BUCT 机械创新设计 某压力机的主机构 12 当0≈0°，a=2°F大约是F2的14倍 Page6
机械创新设计 Page6 B U C T B U C T 某压力机的主机构 θ α 当θ ≈ 0°，α = 2° F大约是 F12的14倍
BUCT 机械创新设计 节能发动机 偏距为气缸直径的0~0.5倍。 刚性杆2(6)为L形，其夹角 λ可为60°~120°。该机构 对发动机而言，可使活塞的 实际行程增加5%~20%，使 发动机的实际排量增加 5%~20%;可使发动机的燃 油消耗率降低5%~20%；使 曲轴的平均输出扭矩增大 5%~35%。若用于压缩机， 也可使能源消耗明显下降。 Page7
机械创新设计 Page7 B U C T B U C T 节能 发动机 偏距为气缸直径的0~0.5倍。 刚性杆2（6）为L形，其夹角 λ可为60°~120°。该机构 对发动机而言，可使活塞的 实际行程增加5%~20%，使 发动机的实际排量增加 5%~20%；可使发动机的燃 油消耗率降低5%~20%；使 曲轴的平均输出扭矩增大 5%~35%。若用于压缩机， 也可使能源消耗明显下降
BUCT 机械创新设计 可用于增程 22 p 21 E的行程是C的2倍 3 是曲柄1长度的4倍 Page8
机械创新设计 Page8 B U C T B U C T • 可用于增程 φ ψ 1 2 z z = ϕ ψ E的行程是C的2倍 是曲柄1长度的4倍
BUCT 机械创新设计 可实现特殊的运动规律 Page9
机械创新设计 Page9 B U C T B U C T • 可实现特殊的运动规律 可实现特殊的运动规律
BUCT 机械制新设计 •可改善后置机构的运动与动力特性 分度槽 定位槽 Page10
机械创新设计 Page10 B U C T B U C T •可改善后置机构的运动与动力特性 可改善后置机构的运动与动力特性