案例三 ××××公交停车场项目环境影响报告表 1周围环境现状、功能区划要求 1.1周围环境现状 1.1.1地理位置 该项目位于×x××市站前路规划中的长途汽车站西侧，项目地理位置图（略） 1.1.2水质现状 由于目前×x××市政污水管网尚未全面投入使用，项目污水经处理后与雨水 一起进入古溪，最终排入三都澳西部海区。 2005年8月28日（大潮期）与2005年11月21日（小潮期）对三都澳西 部海域的水质现状监测结果见表1： 表1 水质监测结果 监测时间 水温 PH 溶解氧 CODMn 盐度 活性磷酸 石油类 无机氮 mg/L %0 盐mg/L mg/L mg/L 8.28 24 7.98 6.50 0.46 25 0.041 <0.0035 0.379 11.21 23.5 8.06 6.60 0.87 25.7 0.033 <0.0035 0.405 从己测的各项指标监测结果分析，三都澳西部近岸海域水质活性磷酸盐和无 机氮超过《海水水质标准》(GB3097-97)第三类水质标准，其它指标均符合《海 水水质标准》(GB3097-97)第三类水质标准。监测结果表明该海区己受到一定 程度的污染。 1.1.3大气现状 2005年12月1317日连续5天对××××市城区空气现状监测结果见表2： 表2 大气监测结果 单位：mg/m 项目 S02 NO2 TSP PM10 1小时浓度均值 0.007 0.13 / 日均浓度均值 0.013 0.11 0.49 0.47 由监测结果可知，xx×城区空气各项指标中除SO2符合国家《环境空气质 量标准》(GB3095-1996)二级标准外，其余指标均超过《环境空气质量标准》 (GB3095-1996)二级标准，可见目前×××城区环境空气现状较差。 1.1.4噪声现状 项目所在区域主要受交通噪声影响，项目南面为同三高速公路互通口匝道， 北侧为工业路，西面为同三高速公路，来往车辆较多，据2006年5月16日对互 通口靠近项目的匝道进行噪声监测，其噪声值为68.3dB(A),东侧的噪声值为 51.3dB(A),昼间噪声符合《城市区域噪声标准》(GB3096-93)4类标准。 1.1.5生态环境
本区域生态环境已受人为开发影响，区内自然生态成分较少，生态环境质量 不高，根据《×××市城市总体规划(2005-2020年)》（征求意见稿），项目用地 己经被列入城市规划用地，目前该项目所占用的土地现状主要是荒地及一家苗 圃，植被覆盖良好。该工程建设过程应加强绿化工作，使城市生态系统保持良性 循环。 1.2环境功能区划要求 1.2.1水环境 项目的污水排入古溪，最终进入三都澳西部海域，海水水质执行《海水水质标 准》(GB3097-1997)的第三类水质标准，主要污染物浓度限值见表3。 表3 海水水质标准 单位：mg小 项目 标准 PH DO COD BODs SS 无机氮 活性磷酸盐 石油类 第三类 6.88.8 >4 <4 ≤4 <100 ≤0.40 ≤0.030 ≤0.30 1.2.2空气环境 评价区域大气环境属二类功能区，执行《环境空气质量标准》(GB3095-1996) 二级标准，主要污染物浓度限值见表4。 表4 环境空气质量标准 单位：mg1 项目 S02 TSP PM10 NOx NO2 CO Pb 标准 年平均 0.06 0.20 0.10 0.05 0.04 1.00 二级 日平均 0.15 0.30 0.15 0.10 0.08 4.00 1.50 1小时平均 0.50 0.15 0.12 10.00 (季平均 1.2.3 声环境 项目南面、北面及西面执行《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)4类区 标准，即昼间7OdB(A)、 夜间55dB(A)。东面靠近高速交警用地执行《城市区域 环境噪声标准》(GB3096-93)2类区标准，即昼间60dB(A)、夜间50dB(A)。 1.3执行排放标准 本项目应执行的排放标准列于表5中。 表5 项目应执行的排放标准一览表 污染物类别 执行的排放标准 备注 废水 《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4二级标准(SS≤150mgL、 COD150mg/L、NH3-N<25mg/L、石油类≤10mg/L)。 项目南面、北面及西面执行《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93) 4类区标准，即昼间70dB(A)、夜间55dB(A):东面靠近高速交警 噪声 用地执行《城市区域环境噪声标准》(GB309693)2类区标准， 即昼间6OdB(A)、夜间50dB(A):施工期执行《建筑施工场界噪 声限值》(GB1252390)
