2019年年度报告 其中:境外资产0(单位:元币种:人民币),占总资产的比例为0% 三、报告期内核心竞争力分析 √适用口不适用 (一)产品优势。中船防务是集海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋 科考装备四大海洋装备于一体的大型综合性海洋与防务装备企业集团,产品结构多元,在 军船、民船、海工等业务上具备领先优势。本集团秉承持续创新,质量为先的理念,不断 开拓进取,以市场为引领,以优势产品为平台,持续进行船型改进和优化,提高产品性能, 更好地满足客户需求。同时在优势产品基础上进行产品延伸,形成系列化的产品,主动引 导市场、深入挖掘和满足客户需求 (二)技术优势。本集团拥有3个国家级企业技术中心、1个博士后工作站、1个国 家级计量中心,公司是国家高新技术企业,是国家级技术中心、广东省高新技术企业、省 级企业技术中心、省级重点工程技术研究中心,是华南地区最具有实力的船舶产品开发和 设计中心之一,在成品油船、重载运输船、客滚船、半潜船等高技术、髙附加值船舶和特 种船等船型方面掌握并拥有自主知识产权的核心技术。本集团通过持续硏发投入,坚持自 主创新,在前沿技术上攻坚克难,先后开展了多型油船、化学品船、滚装船、客滚船、半 潜船、起重铺管船、大型救助船等新型绿色节能环保型船舶的硏发。 (三)品牌优势。军品方面,本集团是中国海军华南地区最重要的军用舰船、特种辅 船生产和保障基地,中国最大的军辅船生产商,及国内重要的公务船建造基地。民品方面, 本集团声誉卓著。广船国际以生产灵便型液货船、半潜船、客滚船等船舶著称,并在原半 潜船基础上衍生硏发了适应冰区能破冰航行的极地模块运输船、极地凝析油轮等产品;黄 埔文冲在多功能深水勘察船、支线集装箱船及挖泥船领域处于领先地位。本集团钢结构品 牌享誉世界,承接建造了澳门梦幻城、港珠澳大桥等重大项目,在业界建立了良好的口碑。 (四)市场优势。本集团主营业务产品在国内外相关领域拥有较高占有率,奠定了坚 实的市场基础。其中,在液货船、半潜船、客滚船、支线集装箱船及疏浚工程船市场占据 全球领先位置;军用船舶、公务船、1000吨以上海警船系列、新一代大型海洋救助船市场 处于国内领先。 上述优势为公司带来可持续发展,同时,在当前船舶行业加快产业升级、淘汰落后产 能的背景下,公司将注重持续打造研发能力、建造技术等核心竟争力,开拓新的增长点, 提升盈利能力,更好地回报股东
2019 年年度报告 其中：境外资产 0（单位：元 币种：人民币），占总资产的比例为 0%。 三、 报告期内核心竞争力分析 √适用 □不适用 （一）产品优势。中船防务是集海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋 科考装备四大海洋装备于一体的大型综合性海洋与防务装备企业集团,产品结构多元，在 军船、民船、海工等业务上具备领先优势。本集团秉承持续创新，质量为先的理念，不断 开拓进取，以市场为引领，以优势产品为平台，持续进行船型改进和优化，提高产品性能， 更好地满足客户需求。同时在优势产品基础上进行产品延伸，形成系列化的产品，主动引 导市场、深入挖掘和满足客户需求。 （二）技术优势。本集团拥有 3 个国家级企业技术中心、1 个博士后工作站、1 个国 家级计量中心，公司是国家高新技术企业，是国家级技术中心、广东省高新技术企业、省 级企业技术中心、省级重点工程技术研究中心，是华南地区最具有实力的船舶产品开发和 设计中心之一，在成品油船、重载运输船、客滚船、半潜船等高技术、高附加值船舶和特 种船等船型方面掌握并拥有自主知识产权的核心技术。本集团通过持续研发投入，坚持自 主创新，在前沿技术上攻坚克难，先后开展了多型油船、化学品船、滚装船、客滚船、半 潜船、起重铺管船、大型救助船等新型绿色节能环保型船舶的研发。 （三）品牌优势。军品方面，本集团是中国海军华南地区最重要的军用舰船、特种辅 船生产和保障基地，中国最大的军辅船生产商，及国内重要的公务船建造基地。民品方面， 本集团声誉卓著。广船国际以生产灵便型液货船、半潜船、客滚船等船舶著称，并在原半 潜船基础上衍生研发了适应冰区能破冰航行的极地模块运输船、极地凝析油轮等产品；黄 埔文冲在多功能深水勘察船、支线集装箱船及挖泥船领域处于领先地位。本集团钢结构品 牌享誉世界，承接建造了澳门梦幻城、港珠澳大桥等重大项目，在业界建立了良好的口碑。 （四）市场优势。本集团主营业务产品在国内外相关领域拥有较高占有率，奠定了坚 实的市场基础。其中，在液货船、半潜船、客滚船、支线集装箱船及疏浚工程船市场占据 全球领先位置；军用船舶、公务船、1000 吨以上海警船系列、新一代大型海洋救助船市场 处于国内领先。 上述优势为公司带来可持续发展，同时，在当前船舶行业加快产业升级、淘汰落后产 能的背景下，公司将注重持续打造研发能力、建造技术等核心竟争力，开拓新的增长点， 提升盈利能力，更好地回报股东。 11
