(1)《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)IⅡ类标准； (2)施工期沥青烟雾评价采用国标《沥青工业污染物排放标准》中的一级标准： (3)《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90): (4)《污水综合排放标准》(GB8978-96)IⅡ类标准： (5)《轻型汽车污染物排放标准》(GBWPB1-1999)。 5.3总量控制指标（无） 6建设项目工程分析 61工艺流程简述（图示）： 施工期工艺流程如下： 施工废水扬尘 噪声 施工废水沥青烟 噪声 清表 路基施工 路面摊铺 回填 弃方 取土 弃方 附助设施施工、平整场地 道路运营 及环保生态工程建设 尾气 噪声 运营期：主要为交通噪声和汽车尾气对敏感点产生的影响。 6.2主要污染工序： ×道路建设工程对环境造成的污染可分为建设施工期和运营期两个阶段。 6.2.1施工期环境影响因素分析 1)声环境影响因素分析 施工期声环境影响因素主要来源于搅拌机、压路机等施工机械产生噪声污 染。 2)环境空气影响因素分析 施工期空气影响因素主要来自施工作业产生的扬尘污染及熬制沥青时产生 的沥青烟气污染，熬制沥青产生的烟气中含有致癌物质，吸入人体将会对人体造 成一定的危害。 施工期扬尘主要来源于筑路材料的运输、装卸、拌合、摊铺过程中的起尘和 路基修筑过程中的起尘。 3)施工期污水和固废排放源分析 本工程在施工期产生的污水和固废主要为施工作业人员的生活污水、生活垃
圾和清除原有路面所产生的弃渣。 4)生态环境影响因素分析 施工期工程对生态环境的影响主要表现在施工临时占地、路基铺设、等对土 壤和植被的破坏。本工程中没有树木砍伐。 5)社会环境影响因素分析 施工期间会造成拟改扩建路段区间的交通不便。 6.2.2营运期工程环境影响因素分析 1)声环境影响因素分析 道路建成后，道路上行驶的机动车辆，其发动机、冷却系统、传动系统、鸣 笛等部件均会产生噪声：车辆行驶中引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面的 磨擦等也会产生噪声：道路修建后，由于道路加宽，平整度提高，将有助于道路 的通畅，减少车辆与道路的磨擦，从而减少交通噪声的影响，但在另一方面，由 于道路交通量增大，又会导致交通噪声源的增加。 2)环境空气污染因素分析 由于目前已逐步推广使用清洁车用燃料，使汽车尾气排放的污染影响已得到 了有效控制。 空气污染主要来自汽车尾气（大部分碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳）， 车辆行驶产生的扬尘以及运输的材料导致的扬尘。 JTJ500附录的气态排放污染物等速工况单车排放因子推荐值见表10。 表10 车辆单车排放因子推荐值 g/人km辆 平均车速km/h 50 60 70 80 90 100 CO 31.34 23.68 17.90 14.76 10.24 7.72 小型车 THC 8.14 6.70 6.06 5.30 4.66 4.02 NOx 1.77 2.37 2.96 3.71 3.85 3.99 CO 30.18 26.19 24.76 25.47 28.55 34.78 中型车 THC 15.21 12.42 11.02 10.10 9.42 9.10 NO. 5.40 6.30 7.20 8.30 8.80 9.30 CO 5.25 4.48 4.10 4.01 4.23 4.77 大型车 THC 2.08 1.79 1.58 1.45 1.38 1.35 NO 10.44 10.48 11.10 14.71 15.64 18.38 3)水环境污染因素分析 正常情况下，降雨使路面积水，产生路面雨水径流，但由于车流量很少，只 有少量路面排水，路面排水又可以通过排水工程引入农业排渠，因此对水环境影 响很小。 4)生态环境影响因素分析 本工程中道路是在原有的道路基础上进行改扩建，原有的道路没有什么植被