1、运输的主要价值 产品移动的需要 产品的运输普遍进行上下称硅上 使产品在供应 需要市场竞争需要 没有可靠的运输保障, 很多商业活动无法正 常进行 产品的存储费用较高,但有时可行
1、运输的主要价值 产品的运输 产品的存储 产品移动的需要 使产品在供应链上 进行上下移动 市场竞争需要 没有可靠的运输保障， 很多商业活动无法正 常进行 普遍 需要 费用较高，但有时可行
2、运输耗费 口在物流成本中所占比例较高(40%以上) 时间资源 提高供应链的响应速度,满足客户 的需求客户的要求服务水平 财力资源 节省运输费用,降低供应链总成本 环境资源 能源耗费、交通拥堵、污染和噪音
2、运输耗费 ❑在物流成本中所占比例较高（40%以上） 时间资源 财力资源 环境资源 提高供应链的响应速度，满足客户 的需求-客户的要求-服务水平 节省运输费用，降低供应链总成本 能源耗费、交通拥堵、污染和噪音
运输成本在供应链总成本中的比例 口运输成本是供应链物流成本的主要组成 1996年美国公司的运输成 996年美国公司物流成本构成 本是存货持有成本的22倍, % 而1980年仅为14倍 0.0 ∈0.0 50.0 仓开物流总支出 20.0 一远开支∫物流总支出 一胬赳費用∫物流总支出 年份 19∈19s719:19919901991199:199519941995199∈199:1991999:000 图美国物流市场结构变化情况(1986~2000) 数据来源:美国统计局资料摘要、美国商务部《美国运输》报告
运输成本在供应链总成本中的比例 1996年美国公司物流成本构成 仓储成本 26% 存货持有成本 20% 运输成本 44% 管理成本 4% 客户服务 /订单处理 6% ❑运输成本是供应链物流成本的主要组成 图 美国物流市场结构变化情况（1986～2000 数据来源：美国统计局资料摘要、美国商务部《美国运输》报告 1996年美国公司的运输成 本是存货持有成本的2.2倍， 而1980年仅为1.4倍
3、运输的作用 联系和维持供应链 合作伙伴关系的粘合剂 供应链联系的关键提高供应链企业的响应速度 任何供应链的成功与低成本的供应链 运输合理化密切相关 较少 布局和运者规模经济 快速响应的供应链∽ 敏捷的运输系统多次运输
低成本的供应链 3、运输的作用 供应链联系的关键 任何供应链的成功与 运输合理化密切相关 联系和维持供应链 合作伙伴关系的粘合剂 提高供应链企业的响应速度 快速响应的供应链 敏捷的运输系统-多次运输 较少的固定设施的集中 布局和运营-规模经济
4、供应链下运输的挑战 口谁控制货物? 口从整体上减少运输中浪费的资源
4、供应链下运输的挑战 ❑谁控制货物？ ❑从整体上减少运输中浪费的资源