中國東方航空 CHINA EASTERN 亚门户的昆明、国家“一带一路”倡议西北门户的西安为区域枢纽,通过与天合 联盟成员合作,公司构建并完善了覆盖全国、通达全球的航空运输网络。 国内航线方面,公司在上海、北京、云南、陕西、江苏、浙江、安徽、江西、 山东、湖北、山西、甘肃、四川、河北、广东等15个省市设有分子公司,公司 航线网络可通达中国全部省会城市和重要城市;国际航线方面,公司航线网络可 直接通达港澳台、日韩、东南亚的主要知名城市和旅游目的地以及欧洲的巴黎、 伦敦、法兰克福、罗马、莫斯科、布拉格、阿姆斯特丹、马德里、圣彼得堡、斯 德哥尔摩、布达佩斯,美洲的纽约、洛杉矶、旧金山、芝加哥、夏威夷、温哥华、 多伦多,大洋洲的悉尼、墨尔本、奥克兰等知名国际都市。此外,公司还通过与 天合联盟内外成员的合作以增加联程中转机会,拓展国际航线布局,在北美、欧 洲、澳洲分别与全球知名航空公司达美、法荷航、澳航、日航等加强了以航线联 营、代号共享和中转联程等为核心的业务合作。 4精简高效的机队结构 公司始终致力于机队结构的更新优化,践行绿色发展理念,持续引进新飞机, 淘汰老旧机型。截至2019年末,公司机队平均机龄64年,机龄优势位列世界 前列,成为全球大型航空公司中拥有最精简高效机队的航空公司之一。公司将远 程B777系列飞机主要投入跨太平洋航线,将中远程A350系列、B787系列宽体 客机和A30系列飞机投入中欧航线、中澳航线和国内商务干线,将A320系列 和B737系列飞机投入国内及周边国家和地区航线,不断提高机型与航线、运力 与市场的匹配程度。 5信息化引领不断提升经营管理及改革创新能力 公司围绕“互联网化”战略,树立“I引领”的经营理念,使I与业务深 度融合,逐步打造以智能化营销服务、智能化业务运营管控和智能化企业治理为 核心要素的智慧航空。 2019年,公司借助5G、AI等先进技术,助力上海浦东国际机场枢纽建设 全力保障北京大兴国际机场顺利投运,驱动公司提升运营安全和效率。推进新 代运行控制系统建设,保障生产运行安全;完善营销与服务管理基础系统支持, 新分销能力(NDC)建设获得IATA最高级别 Level4认证;重构空中WiFi运营 管理平台,已具备商业化空中上网产品销售的技术支持能力;实现线上线下、国 内国外、机上机下客户体验基本一致的支付体系,提升支付成功率;打造新产品, 162019年度报告
16 2019 年度报告 亚门户的昆明、国家“一带一路”倡议西北门户的西安为区域枢纽，通过与天合 联盟成员合作，公司构建并完善了覆盖全国、通达全球的航空运输网络。 国内航线方面，公司在上海、北京、云南、陕西、江苏、浙江、安徽、江西、 山东、湖北、山西、甘肃、四川、河北、广东等 15 个省市设有分子公司，公司 航线网络可通达中国全部省会城市和重要城市；国际航线方面，公司航线网络可 直接通达港澳台、日韩、东南亚的主要知名城市和旅游目的地以及欧洲的巴黎、 伦敦、法兰克福、罗马、莫斯科、布拉格、阿姆斯特丹、马德里、圣彼得堡、斯 德哥尔摩、布达佩斯，美洲的纽约、洛杉矶、旧金山、芝加哥、夏威夷、温哥华、 多伦多，大洋洲的悉尼、墨尔本、奥克兰等知名国际都市。此外，公司还通过与 天合联盟内外成员的合作以增加联程中转机会，拓展国际航线布局，在北美、欧 洲、澳洲分别与全球知名航空公司达美、法荷航、澳航、日航等加强了以航线联 营、代号共享和中转联程等为核心的业务合作。 4.精简高效的机队结构 公司始终致力于机队结构的更新优化，践行绿色发展理念，持续引进新飞机， 淘汰老旧机型。截至 2019 年末，公司机队平均机龄 6.4 年，机龄优势位列世界 前列，成为全球大型航空公司中拥有最精简高效机队的航空公司之一。公司将远 程 B777 系列飞机主要投入跨太平洋航线，将中远程 A350 系列、B787 系列宽体 客机和 A330 系列飞机投入中欧航线、中澳航线和国内商务干线，将 A320 系列 和 B737 系列飞机投入国内及周边国家和地区航线，不断提高机型与航线、运力 与市场的匹配程度。 5.信息化引领不断提升经营管理及改革创新能力 公司围绕“互联网化”战略，树立“IT 引领”的经营理念，使 IT 与业务深 度融合，逐步打造以智能化营销服务、智能化业务运营管控和智能化企业治理为 核心要素的智慧航空。 2019 年，公司借助 5G、AI 等先进技术，助力上海浦东国际机场枢纽建设， 全力保障北京大兴国际机场顺利投运，驱动公司提升运营安全和效率。推进新一 代运行控制系统建设，保障生产运行安全；完善营销与服务管理基础系统支持， 新分销能力（NDC）建设获得 IATA 最高级别 Level 4 认证；重构空中 WiFi 运营 管理平台，已具备商业化空中上网产品销售的技术支持能力；实现线上线下、国 内国外、机上机下客户体验基本一致的支付体系，提升支付成功率；打造新产品
