠定了客户服务 满意度的领先地位。 (四)自有航空优势 2015年10月,公司全资子公司圆通航空正式开航运营,公司成为国内仅有的两家拥有 自有航空公司的民营快递企业之一,目前拥有机队5架,为公司参与国内外快递物流市场竞 争奠定了良好基础。 随着国内快递行业逐步由价格竞争转向服务质量竞争,以及国内快递企业对国际市场的 争夺,自有航空运输网络将是未来行业竞争的制胜点:1.自有航空网络可以提升公司产品
2016 年年度报告 17 (二) 网络覆盖优势 公司快递服务网络以高效管控的枢纽转运中心为骨干，通过通达全国的航空、汽运、铁 路运输网络实现快递在转运中心间的集中快速中转，并通过扁平化的加盟商及终端网络进行 快递服务“最后一公里”的揽收与派送。经过十六年发展，公司已形成了覆盖全面、高效稳 定的快递服务网络。 公司目前在全国范围拥有自营枢纽转运中心 62 个，终端网点达到 37,713 个。截至 2016 年底，公司快递服务网络覆盖全国 31 个省、自治区和直辖市，地级以上城市已基本实现全 覆盖，县级以上城市覆盖率达到 96.1%。截至 2016 年 12 月 31 日，公司航线覆盖城市 113 个，累计开通航线数量 1,373 条；公司汽运网络全网运输车辆超过 36,000 辆，陆路运输干 线 3,475 条；与此同时，公司已陆续推出港澳台、东南亚、中亚、欧洲、美洲、澳洲及韩日 快递专线产品，实现快件通达主要海外市场。 (三) 互联网信息技术平台优势 公司高度重视信息化建设，自 2009 年起持续投入大量资金开发拥有自主知识产权的快 递服务运营系统——“金刚系统”，并具备独立开发及升级能力，保证系统功能与公司业务 发展要求高度匹配，极大地提高了企业信息化水平，有效提升了内部管理效率和客户服务质 量，为公司不断拓展境内外业务奠定了基础。目前，公司已形成了包括“金刚系统”、“罗 汉系统”、“行者系统”、“管理驾驶舱系统”、“GPS 车辆监控系统”、“GIS 辅助分拣 系统”等在内的行业领先互联网信息技术平台，贯穿揽收、中转、派送、客服等全业务流程 以及财务结算、人力资源等日常管理的各方面，基本实现了对快件流转全生命周期的信息监 控、跟踪及资源调度，促进了快递网络的不断优化和服务质量的稳步提升，奠定了客户服务 满意度的领先地位。 (四) 自有航空优势 2015 年 10 月，公司全资子公司圆通航空正式开航运营，公司成为国内仅有的两家拥有 自有航空公司的民营快递企业之一，目前拥有机队 5 架，为公司参与国内外快递物流市场竞 争奠定了良好基础。 随着国内快递行业逐步由价格竞争转向服务质量竞争，以及国内快递企业对国际市场的 争夺，自有航空运输网络将是未来行业竞争的制胜点：1. 自有航空网络可以提升公司产品
Y灌搏 2016年年度报告 的时效性,提升快递服务质量和用户体验,有利于公司改善快递服务质量和用户体验,最终 提升企业品牌形象和企业价值:2.自有航空网络的建立,将促进公司的产品结构升级。 方面,自有航空网络的建立将促使公司逐步提升快递时效性,开拓商务件等快递市场;另 方面,拥有自有航空资产,也为满足冷链食品、鲜花等高附加值产品的寄递需求奠定了基础; 3.自有航空网络的建立也是公司布局国际快递业务、拓展海外市场的重要基础。 (五)标准化优势 公司高度重视标准化工作,于2011年成立企业标准化管理委员会,全面启动标准化体 系建设,目前已完成300余项企业标准的制定,并已形成对服务网络和业务流程全覆盖的标 准化体系。2013年12月,公司成为首家国家级快递服务标准化试点单位 公司标准化体系坚持自营业务体系与加盟商一体化的管理理念,立足公司现有业务需求 并结合未来发展重点,构建以“基础通用标准”为基础,“核心营运标准”为中心,以“管 理标准”、“服务标准”为支撑与保障的全方位标准化体系结构,通过企业标准在全网范围 的全面贯彻实施,加强管控力度并统一服务标准,借助标准化规范营运模式,明确管理职责 巩固服务质量,提升品牌形象。 (六)品牌优势 公司自成立以来始终专注于快递行业,“圆通”品牌以高时效、低价格的产品和优质的 服务赢得了众多客户的满意和信赖。