●8高速公路养护管理(王选仓) 8.1高速公路性能评价 ●8.2高速公路养护管理系统 ●8.3高速公路机槭化养护 2021/2/21
2021/2/21 1 ⚫8 高速公路养护管理(王选仓) ⚫ 8.1 高速公路性能评价 ⚫ 8.2 高速公路养护管理系统 ⚫ 8.3 高速公路机械化养护
8.1高速公路性能评价 、路面服务性能指数PSI (Present Serviceability Index) 二、分项综合指标评价方法 (Subentry-Combined Evaluation of Pavement Serviceability) 2021/2/21
2021/2/21 2 8.1 高速公路性能评价 一、路面服务性能指数PSI (Present Serviceability Index) 二、分项—综合指标评价方法 (Subentry-Combined Evaluation of Pavement Serviceability)
髙速公路路面性能评价是路面养护维修 决策、道路经济分析的基础。路面性能 评价模块根据收集的路面数据,判断目 前路面状况是否满足交通要求;所得结 果将作为采取养护或改建措施以及采取 何种措施的依据。高速公路养护管理系 统辅助决策的好坏,很大程度上取决于 养护管理系统对路面性能的评价。 2021/2/21
2021/2/21 3 前 言 ⚫ 高速公路路面性能评价是路面养护维修 决策、道路经济分析的基础。路面性能 评价模块根据收集的路面数据，判断目 前路面状况是否满足交通要求；所得结 果将作为采取养护或改建措施以及采取 何种措施的依据。高速公路养护管理系 统辅助决策的好坏，很大程度上取决于 养护管理系统对路面性能的评价
本世纪60年代初期,美国 AASHO道路试 验路的最重要的成果之一就是提出了道 路使用性能的评价方法,建立了路面评 价模型。这个模型的建立对世界各国路 面管理技术的发展有着深远的影响。从 此,许多国家和国际机构如加拿大、日 本和世界银行等先后建立了相应的路面 评价模型。 2021/2/21
2021/2/21 4 ⚫ 本世纪60年代初期，美国AASHO道路试 验路的最重要的成果之一就是提出了道 路使用性能的评价方法，建立了路面评 价模型。这个模型的建立对世界各国路 面管理技术的发展有着深远的影响。从 此，许多国家和国际机构如加拿大、日 本和世界银行等先后建立了相应的路面 评价模型
路面服务性能指数PS 路面的服务能力这一概念是在 AASHO道路 实验时由 Carey和Irck提出来,在这之前, 路面设计中并没有人们普遍接受的关于使用 个因素,蹇 AASHO设计方法的一个显著特 路面服务性能指数PSI的基本方程式如式(8 1)线性形式 PSFA0+(AIRI+A2R2+.+(BIDI+B2D2+ )(8-1) 式(8-1)中R1、R2为断面平整度的函数, Bl2D2..为表面损坏的函数
2021/2/21 5 一、路面服务性能指数PSI ⚫ 路面的服务能力这一概念是在AASHO道路 实验时由Carey和Irick提出来，在这之前， 路面设计中并没有人们普遍接受的关于使用 性能的定义。把服务能力作为路面设计的一 个因素，是AASHO设计方法的一个显著特 点。 ⚫ 路面服务性能指数PSI的基本方程式如式(8- 1)线性形式： ⚫ PSI=A0+(A1R1+A2R2+…)+(B1D1+B2D2+ …) （8－1） ⚫ 式(8-1)中R1、R2 …为断面平整度的函数， D1、D2…为表面损坏的函数