呼和浩特职业学院铁道学院教案 课程 电力机车制动机 课题 制动机均衡风缸压力的控制 专业电气化铁道技术 日期 目三窀经制钠鲤靠擦空气位的作用原理 项目三各电空阀连接的管路和作用 重点 空气制动阀结构和空气位的作用原理，各电空阀连接的管路和作用。 学 难点 空气位的作用原理和各电空阀连接的管路和作用 能力目标 掌握空气制动阀（小闸）的结构和空气位时的作用原理：掌握各个电控阀相连的 管路和作用原理。 授课方式 讲授、讨论 基础教育设备、多媒体教学设备 教学回顾 回顾课题一中项目三的DK1型制动机中的DK1型电空制动机和各主要部件的相 互控制关系：空气制动阀结构和电空位作用原理
呼和浩特职业学院铁道学院教案 课程 电力机车制动机 课题 制动机均衡风缸压力的控制 专业 电气化铁道技术 日期 教 学 内 容 项目一 空气制动阀结构和空气位的作用原理 项目二 电空阀的工作原理 项目三 各电空阀连接的管路和作用 教 学 目 的 重点 空气制动阀结构和空气位的作用原理，各电空阀连接的管路和作用。 难点 空气位的作用原理和各电空阀连接的管路和作用 能 力 目 标 掌握空气制动阀（小闸）的结构和空气位时的作用原理；掌握各个电控阀相连的 管路和作用原理。 授 课 方 式 讲授、讨论 教 具 基础教育设备、多媒体教学设备 教 学 回 顾 回顾课题一中项目三的DK-1型制动机中的DK-1型电空制动机和各主要部件的相 互控制关系；空气制动阀结构和电空位作用原理
呼和浩特职业学院铁道学院教案 学科电力机车制动机 项目 项目一空气制动阀结构和空气位的作用原理 课时 授课班级 构造 数 阀座及凸轮盒部分 凸轮盒部分的构造 阀体部分的构造 空气制动阀空气位作用 阀体部分的构造 空气制动阀空气位作用 采用多媒体电子课件演示，结合讲解，多方位提问的方法教学 教学方法 基础教育设备、多媒体教学设备 实验仪器及教具
呼和浩特职业学院铁道学院教案 学科 电力机车制动机 项目 项目一 空气制动阀结构和空气位的作用原理 课时 授课班级 教 学 内 容 构造 阀座及凸轮盒部分 凸轮盒部分的构造 阀体部分的构造 空气制动阀空气位作用 教 学 重 点 阀体部分的构造 教 学 难 点 空气制动阀空气位作用 教 学 方 法 采用多媒体电子课件演示，结合讲解，多方位提问的方法教学 实 验 仪 器 及 教 具 基础教育设备、多媒体教学设备
教学设计 备注 项目一空气制动阀结构和空气位的作用原理 空气制动阀，俗称“小闸“，是DK1型电空制动机的操纵部件。用于“电空位”下，单 独控制机车的制动 缓解与保压：“空气位“下，控制全列车的制动、缓解与保压 它有4个工作位置，按逆时针方向依次为：缓解位、运转位、中立位和制动位。通 过限位装置，操纵手柄只能在运转位取出或装入。 一构造 如图所示，空气制动阀由阀体部分、凸轮盒部分及阀座等组成。 1.阀座及凸轮盒部分 )阀座 阀座，既是空气制动阀的安装基座，也是管路的连接座。管座上接有三根管子：经 调压阀53（或54）通过来的总风管（简称调压阀管、作用管和均衡风缸管。 @羊， 1-操纵手柄：2-阀体：3凸轮盒：4电空转换扳钮：5阀座（管座） (2)凸轮盒部分 主要由操纵手柄、凸轮机构、单独缓解阀及微动开关、接线座等部分组成 2.阀体部分 阀体部分主要包括电空转换阀、作用柱塞阀及定位柱塞等 (仁)空气制动阀空气位作用 空气制动阀的作用包括电空位和空气位两种工况，电空位为空气制动阀的正常 工作位置，用于单独控制机车的制动与缓解。 空气位为空气制动阀的非正常工作位，可实现控制全列车的常用制动与挥解 它有三个工作位置：缓解、保压和制动。此时转换柱塞处于右极端位置，转换柱塞 凹槽连通均衡风缸管与a管的气路。同时微动开关3S41动作，闭合电路899-300 单独使制动电空阀257YV得电，并断开电路899一801，从而切断电空制动控制器电 源电路。 二)空气制动阀空气位作用 ()缓解位：当空气制动阀手柄置于缓解位时，作用柱塞处于左极端位置，连通 了调压阀管与均衡风缸的充风气路（调压阀管→作用柱塞阀→特换柱塞阀→均衡风
