亮，向驾驶员发出报警信号。它由安装在仪表板 上的机油低压报警灯和安装在发动机主油道上 的油压报警传感器组成。 3.油压指示系统 一些车型的仪表板上没有机油压力表，采用 油压指示系统监视润滑系统的机油压力。当油压 过低或过高时，通过油压报警灯和蜂鸣器报警 有些车辆采用油压与水温集成式电子指示 报警系统，它由四块LM339芯片与测试及显示 电路组成。 四、燃油表及燃油低油面报警装置 燃油表用来指示汽车燃油箱内的存油量。它由 燃油指示表、油面高度传感器以及电源稳压器等 组成。常用的燃油指示表有电热式、电磁式、电 子集成式等不同形式。 1.电热式燃油表 电热式燃油表的油面高度传感器为可变电 阻式，由可变电阻器和与可变电阻器滑动臂相连 的浮子组成，安装在燃油箱内。浮在油面上的浮 子，在随油面高度的变化而改变自身位置的同 6
6 亮，向驾驶员发出报警信号。它由安装在仪表板 上的机油低压报警灯和安装在发动机主油道上 的油压报警传感器组成。 3．油压指示系统 一些车型的仪表板上没有机油压力表，采用 油压指示系统监视润滑系统的机油压力。当油压 过低或过高时，通过油压报警灯和蜂鸣器报警。 有些车辆采用油压与水温集成式电子指示 报警系统，它由四块 LM339 芯片与测试及显示 电路组成。 四、燃油表及燃油低油面报警装置 燃油表用来指示汽车燃油箱内的存油量。它由 燃油指示表、油面高度传感器以及电源稳压器等 组成。常用的燃油指示表有电热式、电磁式、电 子集成式等不同形式。 1．电热式燃油表 电热式燃油表的油面高度传感器为可变电 阻式，由可变电阻器和与可变电阻器滑动臂相连 的浮子组成，安装在燃油箱内。浮在油面上的浮 子，在随油面高度的变化而改变自身位置的同
时，带着可变电阻的滑动臂连同触点在电阻器上 滑动，改变串联在燃油表电路中的电阻值。 2.电磁式燃油表 电磁式燃油表内装有左、右两个线圈，转子 与指针相连，并位于两个线圈之间，油面传感器 也采用可变电阻式传感器。 接通点火开关，电源的电流经左线圈后分为 两条支路，一路经右线圈后搭铁，另一路经油面 传感器的可变电阻搭铁。两个线圈中均有电流通 过，并在两个线圈的周围产生磁场，转子连同指 针在两个线圈磁场的作用下偏转，处于合成磁场 的方向，指针指向燃油表的某一刻度。油箱中油 面高时，油面传感器的电阻大，流过左线圈的电 流小，产生的磁场弱，在合成磁场的作用下指针 指向油面高的刻度。 3.电子式燃油表 电子式燃油表可以用两块LM324及相应的 测试、显示电路组成。油位测试仍采用浮筒式可 变电阻传感器，在电路图中以Rx表示，显示器 采用发光二极管色灯显示
7 时，带着可变电阻的滑动臂连同触点在电阻器上 滑动，改变串联在燃油表电路中的电阻值。 2．电磁式燃油表 电磁式燃油表内装有左、右两个线圈，转子 与指针相连，并位于两个线圈之间，油面传感器 也采用可变电阻式传感器。 接通点火开关，电源的电流经左线圈后分为 两条支路，一路经右线圈后搭铁，另一路经油面 传感器的可变电阻搭铁。两个线圈中均有电流通 过，并在两个线圈的周围产生磁场，转子连同指 针在两个线圈磁场的作用下偏转，处于合成磁场 的方向，指针指向燃油表的某一刻度。油箱中油 面高时，油面传感器的电阻大，流过左线圈的电 流小，产生的磁场弱，在合成磁场的作用下指针 指向油面高的刻度。 3．电子式燃油表 电子式燃油表可以用两块 LM324 及相应的 测试、显示电路组成。油位测试仍采用浮筒式可 变电阻传感器，在电路图中以 Rx 表示，显示器 采用发光二极管色灯显示
4.燃油过低油面报警装置 燃油过低油面报警装置在燃油箱内的燃油 量少于某一规定值时，发出报警信号，以引起驾 驶员的注意 接通点火开关，蓄电池的电流经继电器的线 圈流过传感器的热敏电阻，热敏电阻被加热，温 度升高。当燃油箱的油面高于规定值时，由于热 敏电阻全部浸泡在燃油中所产生的热量被燃油 吸收，其温度低、电阻值大，流过继电器线圈的 电流小，继电器触点保持断开状态，报警灯不亮 当油面下降到低于规定值时，传感器的热敏电阻 露出油面，由于散热慢，其温度升高，电阻值减 小，使流过继电器线圈的电流增大，继电器的触 点闭合，报警灯点亮，以提醒驾驶员燃油储量不 足。 五、水温表、水温报警装置和冷却液不足报警器 1.水温表 水温表用来指示发动机冷却水套中冷却水 的温度。它由安装在仪表板上的水温指示表、安 装在发动机气缸盖上的水温传感器以及与燃油 表共用的电源稳压器等组成。常用的水温表有电
