“天舟一号”货运飞船,是由中国空间技术研究院(中国航天科技集团五院) 研制的一款货运飞船,也是中国首个货运飞船。“天舟一号”具有与“天宫二号” 空间实验室交会对接、实施推进剂在轨补加、开展空间科学实验和技术实验等功 货运系统是中国建成空间站需要突破和掌握的关键技术,“天舟一号”将使 中囯具备向在轨运行航夭器补给物资、补加推进剂的能力,这一能力,是确保未 来中国空间站在轨长期载人飞行的基本前提。 (摘编自《人民日报》) 材料二 “神舟十号”任务完成后,中国载人航天工程全面进入空间实验室和空间站 研制阶段。而在空间实验室阶段,将突破并验证推进剂补加技术、再生式环控生 保技术等关键技术,为空间站建造奠定基础。 2016年9月15日,“天宫二号”发射成功,用于进一步验证空间交会对接 技术及一系列空间试验,这标志着我国全面进入空间实验室和空间站任务实施阶 段 为了对空间实验室中航夭员长期驻留和空间科学实验进行支持,要通过货运 飞船进行货物补给。如果说载人飞船是夭地往返的载人工具,那么贷运飞船就是 天地间运货的工具。中国的“天舟一号”货运飞船基于神舟飞船和“天宫一号 的技术研发,只运货不运人,货物运载量将是俄罗斯进步号无人货运飞船的3 倍,在功能、性能上都处于国际先进水平 “天舟一号”货运飞船旨在补给空间实验室以及未来中国空间站的推进剂、 空气、航夭员的饮料食物以及用于维修空间站的更换设备,以延长空间实验室和 空间站的运行寿命。 (摘编自《光明日报》) 材料三 天舟一号”货运飞船由3.35米直径的货物舱和2.8米直径的推进舱组成。 货物舱用于装载货物,而推进舱为整个飞船提供动力与电力,推进舱两倒各有一 翼太阳能帆板(共三板),后部安装了4台变轨用主发动机。此外飞船还安装了 24台姿控发动机 “天舟一号”货运飞船全长10.6米,最大直径3.35米,质量13吨,最大
“天舟一号”货运飞船，是由中国空间技术研究院（中国航天科技集团五院） 研制的一款货运飞船，也是中国首个货运飞船。“天舟一号”具有与“天宫二号” 空间实验室交会对接、实施推进剂在轨补加、开展空间科学实验和技术实验等功 能。 货运系统是中国建成空间站需要突破和掌握的关键技术，“天舟一号”将使 中国具备向在轨运行航天器补给物资、补加推进剂的能力，这一能力，是确保未 来中国空间站在轨长期载人飞行的基本前提。 （摘编自《人民日报》） 材料二 “神舟十号”任务完成后，中国载人航天工程全面进入空间实验室和空间站 研制阶段。而在空间实验室阶段，将突破并验证推进剂补加技术、再生式环控生 保技术等关键技术，为空间站建造奠定基础。 2016 年 9 月 15 日，“天宫二号”发射成功，用于进一步验证空间交会对接 技术及一系列空间试验，这标志着我国全面进入空间实验室和空间站任务实施阶 段。 为了对空间实验室中航天员长期驻留和空间科学实验进行支持，要通过货运 飞船进行货物补给。如果说载人飞船是天地往返的载人工具，那么货运飞船就是 天地间运货的工具。中国的“天舟一号”货运飞船基于神舟飞船和“天宫一号” 的技术研发，只运货不运人，货物运载量将是俄罗斯进步号无人货运飞船的 3 倍，在功能、性能上都处于国际先进水平。 “天舟一号”货运飞船旨在补给空间实验室以及未来中国空间站的推进剂、 空气、航天员的饮料食物以及用于维修空间站的更换设备，以延长空间实验室和 空间站的运行寿命。 （摘编自《光明日报》） 材料三 “天舟一号”货运飞船由 3.35 米直径的货物舱和 2.8 米直径的推进舱组成。 货物舱用于装载货物，而推进舱为整个飞船提供动力与电力，推进舱两倒各有一 翼太阳能帆板（共三板），后部安装了 4 台变轨用主发动机。此外飞船还安装了 24 台姿控发动机。 “天舟一号”货运飞船全长 10.6 米，最大直径 3.35 米，质量 13 吨，最大