2019年年度报告 第四节经营情况讨论与分析 经营情况讨论与分析 本年度,在船舶市场竞争持续加剧、新船价格有所下降的情况下,公司积极发挥上市 公司优势,助力实体企业经营发展,坚决履行强军首责,密切跟进军品订单,加强民品经 营管理,保持船舶及非船业务接单力度,着力提升生产效率,助力公司高质量发展。 经营接单表现突出,盈利情况仍需改善 2019年度,本集团实现营业收入218.29亿元,归属于上市公司股东的净利润5.48亿 元;全年实现经营接单319.46亿元,同比增长32.4%,其中军品订单同比大幅增加,应用 产业取得新突破,承接订单超过20亿元 经营业绩上升的同时,实体企业注重加强生产管理和成本管控,持续理顺生产流程, 力争缩短造船周期,取得了一定效果,但总体来看,新船价格未有实质好转,人工等成本 费用高居不下,公司主营业务盈利情况仍需改善,2019年归属于上市公司股东的扣除非经 常性损益后的净利润-10.17亿元。 2、开展重大资产重组项目,推动公司高质量发展 报告期内,本公司向中国船舶出售广船国际27.4214%股权,同时,放弃公司市场化债 转股投资者拟转让所持有的广船国际23.5786%股权及黄埔文冲30.9836%股权的优先购买 权。该事项有利于公司产业结构调整,提升公司经营效率,降低公司财务负担,提升整体 盈利能力,推动公司高质量发展 3、积极拓展业务类型,应用产业多元化发展 2019年,在持续提升公司主营业务经营效率的同时,公司积极拓展应用产业业务,通 过生产资源协同和产品结构协同,在钢结构业务、机电业务及环保业务方面取得良好业绩, 进一步增强公司市场竞争力。 二、报告期内主要经营情况 报告期内,本集团完工船舶51艘+3座平台/215.04载重吨,实现营业收入218.29亿 元,同比增长13.61%:利润总额9.91亿元,同比增加34.51亿元;归属于上市公司股东 的净利润5.48亿元,同比增加24.17亿元。 (一)主营业务分析 1.利润表及现金流量表相关科目变动分析表 单位:元币种:人民币 科目 本期数 上年同期数变动比例(%) 营业收入 21,829,002,963.7719,213,596,394.03 13.61 营业成本 20,959,294,954.1319,262,469,746.28 销售费用 136,934,171.32 86,255,214.60 58.75 管理费用 900,958,609.80 892,844,116.09 研发费用 557,782,189.67 497,562,636.51 12.10 财务费用 144,161,671.01 118,473,501.83 21.68 其他收益 10,978,489.85 24,448,764.78 55.10 投资收益 32,402,655.69 -123,820.055.10 不适用 公允价值变动收益 -79,586,877 -423,444,863 不适用
2019 年年度报告 第四节 经营情况讨论与分析 一、经营情况讨论与分析 本年度，在船舶市场竞争持续加剧、新船价格有所下降的情况下，公司积极发挥上市 公司优势，助力实体企业经营发展，坚决履行强军首责，密切跟进军品订单，加强民品经 营管理，保持船舶及非船业务接单力度，着力提升生产效率，助力公司高质量发展。 1、经营接单表现突出，盈利情况仍需改善 2019 年度，本集团实现营业收入 218.29 亿元，归属于上市公司股东的净利润 5.48 亿 元；全年实现经营接单 319.46 亿元，同比增长 32.4%，其中军品订单同比大幅增加，应用 产业取得新突破，承接订单超过 20 亿元。 经营业绩上升的同时，实体企业注重加强生产管理和成本管控，持续理顺生产流程， 力争缩短造船周期，取得了一定效果，但总体来看，新船价格未有实质好转，人工等成本 费用高居不下，公司主营业务盈利情况仍需改善，2019 年归属于上市公司股东的扣除非经 常性损益后的净利润-10.17 亿元。 2、开展重大资产重组项目，推动公司高质量发展 报告期内，本公司向中国船舶出售广船国际 27.4214%股权，同时，放弃公司市场化债 转股投资者拟转让所持有的广船国际 23.5786%股权及黄埔文冲 30.9836%股权的优先购买 权。