∥A 第3章 飞机结构分析 与设计基础 南京航空航天大学 飞机设计技术研究所
第3章 飞机结构分析 与设计基础 南京航空航天大学 飞机设计技术研究所
∥A 3.1基本元件的承力特性 尽管一架飞机的机体是由成千上万个零 件组成,其构造相当复杂,但仍然可以认为 它是由一些最基本的元构件组成的
3.1基本元件的承力特性 尽管一架飞机的机体是由成千上万个零 件组成，其构造相当复杂，但仍然可以认为 它是由一些最基本的元构件组成的
3.1.1基本元构件及其受力特性 紧固件 常用的紧固件有铆钉、螺栓和螺钉 l)铆钉:通常把它设计成传剪的受力状态
3.1.1基本元构件及其受力特性 一、紧固件 常用的紧固件有铆钉、螺栓和螺钉。 (1)铆钉：通常把它设计成传剪的受力状态
∥A (②)螺栓:螺栓既可受剪也能受拉,视具休 情况而定 2P UoL
(2) 螺栓：螺栓既可受剪也能受拉，视具体 情况而定
3)螺钉主要用于压紧被连接的零构件,螺 钉本身主要处于受拉状态
(3) 螺钉主要用于压紧被连接的零构件，螺 钉本身主要处于受拉状态