公司高度重视品牌形象的建立和维护,并提出实施品牌 战略,将品牌建设作为核心竞争力之一。公司是中国快递协会副会长单位、中国交通运输协 会快运分会副会长单位、中国国际货运代理协会会员单位;荣获“达沃斯世界经济论坛全球 成长型企业”、“中国十大竞争力物流企业”、“中国快运物流示范基地”、“全国交通运 输行业文明示范窗口”、“全国青年文明号”等荣誉称号。2016年荣获中国物流业大奖“金 飞马奖”—中国品牌价值百强物流企业、“双十一”公众最美满意快递公司金奖、中国物 流社会责任贡献奖,以及入围2016年中国民营企业500强。“圆通”商标是国家工商总局 认定的中国驰名商标
2016 年年度报告 18 的时效性，提升快递服务质量和用户体验，有利于公司改善快递服务质量和用户体验，最终 提升企业品牌形象和企业价值；2. 自有航空网络的建立，将促进公司的产品结构升级。一 方面，自有航空网络的建立将促使公司逐步提升快递时效性，开拓商务件等快递市场；另一 方面，拥有自有航空资产，也为满足冷链食品、鲜花等高附加值产品的寄递需求奠定了基础； 3. 自有航空网络的建立也是公司布局国际快递业务、拓展海外市场的重要基础。 (五) 标准化优势 公司高度重视标准化工作，于 2011 年成立企业标准化管理委员会，全面启动标准化体 系建设，目前已完成 300 余项企业标准的制定，并已形成对服务网络和业务流程全覆盖的标 准化体系。2013 年 12 月，公司成为首家国家级快递服务标准化试点单位。 公司标准化体系坚持自营业务体系与加盟商一体化的管理理念，立足公司现有业务需求 并结合未来发展重点，构建以“基础通用标准”为基础，“核心营运标准”为中心，以“管 理标准”、“服务标准”为支撑与保障的全方位标准化体系结构，通过企业标准在全网范围 的全面贯彻实施，加强管控力度并统一服务标准，借助标准化规范营运模式，明确管理职责， 巩固服务质量，提升品牌形象。 (六) 品牌优势 公司自成立以来始终专注于快递行业，“圆通”品牌以高时效、低价格的产品和优质的 服务赢得了众多客户的满意和信赖。公司高度重视品牌形象的建立和维护，并提出实施品牌 战略，将品牌建设作为核心竞争力之一。公司是中国快递协会副会长单位、中国交通运输协 会快运分会副会长单位、中国国际货运代理协会会员单位；荣获“达沃斯世界经济论坛全球 成长型企业”、“中国十大竞争力物流企业”、“中国快运物流示范基地”、“全国交通运 输行业文明示范窗口”、“全国青年文明号”等荣誉称号。2016 年荣获中国物流业大奖“金 飞马奖”——中国品牌价值百强物流企业、“双十一”公众最美满意快递公司金奖、中国物 流社会责任贡献奖，以及入围 2016 年中国民营企业 500 强。“圆通”商标是国家工商总局 认定的中国驰名商标
Y灌搏 2016年年度报告 第四节经营情况讨论与分析 经营情况讨论与分析 ()登陆资本市场,成为中国首家A股上市的快递服务企业 2016年公司完成重大资产重组,成为中国首家上市的快递服务企业,成功登陆资本市 场,为公司未来跨越式发展奠定了坚实基础。通过上市,与全体股东分享公司发展成果的同 时,公司资源调配的能力进一步增强,借助资本市场多元化融资渠道优势以及市场影响力, 能够进一步优化提升公司网络规模、运输能力和信息化水平,提升公司战略拓展能力和品牌 竞争力,并将使得公司具有更为广大的平台进行并购重组以及产业链的整合,促进公司成为 全球领先的综合性快递物流运营商和供应链集成商 务及收入迅速增长,盈利承诺超额完成 公司2016年经营情况保持良好态势,2016年公司业务量为44.60亿件,市场规模位居 行业前列;2016年公司营业收入达到168.18亿元,较2015年增长39.04%;2016年公司实 现归属于母公司股东的净利润为13.72亿元,较去年同比增长91.24%,公司业务、营收及 利润的增长保持行业领先水平,竞争优势进一步稳固 公司本次重大资产重组时承诺2016年扣除非经常性损益后的归属于母公司所有者的净 利润110,010万元,公司本次交易置入资产2016年度的实际盈利己实现了业绩承诺,业绩 承诺完成率为118.99% (三)持续完善网络覆盖和运能保障,提升服务能力 2016年公司持续完善对网络核心资源的掌控力度、加大网络覆盖的广度和深度、不断 完善运能保障,提升公司综合服务能力 转运中心是公司快递服务网络的核心组成部分,主要承担跨区域的快件转运、区域内快 件集散及转运、航空提发货等操作功能。