该事项有利于公司产业结构调整，提升公司经营效率，降低公司财务负担，提升整体 盈利能力，推动公司高质量发展。 3、积极拓展业务类型，应用产业多元化发展 2019 年，在持续提升公司主营业务经营效率的同时，公司积极拓展应用产业业务，通 过生产资源协同和产品结构协同，在钢结构业务、机电业务及环保业务方面取得良好业绩， 进一步增强公司市场竞争力。 二、报告期内主要经营情况 报告期内，本集团完工船舶 51 艘+3 座平台/215.04 载重吨，实现营业收入 218.29 亿 元，同比增长 13.61%；利润总额 9.91 亿元，同比增加 34.51 亿元；归属于上市公司股东 的净利润 5.48 亿元，同比增加 24.17 亿元。 (一) 主营业务分析 1.利润表及现金流量表相关科目变动分析表 单位:元 币种:人民币 科目 本期数 上年同期数 变动比例（%） 营业收入 21,829,002,963.77 19,213,596,394.03 13.61 营业成本 20,959,294,954.13 19,262,469,746.28 8.81 销售费用 136,934,171.32 86,255,214.60 58.75 管理费用 900,958,609.80 892,844,116.09 0.91 研发费用 557,782,189.67 497,562,636.51 12.10 财务费用 144,161,671.01 118,473,501.83 21.68 其他收益 10,978,489.85 24,448,764.78 -55.10 投资收益 32,402,655.69 -123,820,055.10 不适用 公允价值变动收益 -79,586,877.26 -423,444,863.37 不适用 12
2019年年度报告 信用减值损失 -16,832,835.84 39,371,984.45 不适用 资产减值损失 309,576,180.58 -677,141,653.24 不适用 资产处置收益 78,454.75 -1,303,386.17 不适用 营业外收入 2,294,399,430.83 553,503,531.77 314.52 营业外支出 4,410,835.97 63,787,435.36 93.09 所得税费用 62,538,448.60 13,924,817.73 349.12 经营活动产生的现金流量净额 3,735,554,000. 不适用 投资活动产生的现金流量净额 2,784,697,591.89-1,792,361,694.28 不适用 筹资活动产生的现金流量净额 1,191,037,144.89 180,100,901.84 561.32 注:根据财政部于2019年4月发布的《关于修订印发2019年度一般企业财务报表格 式的通知》(财会[2019]6号)要求,“信用减值损失 资产减值损失”项目产生损 失的以“-”号填列。 2收入和成本分析 √适用口不适用 报告期内,本集团的营业收入主要包括造船产品、海工产品、船舶修理及改装、钢结 构工程、机电产品及其他,收入确认的具体政策和方法参见财务报表附注。 (1).主营业务分行业、分产品、分地区情况 单位:元币种:人民币 主营业务分行业情况 营业收营业成 分行业 营业收入 营业成本 毛利率入比上本比上毛利率比 (%)|年增减|年增减/上年增减 (%) 船舶行业 21,581,585701720,791,601,441.283.6613.578.57增加443 个百分点 主营业务分产品情况 营业收营业成 营业收入 毛利率入比上本比上/七利率比 分产品 营业成本 年增减年增减/上年增减 (%) (一)造船产16,480,667,808.0616,217,877,959.85 1.59 6.62增加2.50 个百分点 1散货船 580,491,099.01 5568336025114.08-30.77-30.64减少0.18 个百分点 2油船 4,619,845,280.115,001,816,567.33 8.2758.5361.16减少1.77 个百分点 3集装箱船 2,743,315,554. 2,813,911,430.32-2.5740.8351.07减少6.96 个百分点 4.特种船及 8,537,015,874.827,845,313,355.698.10-8.93-16.91增加8.83
