主电路(续) ◆限流电阻:为了避免大电容C在通电瞬 间产生过大的充电电流,在整流器和滤 波电容间的直流回路上串入限流电阻 (或电抗),通上电源时,先限制充电 期接入时晃响变频器的正常工作,并产 生附加损耗
主电路（续） ◆限流电阻：为了避免大电容C在通电瞬 间产生过大的充电电流，在整流器和滤 波电容间的直流回路上串入限流电阻 （或电抗），通上电源时，先限制充电 电流，再延时用开关K将短路，以免长 期接入时影响变频器的正常工作，并产 生附加损耗
主电路(续) ◆泵升限制电路——由于二极管整流器不能为异 步电机的再生制动提供反向电流的通路,所以 除特殊情况外,通用变频器一般都用电阻吸收 制动能量。减速制动时,异步电机进入发电状 态,首先通过逆变器的续流二极管向电容C充 电,当中间直流回路的电压(通称泵升电压) 升高到一定的限制值时,通过泵升限制电路使 开关器件导通,将电机释放的动能消耗在制动 电阻上。为了便于散热,制动电阻器常作为附 件单独装在变频器机箱外边
主电路（续） ◆泵升限制电路——由于二极管整流器不能为异 步电机的再生制动提供反向电流的通路，所以 除特殊情况外，通用变频器一般都用电阻吸收 制动能量。减速制动时，异步电机进入发电状 态，首先通过逆变器的续流二极管向电容C充 电，当中间直流回路的电压（通称泵升电压） 升高到一定的限制值时，通过泵升限制电路使 开关器件导通，将电机释放的动能消耗在制动 电阻上。为了便于散热，制动电阻器常作为附 件单独装在变频器机箱外边
主电路(续) ◆进线电抗器——二极管整流器虽然是全波整流 装置,但由于其输出端有滤波电容存在,因此 输入电流呈脉冲波形,如图6-38所示。 图6-38三相二极管整流电路的输入电流波形
图6-38 三相二极管整流电路的输入电流波形 主电路（续） ◆ 进线电抗器 ——二极管整流器虽然是全波整流 装置，但由于其输出端有滤波电容存在，因此 输入电流呈脉冲波形，如图6-38所示
这样的电流波形具有较大的谐波分量, 使电源受到污染。 为了抑制谐波电流,对于容量较大的 PWM变频器,都应在输入端设有进线电抗 器,有时也可以在整流器和电容器之间串 接直流电抗器。还可用来抑制电源电压不 平衡对变频器的影响
这样的电流波形具有较大的谐波分量， 使电源受到污染。 为了抑制谐波电流，对于容量较大的 PWM变频器，都应在输入端设有进线电抗 器，有时也可以在整流器和电容器之间串 接直流电抗器。还可用来抑制电源电压不 平衡对变频器的影响
电路分析(续) ●控制电路- 现代PWM变频器的控制电路 大都是以微处理器为核心的数字电路,其 功能主要是接受各种设定信息和指令,再 根据它们的要求形成驱动逆变器工作的 PWM信号,再根据它们的要求形成驱动逆 变器工作的PWM信号。微机芯片主要采用 8位或16位的单片机,或用32位的DSP,现 在已有应用RISC的产品出现
电路分析（续） ⚫ 控制电路——现代PWM变频器的控制电路 大都是以微处理器为核心的数字电路，其 功能主要是接受各种设定信息和指令，再 根据它们的要求形成驱动逆变器工作的 PWM信号，再根据它们的要求形成驱动逆 变器工作的PWM信号。微机芯片主要采用 8位或16位的单片机，或用32位的DSP，现 在已有应用RISC的产品出现