公司积极通过自建以及将租赁转运中心转为自建转 运中心等方式提升自营枢纽转运中心的覆盖范围和掌控力度,保障公司对终端网络的控制力 和路由规划的灵活性。 为提高公司快递服务网络覆盖范围,公司积极响应国家关于快递业“向西、向下”的号 召,推行“通乡镇、通村组”的“两通”计划,增加对三四线城市、乡镇农村地区的资源投 资,协力打造“工业品下乡”和“农产品进城”双向流通渠道,加速构建更为完善的农村
2016 年年度报告 19 第四节 经营情况讨论与分析 一、经营情况讨论与分析 (一) 登陆资本市场，成为中国首家 A 股上市的快递服务企业 2016 年公司完成重大资产重组，成为中国首家上市的快递服务企业，成功登陆资本市 场，为公司未来跨越式发展奠定了坚实基础。通过上市，与全体股东分享公司发展成果的同 时，公司资源调配的能力进一步增强，借助资本市场多元化融资渠道优势以及市场影响力， 能够进一步优化提升公司网络规模、运输能力和信息化水平，提升公司战略拓展能力和品牌 竞争力，并将使得公司具有更为广大的平台进行并购重组以及产业链的整合，促进公司成为 全球领先的综合性快递物流运营商和供应链集成商。 (二) 业务及收入迅速增长，盈利承诺超额完成 公司 2016 年经营情况保持良好态势，2016 年公司业务量为 44.60 亿件，市场规模位居 行业前列；2016 年公司营业收入达到 168.18 亿元，较 2015 年增长 39.04%；2016 年公司实 现归属于母公司股东的净利润为 13.72 亿元，较去年同比增长 91.24%，公司业务、营收及 利润的增长保持行业领先水平，竞争优势进一步稳固。 公司本次重大资产重组时承诺 2016 年扣除非经常性损益后的归属于母公司所有者的净 利润 110,010 万元，公司本次交易置入资产 2016 年度的实际盈利已实现了业绩承诺，业绩 承诺完成率为 118.99%。 (三) 持续完善网络覆盖和运能保障，提升服务能力 2016 年公司持续完善对网络核心资源的掌控力度、加大网络覆盖的广度和深度、不断 完善运能保障，提升公司综合服务能力。 转运中心是公司快递服务网络的核心组成部分，主要承担跨区域的快件转运、区域内快 件集散及转运、航空提发货等操作功能。公司积极通过自建以及将租赁转运中心转为自建转 运中心等方式提升自营枢纽转运中心的覆盖范围和掌控力度，保障公司对终端网络的控制力 和路由规划的灵活性。 为提高公司快递服务网络覆盖范围，公司积极响应国家关于快递业“向西、向下”的号 召，推行“通乡镇、通村组”的“两通”计划，增加对三四线城市、乡镇农村地区的资源投 资，协力打造“工业品下乡”和“农产品进城”双向流通渠道，加速构建更为完善的农村
Y灌搏 2016年年度报告 西部地区快递服务网络。同时,为抓住快递市场的制胜关键,即派送服务的“最后一公里”, 公司积极开展“快递服务进校园、进社区、进专业市场、进宾馆、进机场、进单位、进景区 的“七进”工程建设,并利用“圆通驿站”、“店中店”、“代办点”、“智能快递柜”等 灵活多样的终端网络形态,对快递末端服务平台进行不断优化,深化快递服务网络覆盖深度 缩短快件在城市内的流转距离和时间,满足用户便捷性需求、提升服务质量。 在运能保障方面,公司不断完善汽运采购程序和管理机制,构建了价格合理、保障充分 的全国干线汽运体系,开发并上线了运盟系统(电子营运单),实现对路由的有效管控并提 升结算效率。航空运能方面,2016年公司引进波音737飞机2架,并积极完善飞行员引进、 培训体系,构建了良好的航空运行保障机制,确保了公司高时效快件的需求。 截至2016年底,公司快递服务网络覆盖全国31个省、自治区和直辖市,地级以上城市 已基本实现全覆盖,县级以上城市覆盖率达到96.1%,较去年提升2.2个百分点;公司在全 国范围拥有自营枢纽转运中心62个,较去年增加2个;在全国范围建设的圆通驿站、店中 店、自有门店以及代办点等终端门店网点37,713个,较去年增加超过13,700个。 