第一章汽车动力性 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 返回目录 汽车理论（第5版）教学课件
1 第一章 汽车动力性 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 返回目录
第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 一、无级变速器与汽车动力性的关系 1.三种发动机特性曲线的对比分析 Pe Pe Tta Tta n 0 n 么 活塞式内燃机 等功率发动机 活塞式蒸汽机 图1-38几种发动机的特性曲线 >活塞式蒸汽机除在很低转速外，具有近似等功率的特性。 汽车理论（第5版）教学课件
2 一、无级变速器与汽车动力性的关系 ➢活塞式蒸汽机除在很低转速外，具有近似等功率的特性。 1.三种发动机特性曲线的对比分析 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性
第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 2.三种发动机的功率平衡图 Pr+Pw T 等功率发动机 >可知：活塞式内燃机 活塞式蒸汽机 活塞式内燃机 的后备功率较小，如果 不匹配变速器，所能产 生的驱动力也很小。很 难实现加速行驶和爬坡 4 amax 行驶。 ua 图1-39汽车的功率平衡 3 汽车理论（第5版） 教学课件
3 ➢可知：活塞式内燃机 的后备功率较小，如果 不匹配变速器，所能产 生的驱动力也很小。很 难实现加速行驶和爬坡 行驶。 2.三种发动机的功率平衡图 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性
第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 3.三种发动机的驱动力一行驶阻力平衡图 等功率发动机 i=30%坡度 活塞式蒸汽机 i=20% i=10% i=0% F+E 活塞式内燃机 0 ua Ua max 4 汽车理论（第5版） 教学课件
4 F F f w + i = 30% 坡度 i = 0% i = 20% i =10% a max u 活塞式内燃机 活塞式蒸汽机 等功率发动机 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 3.三种发动机的驱动力—行驶阻力平衡图
第六节 装有液力变矩器汽车的动力性 4.活塞式内燃机匹配三挡变速器与装有等功 率发动机汽车的动力性 ua Ma 功率平衡图 驱动力一行驶阻力平衡图 >当变速器的挡数无限增多，即采用无级变速器，且无级变速器的机 械效率=分级式变速器的机械效率时，活塞式内燃机就可能总在最大功 率下工作，即具有与等功率发动机汽车同样的动力性。 汽车理论（第5版）教学课件
5 4.活塞式内燃机匹配三挡变速器与装有等功 率发动机汽车的动力性 ➢当变速器的挡数无限增多，即采用无级变速器，且无级变速器的机 械效率＝分级式变速器的机械效率时，活塞式内燃机就可能总在最大功 率下工作，即具有与等功率发动机汽车同样的动力性。 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性