2019 年年度报告 信用减值损失 -16,832,835.84 -39,371,984.45 不适用 资产减值损失 -309,576,180.58 -677,141,653.24 不适用 资产处置收益 -78,454.75 -1,303,386.17 不适用 营业外收入 2,294,399,430.83 553,503,531.77 314.52 营业外支出 4,410,835.97 63,787,435.36 -93.09 所得税费用 62,538,448.60 13,924,817.73 349.12 经营活动产生的现金流量净额 3,735,554,000.96 -1,544,910,134.23 不适用 投资活动产生的现金流量净额 -2,784,697,591.89 -1,792,361,694.28 不适用 筹资活动产生的现金流量净额 1,191,037,144.89 180,100,901.84 561.32 注：根据财政部于 2019 年 4 月发布的《关于修订印发 2019 年度一般企业财务报表格 式的通知》（财会[2019]6 号）要求，“信用减值损失”、“资产减值损失”项目产生损 失的以“-”号填列。 2.收入和成本分析 √适用 □不适用 报告期内，本集团的营业收入主要包括造船产品、海工产品、船舶修理及改装、钢结 构工程、机电产品及其他，收入确认的具体政策和方法参见财务报表附注。 (1). 主营业务分行业、分产品、分地区情况 单位:元 币种:人民币 主营业务分行业情况 分行业 营业收入 营业成本 毛利率 （%） 营业收 入比上 年增减 （%） 营业成 本比上 年增减 （%） 毛利率比 上年增减 （%） 船舶行业 21,581,588,577.17 20,791,601,441.28 3.66 13.57 8.57 增加 4.43 个百分点 主营业务分产品情况 分产品 营业收入 营业成本 毛利率 （%） 营业收 入比上 年增减 （%） 营业成 本比上 年增减 （%） 毛利率比 上年增减 （%） （一）造船产 品 16,480,667,808.06 16,217,877,959.85 1.59 9.33 6.62 增加 2.50 个百分点 1.散货船 580,491,099.01 556,833,606.51 4.08 -30.77 -30.64 减少 0.18 个百分点 2.油船 4,619,845,280.11 5,001,816,567.33 -8.27 58.53 61.16 减少 1.77 个百分点 3.集装箱船 2,743,315,554.12 2,813,914,430.32 -2.57 40.83 51.07 减少 6.96 个百分点 4.特种船及 8,537,015,874.82 7,845,313,355.69 8.10 -8.93 -16.91 增加 8.83 13
2019年年度报告 其他 个百分点 (二)海工产1,321,234,115031,216,369,388527.94-7.72-23.26增加18.65 个百分点 (三)船舶修1,042,288,419.71859,72,905.8017.5214.808.56增加4.74 理及改装 个百分点 (四)钢结构2,011,736,461.381,791,605,611.6710.94177.54163.62增加4.70 工程 个百分点 (五)机电产 725,66,72.99706,026,075.442.71-15.97-19.92增加4.79 品及其他 个百分点 主营业务分地区情况 营业收营业成 分地区 营业收入 营业成本 毛利率入比上本比上/利率比 年增减年增减/上年增减 中国(含港澳13,280,308,241.32112,287,244136.237.4817.178.55增加7.34 个百分点 亚洲其他地 603,894.641,749,484,608.75-4.88160.79181.84减少7.83 区 个百分点 欧洲 3,089,923,709.173,326,534,606.42-7.66-21.68-20.72减少1.29 个百分点 大洋洲 983,088,477.79 999,832,979.60 1.7043.9545.79减少1.28 个百分点 北美洲 438,904,472.85 376,329,160.3514.2667.5369.90增加6.75 个百分点 非洲 2086,04,74.972.02,562,650.572.90134.2611.03|增加6.75 个百分点 南美洲 35,288,036.43 26,613,2993624.58-7068-82.54增加20.98 个百分点 主营业务分行业、分产品、分地区情况的说明 报告期内,本集团实现主营业务收入人民币215.82亿元,同比增长13.57%,除海工 产品、机电产品及其他业务分别同比下降7.72%、15.97%以外,造船产品、船舶修造及改 装、钢结构工程业务板块冋比均有所增长,分别增长9.33%、14.8%、177.54%。