8 4．燃油过低油面报警装置 燃油过低油面报警装置在燃油箱内的燃油 量少于某一规定值时，发出报警信号，以引起驾 驶员的注意。 接通点火开关，蓄电池的电流经继电器的线 圈流过传感器的热敏电阻，热敏电阻被加热，温 度升高。当燃油箱的油面高于规定值时，由于热 敏电阻全部浸泡在燃油中所产生的热量被燃油 吸收，其温度低、电阻值大，流过继电器线圈的 电流小，继电器触点保持断开状态，报警灯不亮。 当油面下降到低于规定值时，传感器的热敏电阻 露出油面，由于散热慢，其温度升高，电阻值减 小，使流过继电器线圈的电流增大，继电器的触 点闭合，报警灯点亮，以提醒驾驶员燃油储量不 足。 五、水温表、水温报警装置和冷却液不足报警器 1．水温表 水温表用来指示发动机冷却水套中冷却水 的温度。它由安装在仪表板上的水温指示表、安 装在发动机气缸盖上的水温传感器以及与燃油 表共用的电源稳压器等组成。常用的水温表有电
热式、电磁式和电子式三种形式，其中电热式水 温表应用较多。 2.水温报警灯 水温报警灯在冷却液温度超过一定值时点 亮，发出报警信号，以引起驾驶员的注意。水温 报警灯一般安装在水温表内，其工作可以由水温 报警灯控制开关控制。 水温报警灯控制开关安装在发动机气缸盖 的水套中，当水套中冷却液的温度超过规定值 时，双金属片受热变形，向下弯曲，使双金属触 点闭合，接通报警灯电路。 3.冷却液不足报警器 冷却液不足报警器由安装在仪表板上的冷 却液不足报警灯、报警灯控制电路和插在密封水 箱中的探针构成，探针通过导电的水及箱壁搭 铁。 六、电流表及充电指示灯 电流表及充电指示灯均用来指示汽车充电系 统的工作状况。 1.电流表
9 热式、电磁式和电子式三种形式，其中电热式水 温表应用较多。 2．水温报警灯 水温报警灯在冷却液温度超过一定值时点 亮，发出报警信号，以引起驾驶员的注意。水温 报警灯一般安装在水温表内，其工作可以由水温 报警灯控制开关控制。 水温报警灯控制开关安装在发动机气缸盖 的水套中，当水套中冷却液的温度超过规定值 时，双金属片受热变形，向下弯曲，使双金属触 点闭合，接通报警灯电路。 3．冷却液不足报警器 冷却液不足报警器由安装在仪表板上的冷 却液不足报警灯、报警灯控制电路和插在密封水 箱中的探针构成，探针通过导电的水及箱壁搭 铁。 六、电流表及充电指示灯 电流表及充电指示灯均用来指示汽车充电系 统的工作状况。 1．电流表
电流表串联在蓄电池的电路中，用来指示发 电机向蓄电池充电时的充电电流，或蓄电池向主 要用电设备供电时放电电流的大小。 2.充电指示灯 目前国内外大部分汽车的电流表已被充电 指示灯所取代，充电指示灯虽不如电流表可直接 显示充、放电电流的大小，但结构简单、成本低， 而且可以通过充电指示灯由亮到熄灭这种简单 的信号变化，来表明发电机及调节器的工作是否 正常。汽车正常运行时若充电指示灯点亮，表明 充电系统出现故障，提醒驾驶员应及时检查并排 除充电系统的故障。 七、仪表板上的常用标识 汽车驾驶室的仪表板上装有指示汽车、发动机 运行工况的各种仪表、报警灯、指示灯、各种控 制开关和按钮。为了便于驾驶员识别和控制，在 各指示灯、开关的相应位置标有醒目的形象符 号。各种符号的含义如下图对应文字所示。 第二节照明及信号装置 配套课件： konr26_02_01.htm
10 电流表串联在蓄电池的电路中，用来指示发 电机向蓄电池充电时的充电电流，或蓄电池向主 要用电设备供电时放电电流的大小。 2．充电指示灯 目前国内外大部分汽车的电流表已被充电 指示灯所取代，充电指示灯虽不如电流表可直接 显示充、放电电流的大小，但结构简单、成本低， 而且可以通过充电指示灯由亮到熄灭这种简单 的信号变化，来表明发电机及调节器的工作是否 正常。汽车正常运行时若充电指示灯点亮，表明 充电系统出现故障，提醒驾驶员应及时检查并排 除充电系统的故障。 七、仪表板上的常用标识 汽车驾驶室的仪表板上装有指示汽车、发动机 运行工况的各种仪表、报警灯、指示灯、各种控 制开关和按钮。为了便于驾驶员识别和控制，在 各指示灯、开关的相应位置标有醒目的形象符 号。各种符号的含义如下图对应文字所示。 第二节 照明及信号装置 配套课件： kcnr26_02_01.htm-