《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)二级标准 大气 (S02<0.40mg/m3,N0x<0.12mg/m3,苯≤0.40mg/m3,甲苯 <2.4mg/m3,二甲苯<12mg/m3)。汽车尾气排放执行相关的机动机 尾气排放标准。 2本项目概况、建设内容 2.1建设内容 该项目占地面积42000平方米（约合63亩），建筑物总占地面积2227平方 米，其中车间厂房占地面积1540平方米，办公综合楼及调度中心占地面积585 平方米，配套辅助设施占地面积102平方米。总建筑面积3397平方米。其中车 间厂房建筑面积1540平方米，办公综合楼及调度中心建筑面积1755平方米，配 套辅助设施102平方米。项目建筑工程列表见表6，主要设备见表7。 xXxx市公共交通公司停车保养场的经营管理，实行公交公司总经理领导下 的场主任负责制，公交公司停车保养场职工劳动定员45人，担负公交停车场的 日常管理、场区维护、保卫和公交车辆的保养维修工作。 表6 建筑工程列表 序号 项目名称 占地面积(m2) 建设面积(m2) 备注 1 保养维修车间 1300 1300 2 检测室 180 180 3 配电室 60 60 4 营运调度中心 360 1080 5 办公综合楼 225 675 6 门卫室 12 12 卫生间 60 60 8 消防及加压水泵房 30 30 合计 2227 3397 表7 项目主要设备 设备名称 数量 设备名称 数量 电动行车 1套 检测装置 1套 机加工设备 1套 冲洗装置 1套 空压设备 1套 配电设备 1套 喷漆设备 1套 消防设备 1套 焊接设备 1套 2.2经济技术指标 项目建筑系数5.3%，容积率0.08，办公及生活用地比例1.6%，场区绿化率 15%。保养维修车间为钢屋架结构，仓库及辅助配套设施为砖混结构，营运调度、 办公综合楼为框架结构。 2.3建设计划 项目计划分期建设，第一期建设工程计划用地面积20亩，公交停车保养场
规划建设用地面积按200平方米/标准车计算，近期规划中心区公交车辆停车保 养能力为210标准台。 项目拟于2006年7月动工建设，2007年6月竣工，七月正式投入使用，建 设期一年。 3现有企业概况、排污情况分析 项目场地目前有苗圃、耕地和一栋居民住宅楼。 项目场地南面还有一栋华侨农场居民住宅楼，该住宅楼为3层共有18户居 民，根据类比相关数据，每户产生生活废水约20/月，生活垃圾约120kg月，则 该栋居民住宅楼生活废水产生量为4320吨/年，生活垃圾产生量为26吨/年。部 分生活废水经化粪池处理后做为农灌用水，其余废水随水沟排入古溪，生活垃圾 并入城市垃圾处理系统处理。 项目周边环境现状见图5。 4建设项目工程分析 4.1选址可行性分析 项目选址于××××市中心城区后岗高速公路东侧、汽车南站及高速交警用地 西侧、高速主通口北侧，用地面积42000平方米。主要承担蕉城组团、东兰组团、 金塔组团始发线路车辆停车、保养和维修等功能。项目周边无敏感区，但高速交 警用地建设完毕后，本项目对其有一定的影响，因此需采取必要措施，减少对其 影响。根据《××××市城乡规划局会议纪要》([2006]51号)，该项目的建设符合 我市的发展规划，其选址是可行的 4.2平面布置合理性分析 根据停车、保养作业特点，建筑物层数以及主体景观等因素，进行功能分组， 分为停车、洗车、保养维修、辅助设施、管理与生活、废水汇集处理与排除等五 组。 营运调度中心、办公综合楼和辅助设施布置于场区东侧，与规划的长途汽车 站毗邻；中段布置停车场：洗车场放在中段南侧，保养维修车间、检测室、配电 室、仓库布置于场区西侧：污水处理布置于西南侧，靠近洗车场和保养维修车间， 便于污水汇集、处理与排除。场区正大门设在北侧，是停车场主通道，南侧设有 副大门，作保养维修车辆通道。 该停车场功能分区合理，场址夏季与全年主导风向均为东南风，仓库布置于 下风向，主要办公区位于主导风向的上风向，能够避开停车场废气的影响，场区 内能保持车流畅通，有利于停车场管理、消防工作：给排水管道做到了清污分流， 同时保留了一定的绿化面积，停车场整体布局基本合理。（平面布置示意图见图 6) 4.3工艺流程及产污环节
(I)施工期工艺流程及产污环节见图1： 平整施工场地 基础建设 主体施工 G、N、S N、W、S G、WN、S 绿化 交付使用 装修 wS G、wWN、s 图1施工期工艺流程及产污环节 注：W、N、G、S分别表示废水、噪声、废气、固体废弃物 (2)营运期工艺流程及产污环节见图2： w ▲ 洗车场 N、G 车辆进场 停车场 车辆出场 G、N G、N 保养维修 N、G、W 图2营运期流程及产污 注：W、N、G、S分别表示废水、噪声、废气、固体废弃物 4.4供电与给排水 项目供电、给水按生产、生活需要安排，供电电源由×x×电业局城区供电 公司安排供应，接入容量200KVA变压器。用水由××x×市自来水公司供应，由 市政自来水管网提供到场址边缘，设计日用水量100立方米。 4.5水平衡