汽车生产链中飞供需关系 案例一一三类供应系统 传统的美国,典型的日本和欧洲供应系统。一个重要的标准是供 应商在“工程成就”方面的份额,这主要是根据供应商对汽车产品开发 的贡献程度不同进行划分。根据这一标准,日本的供应商的份额为30% 在美国和欧洲分别为7%和16%。日本供应商在产品的开发方面贡献程 度是最高的,美国是最低的,是两个完全不同的供应商系统。 案例分析:本案例研究是基于沃尔沃和它在瑞典及 泰国的供应商的经验基础上的。一个链是由节点构成的: 节点包括了汽车装配商与众多的供应商,节点之间的关系 可以描述为合作伙伴的关系。“链式反应”就是转化过程, 些“节点行为”是从一个节点出发,经过几个步骤到达 另一节点,以强化初始技术性变革在多个节点上的积极影
汽车生产链中飞供需关系 案例——三类供应系统 传统的美国，典型的日本和欧洲供应系统。一个重要的标准是供 应商在“工程成就”方面的份额，这主要是根据供应商对汽车产品开发 的贡献程度不同进行划分。根据这一标准，日本的供应商的份额为30%， 在美国和欧洲分别为7%和16%。日本供应商在产品的开发方面贡献程 度是最高的，美国是最低的，是两个完全不同的供应商系统。 案例分析： 本案例研究是基于沃尔沃和它在瑞典及 泰国的供应商的经验基础上的。一个链是由节点构成的： 节点包括了汽车装配商与众多的供应商，节点之间的关系 可以描述为合作伙伴的关系。“链式反应”就是转化过程， 一些“节点行为”是从一个节点出发，经过几个步骤到达 另一节点，以强化初始技术性变革在多个节点上的积极影 响
汽车生产链中的供需关系 供需关系模型- 顾客(关系人供应商 工作于关系中的 人员关注他们直组织 接的工作环境 结构 供需关系理论: 关注顾客或供应机制 1.二元经济理论 商(能合法地作业务 2.柔性专业化 为其雇主的一方)目标 文化 响应关系的重要性
供应商 汽车生产链中的供需关系 供需关系模型—— 顾客 关系 工作于关系中的 人员关注他们直 接的工作环境 （关系）更胜于 关注顾客或供应 商（能合法地作 为其雇主的一方） 组织 结构 沟通 机制 业务 目标 文化 供需关系理论： 1. 二元经济理论 2. 柔性专业化 响应关系的重要性
第三章案例1:瑞典汽车制造业的供需关系转变 学习目标: 熟悉瑞典汽车供应商的基本情况 了解什么是供应商的合理化 熟悉沃尔沃公司于供应商鲍合作从中学习 实践知识 了解新型供需关系键 进行更多的案例查
第三章 案例1：瑞典汽车制造业的供需关系转变 学习目标： 熟悉瑞典汽车供应商的基本情况 了解什么是供应商的合理化 熟悉沃尔沃公司于供应商的合作，从中学习 实践知识 了解新型供需关系的关键要素 进行更多的案例查找
瑞典汽车制造业的供需关系转变 瑞典汽车产业概况图: 专门投入 主要商品 相关产业 钢板材料 发动机 叉车 特种钥 拖拉机 安全带气暴 变遠箱 轿车 航天术 闻弹货 卡车 机械载量 焊割设各 购买者 机械工具 下游企业 机器人 油漆流水线 铆换系统 气动工具
瑞典汽车制造业的供需关系转变 瑞典汽车产业概况图： 其他 顾客 活塞环 阀弹簧 航天技术 钢板材料 特种钢 安全带/气囊 发动机 变速箱 轿车 卡车 大客车 叉车 拖拉机 飞机 轴承 焊割设备 机械工具 油漆流水线 气动工具 机床 机器人 铆接系统 下游企业 专门投入 主要商品 相关产业 机械装置 购买者
瑞典汽车制造业的供需关系转变 瑞典供应商的金字塔模型: 沃尔沃的“野心” 拥有世界级的供应商 您对顾客的服务一贯保持一流 系统供应商 您的销售总量持续扩张 平方英尺销督量持续增长 您的库存持续下降 功能供应商 您的生产提前期缩短 您的产品质量不断改进 新产品导入极具活力 专业供应商 您的供应商认为您是个优秀的合作伙伴 员工参与至少达到97% 每个人看起来都有时 变革是常规 把对例外的反应视为机会 竞争者试图复制您的方法
瑞典汽车制造业的供需关系转变 瑞典供应商的金字塔模型： 系统供应商 功能供应商 专业供应商 沃尔沃的“野心”—— 拥有世界级的供应商 您对顾客的服务一贯保持一流 您的销售总量持续扩张 您的每平方英尺销售量持续增长 您的库存持续下降 您的生产提前期缩短 您的产品质量不断改进 新产品导入极具活力 您的供应商认为您是个优秀的合作伙伴 员工参与至少达到97% 每个人看起来都有时间 变革是常规 把对例外的反应视为机会 竞争者试图复制您的方法