中國東方航空 CHINA EASTERN 创造新体验,推出人脸识别值机、静音贵宾室等服务。 6具有浓郁东方特色的品牌及优质服务 公司紧密围绕“世界一流”战略目标,不断提升服务品质,优化客户体验, 打造“安静、安心、安逸”的服务系统,营造“温暖”客舱;落实餐饮服务安全 要求,创新改进餐饮产品,实现服务精准定位 公司不断致力于推进品牌形象管理、传播推广、品牌维护等相关工作。大力 发挥新媒体优势,推动融合传播,一批自营平台获评中央企业最具影响力新媒体 账号等荣誉:公司高标准保障第二届中国国际进口博览会,以企业实践展现了央 企品牌形象;公司积极融入“一带一路”建设,搭建与“空中丝绸之路”相匹配 的航线枢纽网络,在空中丝绸之路中取得新拓展,致力于打造具有全球影响力的 世界一流品牌。 7高品质的客户群体和卓越的合作伙伴 公司一直以来保持着良好的安全记录和服务水准,旅客忠诚度不断提升,“东 方万里行”常旅客会员4,268万人,活跃集团客户数量达4668家。 在行业内,面向国际知名航企,公司通过资本联姻和业务合作与达美、法荷 航建立更加稳固和紧密的全面战略合作关系,搭建了连接亚洲、北美洲、欧洲的 航空运输黄金三角:与澳航、日航在运力投放、联合营销等领域的合作也更加广 泛和深入;在国内航空界,吉祥航空是优秀民营航空公司的代表,与东航同处上 海主基地,公司与吉祥航空通过“股权+业务”模式开展战略合作,增强在上海 主基地的市场影响力。 在航空产业链上下游,公司积极拓展与全球知名企业的品牌合作。以资本为 纽带,与携程建立起“航空+互联网”合作模式,实现品牌运价等辅营产品的技 术对接;与上海迪士尼深化战略合作,积极打造官网专区营销,不断推出“机票 酒店+门票”打包旅游度假产品;与中国银联、汇丰银行等知名企业进行了跨界 合作,开展联合营销活动,实现资源共享。 172019年度报告
17 2019 年度报告 创造新体验，推出人脸识别值机、静音贵宾室等服务。 6.具有浓郁东方特色的品牌及优质服务 公司紧密围绕“世界一流”战略目标，不断提升服务品质，优化客户体验， 打造“安静、安心、安逸”的服务系统，营造“温暖”客舱；落实餐饮服务安全 要求，创新改进餐饮产品，实现服务精准定位。 公司不断致力于推进品牌形象管理、传播推广、品牌维护等相关工作。大力 发挥新媒体优势，推动融合传播，一批自营平台获评中央企业最具影响力新媒体 账号等荣誉；公司高标准保障第二届中国国际进口博览会，以企业实践展现了央 企品牌形象；公司积极融入“一带一路”建设，搭建与“空中丝绸之路”相匹配 的航线枢纽网络，在空中丝绸之路中取得新拓展，致力于打造具有全球影响力的 世界一流品牌。 7.高品质的客户群体和卓越的合作伙伴 公司一直以来保持着良好的安全记录和服务水准，旅客忠诚度不断提升，“东 方万里行”常旅客会员 4,268 万人，活跃集团客户数量达 4,668 家。 在行业内，面向国际知名航企，公司通过资本联姻和业务合作与达美、法荷 航建立更加稳固和紧密的全面战略合作关系，搭建了连接亚洲、北美洲、欧洲的 航空运输黄金三角；与澳航、日航在运力投放、联合营销等领域的合作也更加广 泛和深入；在国内航空界，吉祥航空是优秀民营航空公司的代表，与东航同处上 海主基地，公司与吉祥航空通过“股权+业务”模式开展战略合作，增强在上海 主基地的市场影响力。 在航空产业链上下游，公司积极拓展与全球知名企业的品牌合作。以资本为 纽带，与携程建立起“航空+互联网”合作模式，实现品牌运价等辅营产品的技 术对接；与上海迪士尼深化战略合作，积极打造官网专区营销，不断推出“机票 +酒店+门票”打包旅游度假产品；与中国银联、汇丰银行等知名企业进行了跨界 合作，开展联合营销活动，实现资源共享
