项目二单元制动器的结构和作用原理 一、概述 SS系列电力机车的基础制动装置均采用独 立箱式单元制动器，它是以制动器箱体为 基础，将制动缸、，制动传动装置和闸瓦间 隙调整装置安装于箱体内侧，闸瓦装置安 装于箱体外侧的一种基础制动装置，.因而 又称为单缸制动器。 Communication Skills
Communication Skills 6 项目二 单元制动器的结构和作用原理 SS系列电力机车的基础制动装置均采用独 立箱式单元制动器，它是以制动器箱体为 基础，将制动缸、制动传动装置和闸瓦间 隙调整装置安装于箱体内侧，闸瓦装置安 装于箱体外侧的一种基础制动装置，因而 又称为单缸制动器。 一、概 述
项目二单元制动器的结构和作用原理 主要由制动缸、杠杆传动系统、闸瓦间隙 自动调整器和闸瓦装置组成。其特点是将 制动单元各部件分别安装于箱体内外，对 精密部件实行全密封，以提高可靠性。 Communication Skills
Communication Skills 7 项目二 单元制动器的结构和作用原理 主要由制动缸、杠杆传动系统、闸瓦间隙 自动调整器和闸瓦装置组成。其特点是将 制动单元各部件分别安装于箱体内外，对 精密部件实行全密封，以提高可靠性
项目二单元制动器的结构和作用原理 二、2.85×7单缸制动器 2.85×7单缸制动器的构造如下图 Communication Skills
Communication Skills 8 项目二 单元制动器的结构和作用原理 2.85×7单缸制动器的构造如下图： 二、2.85×7单缸制动器
B-B R625 489 22 至轮对轴线1035 23 24 3 26 Commur 333231302928
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