南京航空航天大学：《飞机结构设计》课程PPT教学课件（讲稿）第6章 机身结构分析

62机身上的载荷及其平衡 后机身上的质量力、尾翼、起落架等部 件传给机身的集中力,在机身中段上与 翼传给机身的集中力平衡 机身看作支撑在机翼上的梁

6.2 机身上的载荷及其平衡 „ 前后机身上的质量力、尾翼、起落架等部 件传给机身的集中力，在机身中段上与机 翼传给机身的集中力平衡 „ 机身看作支撑在机翼上的梁

1)与机身相连的飞机其它部件传给机身的力 飞行、着陆、滑行中作用到机身结构上 前机身:前轮载荷是的主要外载 后机身:尾翼载荷、发动机推力和陀螺 效应产生的集中力 水平和垂直载荷是同一数量级

6.2.1机身上的主要载荷 1）与机身相连的飞机其它部件传给机身的力 „飞行、着陆、滑行中作用到机身结构上 „前机身：前轮载荷是的主要外载 „后机身：尾翼载荷、发动机推力和陀螺 效应产生的集中力 „水平和垂直载荷是同一数量级

2)机身中受到的质量力 取决于质量大小和过载的大小和方向 机身总体载荷的主要部分 n运输机装载以分布压力的形式表示

2）机身中受到的质量力 „ 取决于质量大小和过载的大小和方向 „ 机身总体载荷的主要部分 „ 运输机装载以分布压力的形式表示

3)分布在机身表面上的气动力 ■相当于一个小展弦比机翼,空气动力较 n在机身的突出部位,气动力的值可能很 大 4)机身密封舱、进气道和专用舱内的压差 机身局部强度是设计载 5)特殊载荷 n迫降等

3）分布在机身表面上的气动力 „ 相当于一个小展弦比机翼，空气动力较 小 „ 在机身的突出部位，气动力的值可能很 大 4）机身密封舱、进气道和专用舱内的压差 „ 机身局部强度是设计载 5）特殊载荷 „ 迫降等

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图6.3 机身的受载，Qv、Qh、Mz、My、Mt内力图