中國東方航空 CHINA EASTERN 第四节经营情况讨论与分析 、经营情况讨论与分析 (一)运营数据摘要 截至十二月三十一日止 客运数据 二零一九年 二零一八年 变动幅度 可用座公里(ASK)(百万) 270,254.00 244,841.00 10.38% 国内航线 171,68404 154,05934 1144% 国际航线 2.16242 84.408.13 9.19% 地区航线 6407.53 6,373.52 0.53% 客运人公里(RPK)(百万) 221,779.l1 201,48595 10.07% 国内航线 142,921.41 128906.39 10.87% 国际航线 73.811.75 67290.26 9.69% 地区航线 5.045.9 5.289.30 -4.60% 载运旅客人次(千) 130.297.36 121,19970 7.51% 一国内航线 109,00637 l01,22648 7.69% 国际航线 17581.3 16,104.28 9.17% 一地区航线 3.70964 3.868.94 -4.12% 客座率(%) 82.06 -0.23pts 国内航线 83.25 83.67 -0.42pts 国际航线 80.09 79.72 0. 37pts 一地区航线 78.75 -4.24pts 客运人公里收益(人民币元 0.522 0.538 2.97% 国内航线 0.539 0.560 -3.75% 182019年度报告
18 2019 年度报告 第四节 经营情况讨论与分析 一、经营情况讨论与分析 （一）运营数据摘要 客运数据 截至十二月三十一日止 二零一九年 二零一八年 变动幅度 可用座公里（ASK）（百万） 270,254.00 244,841.00 10.38% －国内航线 171,684.04 154,059.34 11.44% －国际航线 92,162.42 84,408.13 9.19% －地区航线 6,407.53 6,373.52 0.53% 客运人公里（RPK）（百万） 221,779.11 201,485.95 10.07% －国内航线 142,921.41 128,906.39 10.87% －国际航线 73,811.75 67,290.26 9.69% －地区航线 5,045.95 5,289.30 -4.60% 载运旅客人次（千） 130,297.36 121,199.70 7.51% －国内航线 109,006.37 101,226.48 7.69% －国际航线 17,581.34 16,104.28 9.17% －地区航线 3,709.64 3,868.94 -4.12% 客座率 (%) 82.06 82.29 -0.23pts －国内航线 83.25 83.67 -0.42pts －国际航线 80.09 79.72 0.37pts －地区航线 78.75 82.99 -4.24pts 客运人公里收益（人民币元）注 0.522 0.538 -2.97% －国内航线 0.539 0.560 -3.75%
中國東方航空 CHINA EASTERN 国际航线 0.473 0.482 1.87% 地区航线 0.744 0.730 1.92% 截至十二月三十一日止 货运数据 二零一九年 二零一八年变动幅度 可用货邮吨公里( AFTE)(百 万) 9,13269 7,900.78 15.59% 国内航线 3,215.85 2,740.72 17.34% 国际航线 5,727.63 4,968.72 15.27% 一地区航线 18921 91.34 1% 货邮载运吨公里(RFIK)(百 万) 2,971.40 258834 14.80% 国内航线 95133 886.08 国际航线 1,991.28 1.667.08 1945% 一地区航线 18.22% 货邮载运量(百万公斤) 976.57 915.12 6.71% 国内航线 672.62 644.89 4.30% 国际航线 27944 240.00 1643% 地区航线 24.51 18.92% 货邮吨公里收益(人民币元) 1288 1.40 -8.07% 一国内航线 1.048 1.116 -6.09 国际航线 1.340 1465 -8.53% 一地区航线 5.559 5.570 -0.20% 截至十二月三十日止 综合数据 二零一九年 零一八年 变动幅度 192019年度报告