上行货物运载量约6.5吨。无论是直径、质量还是运载能力,“天舟一号”都将 达到世界先进水平。 “天舟一号”货运飞船的近地轨道上行运载能力约为6.5吨,高于俄罗斯联 邦航天局硏制的进步号M型(2.5吨)以及日本航空硏究研发机构的H-运载 飞船(6.0吨),低于欧洲空间局的自动运载飞船(7.6吨)。下行运载能力约为 6.0吨。载荷比即运载货物的质量与货运飞船船体本身的质量之比,“天舟一号” 货运飞船的载荷比高达48%,高于日欧的货运飞船。 (摘编自《中国航天报》 材料四 2017年7月2日晚,长征五号遥二火箭飞行出现异常,发射任务失利。消 息一经披露,人们不禁扼腕痛惜 航天试验从来没有平坦大道,总是与高风险为伴,可谓“刀尖上的舞蹈”。 每每遇到瓶颈和挫折,航天人都承受着常人难以想象的巨大压力,有时甚至会为 航天事业献出宝贵的生命。 惟其艰难,方显勇毅;惟其磨砺,始得玉成。航天探索是勇敢者的事业,只 有不惧失败、跌倒后重新爬起、继续砥砺前行的人,才能摘得世界科技高峰上的 明珠。 (摘编自《中国航天报》评论员文章《惟其艰难方显勇毅》) 6.下列对材料相关内容的梳理,不正确的一项是()(3分) A.“天宫二号”发射成功,标志着我国全面进入空间实验室和空间站任务的实施 阶段。 B.“天舟一号”货运飞船基于神舟飞船和“天宫一号”的技术研发,是中国首 个货运飞船。 C.“天舟一号”货运飞船由用于装载货物的货物舱和为整个飞船提供动力与电力 的推进舱两部分组成。 D.“天舟一号”货运飞船只运货不运人,因为货运系统是中国建成空间站需要突 破和掌握的关键技术。 7.下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是()(3分) A.航天是高风险事业,航天人承受着巨大压力,甚至献出宝贵的生命。在失败
上行货物运载量约 6.5 吨。无论是直径、质量还是运载能力，“天舟一号”都将 达到世界先进水平。 “天舟一号”货运飞船的近地轨道上行运载能力约为 6.5 吨，高于俄罗斯联 邦航天局研制的进步号 M 型（2.5 吨）以及日本航空研究研发机构的 H -Ⅱ运载 飞船（6.0 吨），低于欧洲空间局的自动运载飞船（7.6 吨）。下行运载能力约为 6.0 吨。载荷比即运载货物的质量与货运飞船船体本身的质量之比，“天舟一号” 货运飞船的载荷比高达 48%，高于日欧的货运飞船。 （摘编自《中国航天报》） 材料四 2017 年 7 月 2 日晚，长征五号遥二火箭飞行出现异常，发射任务失利。消 息一经披露，人们不禁扼腕痛惜。 航天试验从来没有平坦大道，总是与高风险为伴，可谓“刀尖上的舞蹈”。 每每遇到瓶颈和挫折，航天人都承受着常人难以想象的巨大压力，有时甚至会为 航天事业献出宝贵的生命。 惟其艰难，方显勇毅；惟其磨砺，始得玉成。航天探索是勇敢者的事业，只 有不惧失败、跌倒后重新爬起、继续砥砺前行的人，才能摘得世界科技高峰上的 明珠。 （摘编自《中国航天报》评论员文章《惟其艰难方显勇毅》） 6．下列对材料相关内容的梳理，不正确的一项是（ ）（3 分） A．“天宫二号”发射成功，标志着我国全面进入空间实验室和空间站任务的实施 阶段。 B．“天舟一号”货运飞船基于神舟飞船和 “天宫一号”的技术研发，是中国首 个货运飞船。 C．“天舟一号”货运飞船由用于装载货物的货物舱和为整个飞船提供动力与电力 的推进舱两部分组成。 D．“天舟一号”货运飞船只运货不运人，因为货运系统是中国建成空间站需要突 破和掌握的关键技术。 7．下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是（ ）（3 分） A．航天是高风险事业，航天人承受着巨大压力，甚至献出宝贵的生命。在失败