主营业务 毛利为人民币7.9亿元,毛利率3.66%,同比增加4.43个百分点,各业务板块毛利同比均 有所上升,其中:造船产品毛利增加2.5个百分点,主要是特种船及其他船型的毛利贡献, 散货船、油船、集装箱船的毛利同比均有所下降;海工产品毛利增加18.65个百分点,主 要是毛利较高的风电平台项目本年实现销售;船舶修理及改装产品毛利增加4.74个百分 点、钢结构工程产品毛利增加47个百分点、机电产品及其他产品毛利增加4.79个百分 从产品结构上看,近年来,船海业务收入比重维持在80%以上,本报告期由于钢结构 工程业务占收入比重增长,船海业务占收入较上年略有下降。本报告期船海业务占收入比 重为82.49%,同比减少4.38个百分点,其中:造船业务占收入比重为76.36%,同比减少 2.96个百分点,海工业务占收入比重为6.12%,同比减少1.41个百分点;钢结构工程业
2019 年年度报告 其他 个百分点 （二）海工产 品 1,321,234,115.03 1,216,369,388.52 7.94 -7.72 -23.26 增加 18.65 个百分点 （三）船舶修 理及改装 1,042,288,419.71 859,722,405.80 17.52 14.80 8.56 增加 4.74 个百分点 （四）钢结构 工程 2,011,736,461.38 1,791,605,611.67 10.94 177.54 163.62 增加 4.70 个百分点 （五）机电产 品及其他 725,661,772.99 706,026,075.44 2.71 -15.97 -19.92 增加 4.79 个百分点 主营业务分地区情况 分地区 营业收入 营业成本 毛利率 （%） 营业收 入比上 年增减 （%） 营业成 本比上 年增减 （%） 毛利率比 上年增减 （%） 中国（含港澳 台） 13,280,308,241.32 12,287,244,136.23 7.48 17.17 8.55 增加 7.34 个百分点 亚洲其他地 区 1,668,033,894.64 1,749,484,608.75 -4.88 160.79 181.84 减少 7.83 个百分点 欧洲 3,089,923,709.17 3,326,534,606.42 -7.66 -21.68 -20.72 减少 1.29 个百分点 大洋洲 983,088,477.79 999,832,979.60 -1.70 43.95 45.79 减少 1.28 个百分点 北美洲 438,904,472.85 376,329,160.35 14.26 -67.53 -69.90 增加 6.75 个百分点 非洲 2,086,041,744.97 2,025,562,650.57 2.90 134.26 119.03 增加 6.75 个百分点 南美洲 35,288,036.43 26,613,299.36 24.58 -77.68 -82.54 增加 20.98 个百分点 主营业务分行业、分产品、分地区情况的说明 报告期内，本集团实现主营业务收入人民币 215.82 亿元，同比增长 13.57%，除海工 产品、机电产品及其他业务分别同比下降 7.72%、15.97%以外，造船产品、船舶修造及改 装、钢结构工程业务板块同比均有所增长，分别增长 9.33%、14.8%、177.54%。主营业务 毛利为人民币 7.9 亿元，毛利率 3.66%，同比增加 4.43 个百分点，各业务板块毛利同比均 有所上升，其中：造船产品毛利增加 2.5 个百分点，主要是特种船及其他船型的毛利贡献， 散货船、油船、集装箱船的毛利同比均有所下降；海工产品毛利增加 18.65 个百分点，主 要是毛利较高的风电平台项目本年实现销售；船舶修理及改装产品毛利增加 4.74 个百分 点、钢结构工程产品毛利增加 4.7 个百分点、机电产品及其他产品毛利增加 4.79 个百分 点。 从产品结构上看，近年来，船海业务收入比重维持在 80%以上，本报告期由于钢结构 工程业务占收入比重增长，船海业务占收入较上年略有下降。本报告期船海业务占收入比 重为 82.49%，同比减少 4.38 个百分点，其中：造船业务占收入比重为 76.36%，同比减少 2.96 个百分点，海工业务占收入比重为 6.12%，同比减少 1.41 个百分点；钢结构工程业 14
