测定 设计计算 吊移动 大型计算机 匚驚 浇统混 j巴 翻索强拉 匚家最终张拉 用各种仅器测定应 高及线形测定 各施工阶段的设计计算及 施工终了 力变形拉力温度 形 施工管理计算 结构资料 变形及应 调整 实测值 料处理分 资料工时 对施工的反馈 比较>丁 析修正 分析 现场型计算机 惟正量的计料 上拱量斜索 图6.1日本白屋桥施工现场管理系统
图 6.1 日本白屋桥施工现场管理系统
弯起筋埋入式应力计 3.吊桥及拱桥 图6.2埋入式应力计 随着大跨度现代悬索桥的修建,其主缆和吊杆的调整幅度减小,就必 须要对各工序跟踪分析和控制。 拱桥是我国修建最多的桥型,近年来在大江大河上修建了不少大跨度 的混凝土拱桥。这种拱桥一般采用无支架施工方法,由于拱圈又高又宽, 拱圈混凝土不可能全截面一次浇筑.例如万县长江大桥的拱圈为髙7m、宽 16m的单箱三室箱形截面,施工中采用钢管混凝土拱形桁架作为劲性骨架, 混凝土分层分段浇筑,先中箱,后边箱,每个箱室又按底板一下侧板一上 侧板一顶板的顺序进行,如图6.3所示,这样必然造成各层混凝土先后参与 受力和各层之间混凝土龄期的差异,随着各层混凝土的浇筑,拱圈的截面 和刚度不断变化,其内力和变形也随着施工过程不断变化,它的施工过程 与其他自架设体系施工方法的桥型是一样的,为了确保施工安全和成桥符 合设计要求,必须对施工全过程进行监控
图6.2 埋入式应力计 3．吊桥及拱桥 随着大跨度现代悬索桥的修建，其主缆和吊杆的调整幅度减小，就必 须要对 各工序跟踪分析和控制。 拱桥是我国修建最多的桥型，近年来在大江大河上修建了不少大跨度 的混凝土拱桥。这种拱桥一般采用无支架施工方法，由于拱圈又高又宽， 拱圈混凝土不可能全截面一次浇筑．例如万县长江大桥的拱圈为高7m、宽 16m的单箱三室箱形截面，施工中采用钢管混凝土拱形桁架作为劲性骨架， 混凝土分层分段浇筑，先中箱，后边箱，每个箱室又按底板一下侧板一上 侧板一顶板的顺序进行，如图6.3所示，这样必然造成各层混凝土先后参与 受力和各层之间混凝土龄期的差异，随着各层混凝土的浇筑，拱圈的截面 和刚度不断变化，其内力和变形也随着施工过程不断变化，它的施工过程 与其他自架设体系施工方法的桥型是一样的，为了确保施工安全和成桥符 合设计要求，必须对施工全过程进行监控
图6.3 、施工控制的内容与方法 1.大跨度桥梁施工控制内容 1.1结构变形控制 桥梁结构尺寸的控制是施工控制的基本要求。但结构在施工形成过程 中均要产生变形,加之施工过程中各种误差的积累,因此任何一个结构不 可能达到与设计尺寸准确无误的吻合,故要尽量减少结构尺寸与设计尺寸 的偏差,并将其降低到允许的程度。桥梁施工中对结构的最终误差应按现 行的《公路桥涵施工技术规范》规定,把尺寸偏差控制在一定范围内。现 将主要条文抄录于后,以便参考
图6.3 三、施工控制的内容与方法 1．大跨度桥梁施工控制内容 1．1结构变形控制 桥梁结构尺寸的控制是施工控制的基本要求。但结构在施工形成过程 中均要产生变形，加之施工过程中各种误差的积累，因此任何一个结构不 可能达到与设计尺寸准确无误的吻合，故要尽量减少结构尺寸与设计尺寸 的偏差，并将其降低到允许的程度。桥梁施工中对结构的最终误差应按现 行的《公路桥涵施工技术规范》规定，把尺寸偏差控制在一定范围内。现 将主要条文抄录于后，以便参考
混凝土、钢筋混凝土基础及墩台允许偏差(mm) 表6.2 项次 项日 基础承台墩台身|柱式墩台 墩台 断面尺寸 ±20 垂直或斜坡 0.2%H 0.3%H≤20 底面高程 顶面高程 30 4567 轴线偏位 预埋件位置 相邻间距 ±15 平整度 0≤60m 20 跨径 L)>60m ±03000 简支梁 ±10 支座处 连续梁 顶面高程 双支座梁 ±2 注:表中H为结构高度;L0为标准跨径
混凝土、钢筋混凝土基础及墩台允许偏差（mm） 表6.2
1.1.2预应力混凝土预制梁允许偏差见表6.3。 表63 长度 梁、板 十接缝 箱梁顶宽 高度 箱梁 腹板厚度 跨度 支座中心竿屮心 支座板平面高差 1.1.3悬臂浇筑混凝土梁允许偏差见表6.4 表64 次 检素项目 轴线偏位 饶度 梁顶面宽度
1.1.2 预应力混凝土预制梁允许偏差见表6.3。 表6.3 1.1.3悬臂浇筑混凝土梁允许偏差见表6.4 表6.4