截至2016年底,公司拥有机队5架;航空运输通达113个机场,航线覆盖城市113个, 累计开通航线数量达1,373条;汽运网络全网运输车辆超过36,000辆;陆路运输干线3,475 (四)积极拓展产品多元化建设、提高服务质量 为满足广大用户多元化、深层次的寄递需求,公司在巩固原有业务优势地位的同时,通 过加强运能体系升级、优化快递路由设计、提升航空运输能力、提高自动化、信息化和标准 化水平等方式,提升快件寄递时效、完善产品结构、创新推出差异化、高附加值的快递产品 改善服务质量和客户体验 2016年公司推出“承诺达”产品,在满足客户对时效服务差异化需求的同时,对全网 时效和服务的提升起到了积极的推动作用。2016年公司名列菜鸟快递指数排名第一或第二 位的月份高达10次。问题件比率、延误率、遗失率、错发率、投诉率等服务指标均显著下 降,客户服务体验提升明显
2016 年年度报告 20 西部地区快递服务网络。同时，为抓住快递市场的制胜关键，即派送服务的“最后一公里”， 公司积极开展“快递服务进校园、进社区、进专业市场、进宾馆、进机场、进单位、进景区” 的“七进”工程建设，并利用“圆通驿站”、“店中店”、“代办点”、“智能快递柜”等 灵活多样的终端网络形态，对快递末端服务平台进行不断优化，深化快递服务网络覆盖深度、 缩短快件在城市内的流转距离和时间，满足用户便捷性需求、提升服务质量。 在运能保障方面，公司不断完善汽运采购程序和管理机制，构建了价格合理、保障充分 的全国干线汽运体系，开发并上线了运盟系统（电子营运单），实现对路由的有效管控并提 升结算效率。航空运能方面，2016 年公司引进波音 737 飞机 2 架，并积极完善飞行员引进、 培训体系，构建了良好的航空运行保障机制，确保了公司高时效快件的需求。 截至 2016 年底，公司快递服务网络覆盖全国 31 个省、自治区和直辖市，地级以上城市 已基本实现全覆盖，县级以上城市覆盖率达到 96.1%，较去年提升 2.2 个百分点；公司在全 国范围拥有自营枢纽转运中心 62 个，较去年增加 2 个；在全国范围建设的圆通驿站、店中 店、自有门店以及代办点等终端门店网点 37,713 个，较去年增加超过 13,700 个。 截至 2016 年底，公司拥有机队 5 架；航空运输通达 113 个机场，航线覆盖城市 113 个， 累计开通航线数量达 1,373 条；汽运网络全网运输车辆超过 36,000 辆；陆路运输干线 3,475 条。 (四) 积极拓展产品多元化建设、提高服务质量 为满足广大用户多元化、深层次的寄递需求，公司在巩固原有业务优势地位的同时，通 过加强运能体系升级、优化快递路由设计、提升航空运输能力、提高自动化、信息化和标准 化水平等方式，提升快件寄递时效、完善产品结构、创新推出差异化、高附加值的快递产品， 改善服务质量和客户体验。 2016 年公司推出“承诺达”产品，在满足客户对时效服务差异化需求的同时，对全网 时效和服务的提升起到了积极的推动作用。2016 年公司名列菜鸟快递指数排名第一或第二 位的月份高达 10 次。问题件比率、延误率、遗失率、错发率、投诉率等服务指标均显著下 降，客户服务体验提升明显
Y灌搏 2016年年度报告 (五)科学创新,引领行业发展 现代信息技术的快速发展是快递企业降低运营成本、提高服务质量、加强企业管理的关 键因素。近年来,我国快递企业对信息化建设重要性的认识不断提高,信息技术逐渐成为快 递企业贯穿所有经营活动和内部管理的关键要素。信息化水平的提高有助于增强快递企业综 合竞争力、促进快递行业快速发展。 公司高度重视信息化建设,开发了拥有自主知识产权的快递网络运营系统“金刚系统”, 全面推进信息化转型升级,基本实现快件全生命周期的可视可控。截至2016年底,公司拥 有一支437人的信息基础研发团队,开展行业前瞻信息技术、大数据技术、创新产品、工艺 设备、环保包装物料等方面的研发。公司自2014年率先研发使用圆通电子面单以来,又于 2016年率先研发推出隐形面单及承接物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室,引领 行业创新发展趋势 1.