2019年年度报告 务占收入占比9.32%,同比增加5.51个百分点;船舶修理及改装、机电及其他业务板块收 入占比与上年基本持平 1)造船业务 造船业务收入为人民币164.81亿元,同比增长9.33%,收入同比变动的主要原因是报 告期内,随着新承接订单的陆续开工以及控股子公司搬迁影响因素的逐步消除,各工序物 量逐步均衡,造船产量同比提升 2)海工业务 海工业务收入为人民币13.21亿元,同比下降7.72%,收入同比变动的主要原因是报 告期内,受全球海洋工程装备市场影响,海工产品产量同比大幅下降,以及按时点确认收 入的部分海工平台本年实现交付增加收入的综合影响。 3)船舶修理及改装业务 船舶修理及改装业务收入为人民币10.43亿元,同比增长14.80%,收入同比变动的主 要原因是报告期内船用脱硫装置改装市场需求旺盛,集团内脱硫塔业务出现明显增长,以 及军修军保的全寿命保障模式的完善,军修业务产值创新高。 )钢结构工程业务 钢结构工程业务收入为人民币20.12亿元,同比增长177.54%,收入同比变动的主要 原因是报告期内深中通道项目生产全面展开,产值同比增长幅度较大,以及广船国际子公 司永联公司搬迁因素逐步消除,产能逐步释放 5)机电产品及其他业务 机电产品及其他业务收入为人民币7.26亿元,同比下降15.97%,收入同比变动的主 要原因是报告期内产品结构调整、以及受市场因素影响减压床等部分机电产品销售量有所 下降。 从地区分类上看,本报告期中国(含港澳台)市场营业收入同比增长17.17%,国外市 场营业收入同比增长8.26%。本集团将积极应对船舶市场竞争持续加剧、新船价格下降的 不利影响,发挥自身优势,主动作为,积极应对,坚决履行强军首责,密切跟进军品订单, 加强民品经营管理,全力开拓国内外市场。 (2).产销量情况分析表 √适用口不适用 生产量比「销售量比库存量比 主要产品 单位生产量销售量库存量上年增减|上年增减|上年增减 船舶 万载重吨207.09207.09 3.07 3.07 万载重吨 7.9 220.56220.56 钢结构工程万吨 000 12.5 100 机电产品 其中:减压台 444 24.79 床
2019 年年度报告 务占收入占比 9.32%，同比增加 5.51 个百分点；船舶修理及改装、机电及其他业务板块收 入占比与上年基本持平。 1）造船业务 造船业务收入为人民币 164.81 亿元，同比增长 9.33%，收入同比变动的主要原因是报 告期内，随着新承接订单的陆续开工以及控股子公司搬迁影响因素的逐步消除，各工序物 量逐步均衡，造船产量同比提升。 2）海工业务 海工业务收入为人民币 13.21 亿元，同比下降 7.72%，收入同比变动的主要原因是报 告期内，受全球海洋工程装备市场影响，海工产品产量同比大幅下降，以及按时点确认收 入的部分海工平台本年实现交付增加收入的综合影响。 3）船舶修理及改装业务 船舶修理及改装业务收入为人民币 10.43 亿元，同比增长 14.80%，收入同比变动的主 要原因是报告期内船用脱硫装置改装市场需求旺盛，集团内脱硫塔业务出现明显增长，以 及军修军保的全寿命保障模式的完善，军修业务产值创新高。 4）钢结构工程业务 钢结构工程业务收入为人民币 20.12 亿元，同比增长 177.54%，收入同比变动的主要 原因是报告期内深中通道项目生产全面展开，产值同比增长幅度较大，以及广船国际子公 司永联公司搬迁因素逐步消除，产能逐步释放。 5）机电产品及其他业务 机电产品及其他业务收入为人民币 7.26 亿元，同比下降 15.97%，收入同比变动的主 要原因是报告期内产品结构调整、以及受市场因素影响减压床等部分机电产品销售量有所 下降。 从地区分类上看，本报告期中国（含港澳台）市场营业收入同比增长 17.17%，国外市 场营业收入同比增长 8.26%。本集团将积极应对船舶市场竞争持续加剧、新船价格下降的 不利影响，发挥自身优势，主动作为，积极应对，坚决履行强军首责，密切跟进军品订单， 加强民品经营管理，全力开拓国内外市场。 (2). 产销量情况分析表 √适用 □不适用 主要产品 单位 生产量 销售量 库存量 生产量比 上年增减 （%） 销售量比 上年增减 （%） 库存量比 上年增减 （%） 船舶 万载重吨 207.09 207.09 0 3.07 3.07 - 海工 万载重吨 7.95 7.95 0 220.56 220.56 - 钢结构工程 万吨 12.5 12.5 0 100 100 - 机电产品 - - - - - - - 其中：减压 床 台 443 444 121 -24.79 -7.31 - 15