19 2019 年度报告 －国际航线 0.473 0.482 -1.87% －地区航线 0.744 0.730 1.92% 货运数据 截至十二月三十一日止 二零一九年 二零一八年 变动幅度 可用货邮吨公里（AFTK）（百 万） 9,132.69 7,900.78 15.59% －国内航线 3,215.85 2,740.72 17.34% －国际航线 5,727.63 4,968.72 15.27% －地区航线 189.21 191.34 -1.11% 货邮载运吨公里（RFTK）（百 万） 2,971.40 2,588.34 14.80% －国内航线 951.33 886.08 7.36% －国际航线 1,991.28 1,667.08 19.45% －地区航线 28.78 35.19 -18.22% 货邮载运量（百万公斤） 976.57 915.12 6.71% －国内航线 672.62 644.89 4.30% －国际航线 279.44 240.00 16.43% －地区航线 24.51 30.23 -18.92% 货邮吨公里收益（人民币元）注 1.288 1.401 -8.07% －国内航线 1.048 1.116 -6.09% －国际航线 1.340 1.465 -8.53% －地区航线 5.559 5.570 -0.20% 综合数据 截至十二月三十一日止 二零一九年 二零一八年 变动幅度
中國東方航空 CHINA EASTERN 可用吨公里(ATK)(百万) 33,455.55 29,936.47 国内航线 18,66741 16,60606 1241% 国际航线 1402225 12.56546 1.59% 一地区航线 765.88 764.96 0.1 收入吨公里(RIK)(百万) 22.518.00 20,358.36 10.61% 国内航线 13.55938 12,267.28 10.53% 国际航线 848544 7.590.43 l1.79% 地区航线 473.19 500.65 -548% 综合教运率(%) 67.31 68.01 -0.70pts 国内航线 7387 -1.23ps 国际航线 60.51 60.41 0.10pts 地区航线 65.45 3.67pts 收入吨公里收益(人民币元) 5.309 5.508 3.61% 国内航线 5.758 5.968 国际航线 4.426 4.591 3.59% 一地区航线 8.272 2.06% 注:1在计算单位收益指标时相应的收入包含合作航线收入和燃油附加费; 2.公司在以往年度列示各项不含燃油附加费的单位收益情况;目前燃油附加费 在收入中占比较小,对单位收益指标影响较小,因此公司不再单独列示不含燃油 附加费的单位收益情况。 (二)机队结构 近年来,公司持续践行绿色发展理念,优化机队结构。2019年,公司围绕主 力机型共引进飞机合计44架,退出飞机1架。随着A350-900、B787-9、A320NEO 等新机型的引进,公司机队机龄结构始终保持年轻化。 截至2019年12月31日,公司共运营734架飞机,其中客机723架,托管 公务机11架。 2019年度报告
20 2019 年度报告 可用吨公里（ATK）（百万） 33,455.55 29,936.47 11.76% －国内航线 18,667.41 16,606.06 12.41% －国际航线 14,022.25 12,565.46 11.59% －地区航线 765.88 764.96 0.12% 收入吨公里（RTK）（百万） 22,518.00 20,358.36 10.61% －国内航线 13,559.38 12,267.28 10.53% －国际航线 8,485.44 7,590.43 11.79% －地区航线 473.19 500.65 -5.48% 综合载运率 (%) 67.31 68.01 -0.70pts －国内航线 72.64 73.87 -1.23pts －国际航线 60.51 60.41 0.10pts －地区航线 61.78 65.45 -3.67pts 收入吨公里收益（人民币元）注 5.309 5.508 -3.61% －国内航线 5.758 5.968 -3.52% －国际航线 4.426 4.591 -3.59% －地区航线 8.272 8.105 2.06% 注：1.在计算单位收益指标时相应的收入包含合作航线收入和燃油附加费； 2. 公司在以往年度列示各项不含燃油附加费的单位收益情况；目前燃油附加费 在收入中占比较小，对单位收益指标影响较小，因此公司不再单独列示不含燃油 附加费的单位收益情况。 （二）机队结构 近年来，公司持续践行绿色发展理念，优化机队结构。2019 年，公司围绕主 力机型共引进飞机合计 44 架，退出飞机 1 架。随着 A350-900、B787-9、A320NEO 等新机型的引进，公司机队机龄结构始终保持年轻化。 截至 2019 年 12 月 31 日，公司共运营 734 架飞机，其中客机 723 架，托管 公务机 11 架