教学设计 备注 项目一 空气制动阀结构和空气位的作用原理 空气制动阀，俗称“小闸”，是 DK-1 型电空制动机的操纵部件。用于“电空位”下，单 独控制机车的制动、缓解与保压；“空气位”下，控制全列车的制动、缓解与保压。 它有 4 个工作位置，按逆时针方向依次为：缓解位、运转位、中立位和制动位。通 过限位装置，操纵手柄只能在运转位取出或装入。 (一)构造 如图所示，空气制动阀由阀体部分、凸轮盒部分及阀座等组成。 1．阀座及凸轮盒部分 (1)阀座 阀座，既是空气制动阀的安装基座，也是管路的连接座。管座上接有三根管子：经 调压阀 53(或 54)通过来的总风管(简称调压阀管)、作用管和均衡风缸管。 1–操纵手柄；2–阀体；3–凸轮盒；4–电空转换扳钮；5–阀座（管座） (2)凸轮盒部分 主要由操纵手柄、凸轮机构、单独缓解阀及微动开关、接线座等部分组成 2．阀体部分 阀体部分主要包括电空转换阀、作用柱塞阀及定位柱塞等 (二)空气制动阀空气位作用 空气制动阀的作用包括电空位和空气位两种工况，电空位为空气制动阀的正常 工作位置，用于单独控制机车的制动与缓解。 空气位为空气制动阀的非正常工作位，可实现控制全列车的常用制动与缓解。 它有三个工作位置：缓解、保压和制动。此时转换柱塞处于右极端位置，转换柱塞 凹槽连通均衡风缸管与 a 管的气路。同时微动开关 3SAl 动作，闭合电路 899—800， 单独使制动电空阀 257YV 得电，并断开电路 899—801，从而切断电空制动控制器电 源电路。 (二)空气制动阀空气位作用 (1)缓解位：当空气制动阀手柄置于缓解位时，作用柱塞处于左极端位置，连通 了调压阀管与均衡风缸的充风气路(调压阀管→作用柱塞阀→转换柱塞阀→均衡风
缸管)。 (2)制动位：当空气制动阀手柄置于制动位时，作用柱塞阀开通了均衡风缸的排 风气路均衡风缸管转换柱塞阀→作用柱塞阀→大气。 )中立位、运转位：由于作用柱塞在运转位与中立位时处于中间位置，使调压阀 管与均衡风缸管以及均衡风缸与大气的通路均被切断，而定位凸轮控制的微动开关 电路实际上不参与作用，故两个位置的作用相同，均为保压作用。 下压手柄的作用过程同电空位下压手柄
缸管)。 (2)制动位：当空气制动阀手柄置于制动位时，作用柱塞阀开通了均衡风缸的排 风气路(均衡风缸管→转换柱塞阀→作用柱塞阀→大气)。 (3)中立位、运转位：由于作用柱塞在运转位与中立位时处于中间位置，使调压阀 管与均衡风缸管以及均衡风缸与大气的通路均被切断，而定位凸轮控制的微动开关 电路实际上不参与作用，故两个位置的作用相同，均为保压作用。 下压手柄]的作用过程同电空位下压手柄
呼和浩特职业学院铁道学院教案 学科 电力机车制动机 项目 项目二 电空阀的工作原理 课时 授课班级 一、电空阀的作用 二、电空阀的结构 三、电空阀的工作原理 教学点 电空阀的结构 教学难点 电空阀的工作原理 采用多媒体电子课件演示，结合讲解，多方位提问的方法教学，结合学校实习实训设 备，采用教师演示方法展示原理作用。 基础教育设备、多媒体教学设备电控阀 实验仪器及教
呼和浩特职业学院铁道学院教案 学科 电力机车制动机 项目 项目二 电空阀的工作原理 课时 授课班级 教 学 内 容 一、电空阀 的作用 二、电空阀 的结构 三、电空阀的工作原理 教 学 重 点 电空阀 的结构 教 学 难 点 电空阀的工作原理 教 学 方 法 采用多媒体电子课件演示，结合讲解，多方位提问的方法教学，结合学校实习实训设 备，采用教师演示方法展示原理作用。 实 验 仪 器 及 教 具 基础教育设备、多媒体教学设备 电控阀