第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 >起步过程中，驱动轮的严重滑转会加刷轮胎的磨损。 解决方案 >装用TCS(ASR)驱动力控制系统，通过对驱动轮 作用制动力矩以减小施加在驱动轮上的力矩，来控制起 步过程的Fa Fx2=(-T2-T2)/r≤Fz20 进而减少燃油喷射量 11 汽车理论（第5版）教学课件
11 FX 2 = (Tt −Tr2 −Tf 2 )/r FZ 2 解决方案 ➢装用TCS（ASR）驱动力控制系统，通过对驱动轮 作用制动力矩以减小施加在驱动轮上的力矩，来控制起 步过程的FX2。 进而减少燃油喷射量 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 ➢起步过程中，驱动轮的严重滑转会加剧轮胎的磨损
第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 思考>。 0x≤0.8，越野车如何爬上100%的坡道？ 越野汽车爬坡时 F=Gsin a Fmax=F。=G0cos0 只有F,≥F才有可能爬上坡道 G0cosa≥Gsin0i=100%即a=45 p≥1 即只有附着系数大于1时，才有可能爬上100%的坡道。 12 汽车理论（第5版）教学课件
12 sin FXmax = Fi = G G cos 只有F F i 才有可能爬上坡道 G cos Gsin 1 o i = = 100% 45 即 max 0.8 ，越野车如何爬上100％的坡道？ 越野汽车爬坡时 即只有附着系数大于1时，才有可能爬上100%的坡道。 思考 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 F =
第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 >此时必须依靠越野轮胎花纹的抓地性，并与良好 的路面相配合，才能提高附着系数。 13 汽车理论（第5版）教学课件
13 ➢此时必须依靠越野轮胎花纹的抓地性，并与良好 的路面相配合，才能提高附着系数。 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率