电子面单 公司作为快递行业的领军企业,率先使用和推广电子面单逐渐替代四联书写式面单, 方面利用科技创新提升分拣效率,另一方面大大降低了纸张的使用,为环保事业贡献一份力 量。公司电子面单使用率从2015年度的50.84%提升至2016年度的73.92% 2.隐形面单 2016年公司在国家邮政局发展研究中心指导下,率先研发推出了隐形面单,通过技术 手段实现对用户的手机号、姓名和地址等信息的加密处理,提高并加强快递单的信息保密和 综合防伪功能,快递员可以通过公司自主研发的行者APP,直接拨号至收件人,更好地保护 个人信息。 3.物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室 2016年,公司申请参与国家发展改革委组织的国家“互联网+”领域创新能力建设专题 项目,并获批开展组建物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室,为物流行业目前唯一 个获批建设的国家工程实验室。公司作为承建单位起到了引领行业向智能化和智慧化迈进 的带头作用。该国家工程实验室主要目的为构建物流信息互通共享架构体系,以政府引导 企业为主、开放共享的思路,打造新兴科技成果在物流行业创新应用的孵化器、加速器和倍 增器。公司将紧密围绕物流信息互通共享技术及应用发展的需求,开展相关产业关键技术攻 关、重要技术标准研究制订,集聚、培养产业急需的技术创新人才,探索和实施适合行业特
2016 年年度报告 21 (五) 科学创新，引领行业发展 现代信息技术的快速发展是快递企业降低运营成本、提高服务质量、加强企业管理的关 键因素。近年来，我国快递企业对信息化建设重要性的认识不断提高，信息技术逐渐成为快 递企业贯穿所有经营活动和内部管理的关键要素。信息化水平的提高有助于增强快递企业综 合竞争力、促进快递行业快速发展。 公司高度重视信息化建设，开发了拥有自主知识产权的快递网络运营系统“金刚系统”， 全面推进信息化转型升级，基本实现快件全生命周期的可视可控。截至 2016 年底，公司拥 有一支 437 人的信息基础研发团队，开展行业前瞻信息技术、大数据技术、创新产品、工艺 设备、环保包装物料等方面的研发。公司自 2014 年率先研发使用圆通电子面单以来，又于 2016 年率先研发推出隐形面单及承接物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室，引领 行业创新发展趋势。 1. 电子面单 公司作为快递行业的领军企业，率先使用和推广电子面单逐渐替代四联书写式面单，一 方面利用科技创新提升分拣效率，另一方面大大降低了纸张的使用，为环保事业贡献一份力 量。公司电子面单使用率从 2015 年度的 50.84%提升至 2016 年度的 73.92%。 2. 隐形面单 2016 年公司在国家邮政局发展研究中心指导下，率先研发推出了隐形面单，通过技术 手段实现对用户的手机号、姓名和地址等信息的加密处理，提高并加强快递单的信息保密和 综合防伪功能，快递员可以通过公司自主研发的行者 APP，直接拨号至收件人，更好地保护 个人信息。 3. 物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室 2016 年，公司申请参与国家发展改革委组织的国家“互联网+”领域创新能力建设专题 项目，并获批开展组建物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室，为物流行业目前唯一 一个获批建设的国家工程实验室。公司作为承建单位起到了引领行业向智能化和智慧化迈进 的带头作用。该国家工程实验室主要目的为构建物流信息互通共享架构体系，以政府引导、 企业为主、开放共享的思路，打造新兴科技成果在物流行业创新应用的孵化器、加速器和倍 增器。公司将紧密围绕物流信息互通共享技术及应用发展的需求，开展相关产业关键技术攻 关、重要技术标准研究制订，集聚、培养产业急需的技术创新人才，探索和实施适合行业特